MEPHI_Aahz писал(а):А я переобулся. 
Хотя еще можно на летней недельку-полторы, завтра все растает.
И нахрена тебе этот экстрим?
Ты на лете.
Завтра растает.
Послезавтра замерзнет.
Потом еще растает и т.п.
Охота так же как и челу выше, поймать заборчик или чью-то жопу?
Я вчера утром выезжал было сухо. Вышел из офиса вечером - снег и лед. Ну и как тут предугадаешь?Несколько десятков авто на мильен машин - ничто...
Limon писал(а):А чё, нормально. Народ поразбивает машины. И глядишь на дорогах свободнее станет.
SMF писал(а):
И не только шипы, вообще наиболее изношенные колеса спереди должны стоять...
Да, согласен.Я когда стало стабильно около 5 и ниже, а по вечерам под "-" и переобулся, т.е. в начале ноября.
zIBiT писал(а):
Я вчера утром выезжал было сухо. Вышел из офиса вечером - снег и лед. Ну и как тут предугадаешь?
Limon писал(а):Вот смотрите, самый лучший результат по торможению зимой
скорость 100км/ч сухой асфальт - 47.6м
скорость 50км/ч на льду - 55м
подробности здесь
самый лучший результат по торможению летом
скорость 80км/ч мокрый асфальт - 28.5м
подробности здесь
посмотрев эти результаты можно узнать какое преимущество дает зимняя резина на зимней дороге по сравнению с летней.
Ты один момент забываешь, на летней резине зимой у тя тормозной путь за 100 м уйдет 
, так что зимой без зимней резины никак.
Понятое дело, что лед это не асфальт . а зима не лето 
поэтому тормоза в голове должны быть.kolhoznik писал(а):Почему только вчера, при наличии резины?
Потому что в +8, что были три дня назад ездить на шипах глупее некуда. Ща вот вижу что уже пора, соответственно сделаю в выходные, что тут необъяснимого-то...
zIBiT писал(а):поймать заборчик или чью-то жопу?
Чьи-то жопы сплошь ловили те, кто на шипах гонял по сухому асфальту в + на улице, последний месяц с десяток таких случаев видел...
Ставите зиму рано, так и ездить надо как зимой тогда...
SMF писал(а): вообще наиболее изношенные колеса спереди должны стоять...
Приехали... Машина тормозит вообще-то в основном мордой и ей же поворачивает и ей же гребёт, если переднеприводная и что за бред будет если туда воткнуть изношенные колёса а назад новые? А боком на торможении развораичать будет с любой, если тормоза работают через задницу и зад блокируется раньше переда.Limon писал(а):Вот читаю этот форум и такое ощущение что люди считают зимнюю резину панацеей от всех бед. Я конечно не спорю что зимой эта резина будет получше чем летняя, но не такая уж и большая разница.
Вот смотрите, самый лучший результат по торможению зимой
скорость 100км/ч сухой асфальт - 47.6м
скорость 50км/ч на льду - 55м
подробности здесь
самый лучший результат по торможению летом
скорость 80км/ч мокрый асфальт - 28.5м
подробности здесь
посмотрев эти результаты можно узнать какое преимущество дает зимняя резина на зимней дороге по сравнению с летней.
Так вроде в тестах зимой зимняя, летом летняя? Летнюю на льду не рассматривали?В Главной Дороге недавно тестили установку разной резины на разные оси. В итоге вертело всех, где были разные колеса. Само нормально ездили на том, где стояло 4 одинаковых...
Димoн писал(а):Чьи-то жопы сплошь ловили те, кто на шипах гонял по сухому асфальту в + на улице, последний месяц с десяток таких случаев видел...
Поэтому после 3х зим езды на шипах эту зиму я начал с нешипованой резиной.Bom-rus писал(а):Так вроде в тестах зимой зимняя, летом летняя? Летнюю на льду не рассматривали?
тут немного о другом - в зимних условиях, даже специально оптимизированная "резина", дает куда бОльший торм.путь... не все об этом помнят (или задумываются).Димoн писал(а):Приехали... Машина тормозит вообще-то в основном мордой и ей же поворачивает и ей же гребёт, если переднеприводная и что за бред будет если туда воткнуть изношенные колёса а назад новые? А боком на торможении развораичать будет с любой, если тормоза работают через задницу и зад блокируется раньше переда.
Считаю глупым, объяснять такому профессионалу, каким ты себя позиционируешь, такие простые вещи... это азбука...Димoн писал(а):
Приехали... Машина тормозит вообще-то в основном мордой и ей же поворачивает и ей же гребёт, если переднеприводная и что за бред будет если туда воткнуть изношенные колёса а назад новые? А боком на торможении развораичать будет с любой, если тормоза работают через задницу и зад блокируется раньше переда.
А то что несцепленная ж#@а будет обгонять тормозящую морду, это ничего? Vitalij писал(а):Много таких умников мы видим на дорогах...
Там на первой странице я фотку даже разместил такого умника, который мимо нас в 2-х см прошел жепой, крутанулся вокруг своей оси и ушатался в 2106...zIBiT писал(а):А то что несцепленная ж#@а будет обгонять тормозящую морду, это ничего?
Что-то незамечал, хотя на двух колёсах шипов меньше и протектор поистёрся... Если канеш тормозить в дымину и так лететь, но какой смысл в этом...
Да и кстати если сделать наоборот то ж#@а как будто в блоке не сможет морду обогнать, которая вдобавок тормозить не будет...Limon писал(а):Мне самому интересно как зимой летняя резина тормозит, но тестов таких не видел.
Разгонись и тормози...узнаешь. Только застраховаться не забудь и завещание написать.
Даже всесезонка откровенно херово тормозит.kyzmyk писал(а):Разгонись и тормози...узнаешь. Только застраховаться не забудь и завещание написать.
Я тоже не знаю, т.к. не могу на летней разогнаться, ну никак не получается - букс постоянный... =)))Димoн писал(а):
Что-то незамечал, хотя на двух колёсах шипов меньше и протектор поистёрся... Если канеш тормозить в дымину и так лететь, но какой смысл в этом...
Да и кстати если сделать наоборот то ж#@а как будто в блоке не сможет морду обогнать, которая вдобавок тормозить не будет...
Я же говорю - пересяду на джип с усиленными (железными бамперами)...еще и рельсы понавариваю сбоку.
Что б таких вот "профи" ловить...