mcgaki писал(а):при езде в гору и оборотах выше 3000 стрелка тахометра скачет по всей шкале и машину дергает....
dryffery писал(а):имхо это уже с бензом чето связано
Тахометр к бензину никакого касательства не имеет, он читает с катушки. Не могут обороты у двига так резко менятся. При ус тановке аварийки у тебя остались : тот-же коммутатор, та-же катушка, те-же ВВ цепи. исключися только датчик Холла. Вообще если стрелка тахометра начинает прыгать вниз , обычно низковольтная цепь ерундой мается, если вверх - смотри ВВ цепи(скорее всего обрыв). Бывают конечно исключения но редко.ALEX_69 писал(а):mcgaki писал(а):при езде в гору и оборотах выше 3000 стрелка тахометра скачет по всей шкале и машину дергает....
dryffery писал(а):имхо это уже с бензом чето связано
Тахометр к бензину никакого касательства не имеет, он читает с катушки. Не могут обороты у двига так резко менятся. При ус тановке аварийки у тебя остались : тот-же коммутатор, та-же катушка, те-же ВВ цепи. исключися только датчик Холла. Вообще если стрелка тахометра начинает прыгать вниз , обычно низковольтная цепь ерундой мается, если вверх - смотри ВВ цепи(скорее всего обрыв). Бывают конечно исключения но редко.
Думаю есть смысл поменять весь жугт проводов? Вроде стоит не дорого.mcgaki писал(а):В общем поменял бензиновый фильтр. В старом все черное а на дне каша и бензина и ошметков каких-то.
После замены проблема пропала.
Хорошо если так , смущает скакавшая стрелка тахометра.