Цитата:Я закрепил на шпильку крепления бачка омывателя переднего стекла. Год полет нормальный. И шланги удобно расположены, не мешают.
фото давай!
Цитата:Зачем крепёж: она врезается в штатные патрубки и вывести надо отдельный выключатель или к печке подсоединить. Только устанавливать надо перед штатной помпой.
тобишь можно ее не припить к коробке??? Не будет болтаться?
Цитата:А нафиг она нужна?
чтоб в -30 не мерзнуть на холостых 
21см удовольствия писал(а):чтоб в -30 не мерзнуть на холостых
Если исправен термоэлемент в термостате, то и в -40 не замёрзнешь ...
Помнишь позапрошлую зиму ? -39 ?
так вот Я тогда на матрёхе ездил и прекрасно себя чувствовал, правда рабочая температера снизилась с отметке 88 (на ходу), на ХХ (ещё выше и иногда даже до вкл. вентилатора, в пробке)
вот если бы термоэлемент начинал бы открывался не на +85, а на 88, то рабочая t была-бы порядка 90-92 градуса, что позволило бы печке прогрется ещё лучше ...Цитата:Помнишь позапрошлую зиму ? -39 ?
Я помоему тогда пишком ходил)) машину продал придудущюю))
Цитата:Если исправен термоэлемент в термостате, то и в -40 не замёрзнешь ...
Ну вот у меня на холостых на самой малой скорости на прогретом двигателе при -20 на улице идет слегка теплый воздух. поддашь чуть оборотов сразу идет горячий ну или рециркуляцию включать тогда тоже горячий идет
по этому хочу помпу чтоб на холостых жарило, при 1200 об нормально жарит21см удовольствия писал(а):Ну вот у меня на холостых на самой малой скорости на прогретом двигателе при -20 на улице идет слегка теплый воздух. поддашь чуть оборотов сразу идет горячий ну или рециркуляцию включать тогда тоже горячий идет
по этому хочу помпу чтоб на холостых жарило, при 1200 об нормально жарит
А дык это у тебя отопитель старого образца ...
1. Поставь термос нового образца.
2. Поменяй радиатор печки - скорее всего проходы уже засраны ...luch писал(а):эта помпа признанный девайс
никто не спорит ...
Просто я не вижу смысла править косяк другим косяком ...
ИМХО нада устанасть неисправность, а не искать обходные пути ...
У нас печка не на крыше, давления родной помпы вполне достаточно ...
Просто у старого образца, в термосе байпас более большего диаметра, что снижает давление на печь, вот поэтому и рекомендую поставть термостат с меньшим байпасом и поменять засраный радиатор печи.
Засроность радиатора печи легко проверить - скинуть патрубки печи и дунуть (ртом) в один из патрубков радиатора печи (затнукнув или пережав паротводящий патрубок), если продувается с усилием, то нахрен этот радиатор, под замену ...Цитата:вот поэтому и рекомендую поставть термостат с меньшим байпасом и поменять засраный радиатор печи.
и сколько будет стоить это все??
Помоему лучше помпу за рубль поставить 
21см удовольствия писал(а):Помоему лучше помпу за рубль поставить
ну эт твое естественно право и решение ...
Тока потом не задавай вопрос, что протикает радиатор печки или уходит тосол ...
А так же очень много отзывов, что эти помпы текут ...Цитата:А так же очень много отзывов, что эти помпы текут ...
дык там нада либо стандартную усовершенствовать, либо брать ту что дорожеЦитата:тавь быстрее пока зима не кончилась
уу)) она у нас до мая))
поставлю в январе какраз доступ к гаражу будет
Цитата:.лопать нечему не боись,а весь мусор размоет.
21см удовольствия писал(а):тобишь можно ее не припить к коробке??? Не будет болтаться?
Я себе не ставил, у меня в принципе довольно тепло да и морозов вроде ещё не было сильных. Ну если сильно будет болтаться то закрепи. видел уст. на машине она ни чем ни закрепленаЦитата: лично одетый езжу зимой и понимаю что при езде до работы в 3 км.пути никакая тачка прогреться в салоне не успеет а так может тоже поставлю таку чтуку.
она и за 15 минут особо то и не прогревается если на улице -25))
Кстати машин проклеен вибра + фольгаизолон, ноднище не трогал)