AUTOLADA.RU :: Субару Легаси.. Это что то!!

Субару Легаси.. Это что то!! [Печать]
AUTOLADA.RU -> Кофейня и курилка |

#1: Субару Легаси.. Это что то!! Автор: Колек,

Добавлено: 08 Декабря 2008 20:16

блин... Покатался вчера на Субарике.. АВД, 3 литра, 250 кобыл.
Да... такова драйва я давно не испытывал.

По сравнению с ним=Крузер "телега"..

Бенз. правда жрет..но.... того стоит..
Вот и думаю.. купить чоль?? Х.З
Хоть и не "Шумахер", но так тянуло на педальку давить! Эххххх...нехороший человек..

#2: Автор: Матреха, Откуда: Москва

Добавлено: 08 Декабря 2008 20:34

ааа субару rlzz

#3: Автор: Колек,

Добавлено: 08 Декабря 2008 20:37

Я впервые на субару сел за руль... У них что, у всех моторы такие оборотистые? И это при чем, я не включал там какой то спорт режим=супер спорт нафиг...

#4: Автор: Vlad B, Откуда: Южная сторона Невы

Добавлено: 08 Декабря 2008 20:38

Колек писал(а):

Что значит оборотистые? supercool

#5: Автор: Муса Джалиль,

Добавлено: 08 Декабря 2008 20:39

Vlad B писал(а):

Что значит оборотистые?

Забористые?

#6: Автор: Sensas, Откуда: Москва

Добавлено: 08 Декабря 2008 20:48

покатайтесь на S классе 6,3amg, эта субара телегой покажется pst

#7: Автор: Vlad B, Откуда: Южная сторона Невы

Добавлено: 08 Декабря 2008 20:55

Sensas писал(а):

S классе 6,3amg

Телега по определению, только по автобану прямолинейно разгоняться. hehe

Реактивный двигатель для запорожца дешевле будет. И быстрее. hehe

#8: Автор: Колек,

Добавлено: 08 Декабря 2008 20:55

Vlad B
не так сказал наверно..=мощные типа..

Sensas
Катался... но так все равно не впечатлило...

#9: Автор: Vlad B, Откуда: Южная сторона Невы

Добавлено: 08 Декабря 2008 20:56

SMF писал(а):

Забористые?

Ну у меня до 7000оборотов свободно крутиться, а что, неужели там сильно больше? supercool

#10: Автор: Колек,

Добавлено: 08 Декабря 2008 21:00

Вес авто 1,5 тоны, 180кв.т 250 л.с. Это трындец..Спокойно ехать не возможно....

#11: Автор: Anhel, Откуда: msk sao

Добавлено: 08 Декабря 2008 21:05

SMF писал(а):

Забористые?

ага, типа сел - низкий взлет))
вот шо с людьми-то таз делает.

#12: Автор: Колек,

Добавлено: 08 Декабря 2008 21:08

Anhel
не в
том дело..

#13: Автор: Vlad B, Откуда: Южная сторона Невы

Добавлено: 08 Декабря 2008 21:11

Колек писал(а):

Вес авто 1,5 тоны, 180кв.т 250 л.с. Это трындец..Спокойно ехать не возможно....

Ёпт, ясен хрен, заправки много времени от пункта А до пункта Б отнимают. hehe

#14: Автор: Колек,

Добавлено: 08 Декабря 2008 21:14

Я канешна не "чайник", но кто объяснит..

Субару= V6, 3литра 250л.с

Крузер100= V8, 4.7 литра, 238л.с

Прадо=V6, 4.0литра, 249л.с.

про массы авто не пишу, все знают...

#15: Автор: Колек,

Добавлено: 08 Декабря 2008 21:16

Vlad B
С умничал. supercool

#16: Автор: БонПари, Откуда: Москва

Добавлено: 08 Декабря 2008 21:39

Да. Только стоит эта субару lol1

#17: Автор: Колек,

Добавлено: 08 Декабря 2008 21:42

БонПари писал(а):

Только стоит эта субару

Базару нет.. Хотя внешний вид у нее конечно не самый супер...

#18: Автор: Vlad B, Откуда: Южная сторона Невы

Добавлено: 08 Декабря 2008 21:43

Колек писал(а):

С умничал.

С литно.

Колек писал(а):

Чо объяснять? То что у одних движки форсированные, а у других тракторные которые идут и на бульдозер и на крузак? ROFL

#19: Автор: Колек,

Добавлено: 08 Декабря 2008 21:47

Vlad B писал(а):

С литно.

У меня раздельно..

Vlad B писал(а):

То что у одних движки форсированные, а у других тракторные которые идут и на бульдозер и на крузак?

Вполне устроило...благодарю.. Теперь я самый "продвинутый"..

#20: Автор: shubin81, Откуда: Москва

Добавлено: 08 Декабря 2008 21:50

в субару видимо мотор наддувный...а в крузаках атмосферный, притом што называется низовой - чтоб момент был с самых низких оборотов. типо если ниву сравнить и самару

#21: Автор: maxred, Откуда: Moscow never sleeps

Добавлено: 08 Декабря 2008 21:54

Ну и что нам даёт фото приборки, показывающей холостые обороты и красную зону от 6500 как на моём хундае?

#22: Автор: rattle, Откуда: Пермь

Добавлено: 08 Декабря 2008 21:55

Вот еще бы автомат они более модерновый поставили..)) А то он задумчивый..да и сглаживает мощь большого движка..Правда на 3,0 ставят автомат уже 5 ти ступенчатый..Но на 2,5 и меньше только 4х ступка..(( Да и крутятся они на автомате (у меня по крайней мере), только до 5800, надо защиту снимать..Нов принципе если надо погонять, то режм 3 и спорт свое черное дело делают..)) Больше всего мне нравится уходить с места)) Объемный движок, хороший момент на низах, полный привод, машина в любую погоду в любом почти месте, просто уходит..Не многие могут посоперничать))) Ну а прульки субы (а только они идут би турбовые и твин турбовые) трогать не будем, там вообще самолеты))

#23: Автор: Восьмеркин, Откуда: Україна переможе!

Добавлено: 08 Декабря 2008 21:58

немеские V8 5.0 320 пидатей hehe

#24: Автор: Колек,

Добавлено: 08 Декабря 2008 21:59

rattle
Точно... Такой как у тебя, тока год. у нее 2006, зверь нафиг..

#25: Автор: Vlad B, Откуда: Южная сторона Невы

Добавлено: 08 Декабря 2008 22:06

Сдались вам эти лошадиные силы, вы лучше посмотрите макс.крутящий момент на этих субарах, крузаках и прочих ведрах, а так же при каких оборотах он достигается.

AUTOLADA.RU -> Кофейня и курилка |

Страница 1 из 10
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU