=Moroz= писал(а):
Если крутит/заводит - копаем проводку от ЗЗ до этой клемы (как правило потери на клемнике ЗЗ, если есть - реле защиты стартера
спс за советы, а реле защиты стартера помоему до какого то года ставили? или я ошибаюсь?александр21 писал(а):а реле защиты стартера помоему до какого то года ставили? или я ошибаюсь
С завода никогда не ставилось, только самолепно....
александр21 писал(а):Ведь я клеммы снимал, когда акб заряжал, а значит и ошибка стерлась.
Ошибка из ЭБУ не стирается, гаснет только Чек, если горел. Стирается либо с помощью БК, либо Мотор-тестером.андрей ZAV писал(а):вот поменял аккумулятор, а проблема осталась,только теперь напряжение по бк вчера до 11.2 упало а спустя полчаса поднялось до 13.8, а сегодня до 11.7 и до 13.8 не поднялось пока ехал до работы,может это щетки???????????
0. Замерять на клемах АКБ прибором, а не смотреть по БК !
1. Замерить плотность электролита ариометром (8 часов простоя)
2. Какое напряжение на холодную (8 часов простоя на клемах АКБ, всё выключено).
3. Какой ток утечки, в разрыв клеме АКБ, всё выключено.
4. Какое напряжение на клемах АКБ на заведённой.