Роман Торопов © писал(а):1602 Пропадание напряжения бортовой сети на ЭБУ
А примерные причины? Это из за снятия акб, ЭБУ вроде должно переобучитьсяРоман Торопов © писал(а):1602 Пропадание напряжения бортовой сети на ЭБУ
если чек именно мигает - это к пропускам воспламенения обычно, тем более автор пишет, что подтраивает
neclassik
Скорее всего, это произошло потому, что когда ты снял акб - в эбу сбросились топливные адаптации. Ну и форсунка например какая-нибудь недоливает, либо катушка плохую искру дает - вот в итоге и пропускиРоман Торопов © писал(а):1602 Пропадание напряжения бортовой сети на ЭБУ
При 1602 СHECK не загорается.
Поймать можно только по БК. (у меня АМК21100)
neclassik писал(а):это может быть из за РХХ
При глюках РХХ не будут держаться обороты и машина будет глохнуть. И ошибок по БК нет. Только в режиме диагностики
можно увидеть "неадекватный" шаг.NAIL1 писал(а):neclassik А сейчас Вас недосаждают эти неисправности?
Да нет всё нормально пока.Дело в том что ДУ снимал по причине "запуска с 2 -го раза" да и на хх плавали обороты(не троила ,а именно плавали) После промывки запускается норм. хх- не плаваетАвтобот писал(а):Сколько в баке бензина ? попрпобуй долить нормального
Бензина в баке литров 12-14 ,заправляюсь всё время на одной заправке АИ-95. АКБ заряжал т.к ему в принципе 4-й год и темпер. с 31 .12 на 1.01. упала до - 18, для уверенности подзарядилАвтобот писал(а):Не знаю, конечно, но если едет и до этого ездила нормально, аккум не при чем, прежде, чем куда-то серьезно лезть, залей нормальный бензин. 12-14л. - не много, мож г@$но какое всосалось???
У меня другая версия появилась: может из-за перепадов температуры
Было -18, сегодня днём +2 ? конденсат ?Автобот писал(а):Тож вариант.... "если ездит - не мешай".
День другой покатаюсь видно будет.ЗлойКакСабака писал(а):скинь клемму еще разок и узнаешь в чем проблема была
сбрасывал, всё нормально.Alexod писал(а):Скорее всего чек загорелся из за ненормальной работы свечи - причем загорается он только в том случае если пропуски устойчиов держаться в течении 10 секунд - записывается ошибка. При перезапуске двигателя - чек гаснет. Так что бархлит какая то свеча... - надо посмотерть код ошибки - он сохранился в контроллере и не гадать.
Тоже верно,посмотрюAlexod писал(а):Скорее всего чек загорелся из за ненормальной работы свечи - причем загорается он только в том случае если пропуски устойчиов держаться в течении 10 секунд - записывается ошибка. При перезапуске двигателя - чек гаснет. Так что бархлит какая то свеча... - надо посмотерть код ошибки - он сохранился в контроллере и не гадать.
и ежу понятно, что если троило - то в сохраненных ошибках висят 300 и 30х. Но отчего такая уверенность, что барахлит именно свеча? Это могут быть помимо свечи - катушка, форсунка, подсос воздуха, например.Alexod писал(а):Ну во первых подсос воздуха не даст эту ошибку, это раз, во вторых - барахлит свеча - это значит - проверить все что может вызвать сбои в ее работе.
ахаха жжошь! 
Во-первых подсос воздуха даст эту ошибку, можешь убедиться в этом сам, просверлив впускной коллектор в районе форсунки. Во-вторых, кто тебе сказал, есть какие-то сбои в работе свечи? Она как искрила, так и искрит себе, ошибка то называется пропуски воспламенения, это означает, что смесь не горит должным образом, а не то, что она не поджигается.