Алексей063rus писал(а):нижний патрубок должен быть такой же температуры?
Начиная с 87 градусов температура патрубков будет примерно одинакова (откроется термостат на большой круг). Как ты отличишь 97 и 105 градусов рукой - я не знаю.Алексей063rus писал(а):AMAROCK
патрубок нижний теплый,верхний оч.горячий.
До 87 градусов так и должно быть. После - патрубок резко должен стать горячим. Смотри какая температура во время щупания. Смотреть не по приборке, есличо. Ну и учти погрешности термостата и датчика температуры. Градусах на 95 потрогай - оба должны быть горячими.Алексей063rus писал(а): вентилятор стал часто включаться,даже на трассе
Меняй термостат. На трассе он включаться вообще не должен.