baraban писал(а):По стенкам чего?
В принципе, если в масло гонит тосол, то получается не масло, а серая эмульсия. Сплошная!
У вас же только на кончике щупа.
Уровень не увеличился?
Я бы промыл и залил свежее.
по стенкам клапанной крышки (правильно назвал? 
), т.е. когда пробку откручиваешь, если в эту дырку посмотреть, то видны некоторые ошметки этой эмульсии.
нет, уровень не изменился, это как раз и смущает, тосол на месте, никуда не ушел. при этом масло двиг не ест вообще, поэтому уровень не мог упать, а потом компенсироваться чем-то.вазег писал(а):пожадничал и не промыл а просто сменил масло. Теперь понимаю что без промывки все таки не обойдусь.
Не надо промывать! Слить как следует - минут десять чтоб капало, а не так как на СТО - полминуты после слива и на залив нового. Потому что писАлось уже, что промывочное масло по определению хуже, чем та же полусинь. Или минералка качественная. И отмыть оно может разве что от негрола. До замены на негроле ездил? Нет? Так не парься, а сливай масло "на горячую", после хорошего пробега (км эдак не меньше 30-40, лучше по трассе), да подольше пусть все скапает - лучше будет.Экорамер писал(а):не заморачивайся Конденсат - это не страшно. Покатайся и посмотри - должен исчезнуть._________________
+1! Особенно в городе зимой при коротких поездках.