youth писал(а):
1. Существуют ли клеммники-разветвители? Я просто не видел ни разу в продаже.
Есть, дистрибьюторные блоки и блоки предохранителей. Типа:
у меня питание на усилки и голову - толстый в салон, через колбу с предом, а дальше на такую коробку под ЭБУ, оттуда по потребителям.
youth писал(а):
3. Может имеет смысл массу развести по салону через эти провода?
Чет я не знаю, массу то и так наверное можно и так взять, если она у тебя на кузов брошена качественно.Виктор-Вишня писал(а):Я кого-то процитирую из соседней темы-но нахрена? 
Что именно? отдельной питание для мафона вроде и так понятно. Для БК, т.к. он напругу свого питания измеряет, а я хочу знать напругу на аккуме. И вообще правильно использовать для "левых" потребителей свое питания, а не к прикуривателю на скрутках хреначить =)youth писал(а):Потребтели: зеркала с обогревом, БК, мафон, усилок в будущем, может еще че.
Зеркала с подогревом и БК - потребители маленкие. Зеркала на кнопку обогрева заднего стекла можно подключить или всеравно куда, если отдельно. БК в штатный разъем и просто замерить разницу между ним и АКБ.
Мафон, если с усилком, то тоже много не потребляет.
На усилок тащить отдельно обязательно.
youth писал(а):2. Какое сечение "общих" проводов от аккума лучше использовать?
Если хочешь подать 50А по постоянному току на 2-3 метра, то "с запасом" 10 квадратов. А так и 6 квадратов хватит. Только обжимай наконечники хорошо.
youth писал(а):4. Соседство "музыкальных" потребителей с обычными никак не повлияет на музыку?
Никак.
youth писал(а):5. Можно ли в домашних условиях качественно обжать клеммы на аккум?(хочу купить новые, т.к. старые стремные какие-то).
Можно просто купить новый комплект клемм. Перезаделать старые можно только если провода "под болт". Если заварены в клемму, то нет.
И если уж надумал отдельный распредщиток колхозить, то придется подумать, как будет питание на нем отключаться, когда ключ вытаскиваешь и из машины уходишь.Глебаня писал(а):И если уж надумал отдельный распредщиток колхозить, то придется подумать, как будет питание на нем отключаться, когда ключ вытаскиваешь и из машины уходишь.
А зачем? На нем не обязательно, главное ведь, чтобы на потребителях отключалось.Kachan писал(а):Глебаня писал(а):И если уж надумал отдельный распредщиток колхозить, то придется подумать, как будет питание на нем отключаться, когда ключ вытаскиваешь и из машины уходишь.
А зачем? На нем не обязательно, главное ведь, чтобы на потребителях отключалось.
Ну во-первых, чтоб исключить "пассивное" потребление, во-вторых, для пожарной безопасности. ИМХО.