AUTOLADA.RU :: Ограничить мощность подогрева сидений, как? - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Ограничить мощность подогрева сидений, как? [Печать]
AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

#1: Ограничить мощность подогрева сидений, как? Автор: Димон Шустрый, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 24 Января 2009 12:26

Собственно вопросик. Имеем штатные попогрейки - через пять минут после включения жарят зад так что хоть убегай. Есть большое желание сделать их двухрежимными: на 50% и на 100% мощности. Чтобы пользоваться 100% при нагреве с утра и 50% для комфортной температуры под задом.

Поставить резистор - так это получается МЕГАрезистор нужен, да и греться он будет неподеццки...

Самое разумное на мой взгляд - так как нагревательные элементы достаточно инертны - это подавать на них питание импульсами - допустим 0,5 сек напруга есть, 0,5 сек - напруги нет. Подбирая значение этого времени можно установить комфортную температуру. Но вот как сделать такое устройство?

А может ещё какие мысли есть?

#2: Автор: smt, Откуда: Чебоксары

Добавлено: 24 Января 2009 14:21

то что ты предлогаешь, называется ШИМ модуляцией.
поищи в гугле, найдешь немало схем, простых и не очень

#3: Автор: Fedos, Откуда: Кировская обл.

Добавлено: 24 Января 2009 15:08

Зажарило-выключил, ж#@а-то не замерзнет больше Smile

. Зачем постоянный подогрев?

#4: Автор: V1T, Откуда: Самара

Добавлено: 24 Января 2009 15:10

Цитата:

А может ещё какие мысли есть?

не понимаю, зачем ездить постоянно с подогревом, попогрейки нужны чтоб в первые минуты не примерзнуть, пока печка не нагрелась supercool

Да и вредно постоянно зад жарить supercool

#5: Автор: Яровой Антон Павлович, Откуда: г.Елец

Добавлено: 24 Января 2009 15:11

тем более для мужчин это черевато отказом аппарата между ног. В поисковике поищи ро это если постоянно с попогрейкой ездить что то там происходит, а бабам по фиг.

#6: Автор: seawar, Откуда: Чернигов, UA

Добавлено: 24 Января 2009 15:11

http://kravitnik.narod.ru/switch/switch5.html

#7: Автор: denches, Откуда: КРАСНОЯРСК 24ru

Добавлено: 24 Января 2009 20:22

Яровой Антон Павлович писал(а):

тем более для мужчин это черевато отказом аппарата между ног

+1
я пока грею, сметаю снег включаю, как только сажусь выключаю Good

#8: Автор: ACooL, Откуда: Башкортостан, г. Белебей

Добавлено: 24 Января 2009 20:38

Если уж очень хочеться Smile

http://www.apel.ru/auto/ros/

#9: Автор: Димон Шустрый, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 25 Января 2009 00:45

Да вот в том то и дело! Раз уж все такие умные и ещё не завели себе детей - то вот альтернативная версия http://www.south-poseidon.ru/doc/435.htm]

Ну осталось только бросить курить и пить - тогда ващще, мужики, наши яйцы будут целы лет на сто!!!! hehe

:

От романтики возвращаясь к исходной теме: получатся что кроме http://www.apel.ru/auto/ros/ вариантов нет???

#10: Автор: Gloom, Откуда: там где пахнет подсолнухом

Добавлено: 25 Января 2009 01:16

ваще бред какой то.
накой черт все время сидеть париться то?
тепло стало, выключи.

Димон Шустрый писал(а):

http://www.apel.ru/auto/ros/

вот это каЛЛхоз.
даже клемы обжать нормально не смогли nea

#11: Автор: Димон Шустрый, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 25 Января 2009 01:22

Конечно, брееед... До 20 градусов температура в салоне поднялась - печку тут же выключи!!! И жди пока остынет...

Накой черт все время сидеть париться то?

Не сурьезно ... Pardon

#12: Автор: Exodus, Откуда: Москва. ВАО.

Добавлено: 25 Января 2009 01:25

Гы, у меня на десятке попогрейки начинают греть минут через 20, когда уже смысла в них нет. ИМХО, бесполезная функция, нужна только для кожаного салона.

#13: Автор: Gloom, Откуда: там где пахнет подсолнухом

Добавлено: 25 Января 2009 02:47

Димон Шустрый
ты д*лба*б или прикидываешься?
х** с пальцем не сравнивай

сорри за мат, но это уже не смешно

Димон Шустрый писал(а):

До 20 градусов температура в салоне поднялась - печку тут же выключи!!!

нафиг, я ставлю 22 градуса и САУО честно работает.
задницу же надо греть максимум первые 5-10 минут после начала поездки.

#14: Автор: mr1, Откуда: Советский Союз

Добавлено: 25 Января 2009 03:09

Fedos писал(а):

Зажарило-выключил, ж#@а-то не замерзнет больше Smile . Зачем постоянный подогрев?

+1 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000

И ещё... не заменяй моСК электроникой... не надо...

#15: Автор: Gloom, Откуда: там где пахнет подсолнухом

Добавлено: 25 Января 2009 03:10

mr1 писал(а):

+1 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000

а буковками сможешь написать mrgn

#16: Автор: mr1, Откуда: Советский Союз

Добавлено: 25 Января 2009 03:14

Неее, и не проси Pardon

Хотя... ладно

десять в сорок второй степени dns4

#17: Автор: Gloom, Откуда: там где пахнет подсолнухом

Добавлено: 25 Января 2009 03:38

#18: Автор: Юрьeвич, Откуда: Кемерово

Добавлено: 25 Января 2009 06:19

согласен с теми кто грит что попогрейкой пользуется тогка первые 10 минут я делаю также...

#19: Автор: DIMA66, Откуда: ЕКАТЕРИНБУРГ

Добавлено: 25 Января 2009 09:22

Юрьeвич писал(а):

согласен с теми кто грит что попогрейкой пользуется тогка первые 10 минут я делаю также

полностью подерживаю!

Добавлено: 25 Января 2009 09:35

Вообще то у вас парни узкий подход к проблеме автора ...
Т.е. ручное вкл/выкл - тож не выход, т.к. ИМХО тоже являтся колхозом ..
Я предлягаю регулировать не мощность, а температуру жопогрелок Wink

Что повышает пажарную безопасность жопогрелок supercool

Вот что предлагаю: http://www.masterkit.ru/main/bysearch.php?search=BM4022&x=7&y=5

Технические характеристики: писал(а):

Рабочий диапазон температур: 0…150 0C.
Максимально допустимый ток нагрузки: 6 A. (рэле из набора)
Напряжение питания устройства: 9…15 B.
Ток потребления, не более: 30 мА.
Размеры печатной платы: 45х22 мм.
Точность:
включение +/- 3 град С
выключение +/- 3 град С
гистерезис (при поставке набора) 10 град С

BM4022 - готовый к работе блок (спаяный набор) - $11
NM4022 - набор для самостоятельной пайки - $10

Ели ещё вариант, полностью самостоятельной сборке:

#21: Автор: RVD, Откуда: Брест - Уральск - Кызылорда

Добавлено: 25 Января 2009 10:07

Обогрев на обоих передних сиденьях? А не проще ли сделать переключателем два режима подключения: -оба нагревательных элемента параллельно -100% мощность нагрева; -последовательно -50%, и резистора не надо. У меня их нет, потому теоретическое предположение. Pardon

#22: Автор: alexey 61 rus,

Добавлено: 25 Января 2009 10:48

реле времени решает

Добавлено: 25 Января 2009 10:50

alexey 61 rus писал(а):

реле времени решает

А время то каким макаром решает ?

ИМХО самое идеальное это терморегулятор мощности ...

#24: Автор: Softer, Откуда: Воронежская обл.

Добавлено: 25 Января 2009 11:46

На первых жопогрейках, что ставились в году, так 2000 - 2001, в разрыве цепи стоял силовой термоэлемент. И сам отключал обогрев по температуре. Спинка + сидушка соединены были последовательно. Сопротивление цепи обогрева было 2,4 Ом. Грелись быстро.

С 2002 года пошли другие обогревы. Соединены параллельно, общее сопротивление порядка 5 Ом. Термосилового выключателя нет. Греют долго.

Я себе менял на те, что по-старее. Полностью устраивают. 3 минуты работы - и можно вырубать.

А чехлы на сиделках жопогрею мешают. Время прогрева увеличивается в 2 - 3 раза.

#25: Автор: Сергей 69, Откуда: г. Тверь

Добавлено: 25 Января 2009 12:58

ИМХО самое идеальное это терморегулятор мощности ...

Тогда можно использовать ШИМ-регулятор отопителя с плавной регулировкой мощности. Её хватит и на задние сидения.

AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

Страница 1 из 2
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU