AUTOLADA.RU :: Радиатор отопителя + замена тосола на антифриз 21114 - Что-то не так с вентиляцией салона ...... или с салонным

Радиатор отопителя + замена тосола на антифриз 21114 [Печать]
AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

#26: Автор: mr-Nick, Откуда: Москва

Добавлено: 02 Марта 2009 23:59

R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.,тоже разводы на стекле.Тока они а солнце засохли.Если протирать тряпкой,то появляются разводы...Может это и не радиатор,а от табакокурения...
Боцман (ex-Botsman),у меня стёкла потеют в дождь и снег.Боковые потеют постоянно...
Осматривал трубопровод радиатора,не снимая ничего,там вродеб сухо...Но на фотках видно,что течёт из-под шумки и слевой стороны,если стоять лицом к капоту...Сначала думал,что омывайка,но на горячем движке,специально вставал на снежную дорогу - на снегу были капли,которые растопили снег...Так что точно ОЖ.Вот только откуда он течёт точно определьть не могу...

Последний раз редактировалось: mr-Nick (03 Марта 2009 00:02), всего редактировалось 1 раз

#27: Автор: Боцман (ex-Botsman), Откуда: третья планета от Солнца

Добавлено: 03 Марта 2009 00:01

mr-Nick писал(а):

у меня стёкла потеют в дождь и снег.Боковые потеют постоянно...

Что-то не так с вентиляцией салона ...... или с салонным фильтром

#28: Автор: mr-Nick, Откуда: Москва

Добавлено: 03 Марта 2009 00:04

Боцман (ex-Botsman),скорее с салонным фильтром...Намокает под дождём или снегом...

#29: Автор: faq, Откуда: Киров

Добавлено: 03 Марта 2009 10:22

Не уверен, но если получиться то можно по быстрому открутить саморезы шумки и немного ее отвести в сторону чтобы просунуть руку и пощщупать кожух отопителя. если радиатор отпителя течет то будет заметно

#30: Автор: Oleg_42, Откуда: Кемерово

Добавлено: 03 Марта 2009 10:59

Неделю назад тоже решал подобную проблему. Заменил заводскую хрень на розовый антифриз и с наступлением зимы в морозы потекли все шланги на хомутах. Подтянуть хомуты не сложно, а вот с этим боролся долго.

mr-Nick писал(а):

Но на фотках видно,что течёт из-под шумки и слевой стороны,если стоять лицом к капоту...

Оказалось, что тек пароотводящий шланг с печки, а собирался менять радиатор nea

Причем визуальных подтеков нет. Жидкость сразу скапывает под радиатор и там уже растекается по всей поверхности. Заменил ленточный хомут на нормальный и теперь сухо.
Good

#31: Автор: mr-Nick, Откуда: Москва

Добавлено: 03 Марта 2009 17:25

faq,буду в выходные откручивать)
Oleg_42,У меня от радиатора две трубы идут...Они видны под вакумником...Вроде б по картинке нет больше никаких труб...Но я посмотрю.Спасибо))

#32: Автор: mr-Nick, Откуда: Москва

Добавлено: 03 Марта 2009 21:17

Интересно,а какие симптомы. при течи помпы???Смотрел сегодня щуп - масло без эмульсий.Течь,когторая была на фотках - сегодня не появлялась...Щас приехал,глянул под капот,а там в районе кожуха ремня ГРМ дымочек маленький идёт...Вот я теперь думаю - вода с луж исаряется или же тосол из помпы бежит....

#33: Автор: Боцман (ex-Botsman), Откуда: третья планета от Солнца

Добавлено: 03 Марта 2009 22:15

mr-Nick писал(а):

У меня от радиатора две трубы идут...

одна к, вторая от и третья пароотводящая Wink

http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/images/ris-09-1-2.jpg

#34: Автор: roman757575, Откуда: ЮВАО МОСКВА

Добавлено: 03 Марта 2009 22:49

mr-Nick
Поздравляю с новой помпой, это она родимая ,гемора намного меньше чем с радиатором печки,но все равно малоприятно

#35: Автор: mr-Nick, Откуда: Москва

Добавлено: 03 Марта 2009 23:18

Боцман (ex-Botsman),насколько я понимаю - если радиатор печки,то должно потеть стекло.Если помнпа,то должн идти дымок...
Значит у меня помпа...
roman757575,спасибо cry

#36: Автор: Боцман (ex-Botsman), Откуда: третья планета от Солнца

Добавлено: 03 Марта 2009 23:24

mr-Nick писал(а):

насколько я понимаю - если радиатор печки,то должно потеть стекло.

угу, лобовуха и возможно боковые. Налет немного маслянистый.

mr-Nick писал(а):

Если помпа,то должн идти дымок...

У меня никакого дымка не было....... Pardon

#37: Автор: mr-Nick, Откуда: Москва

Добавлено: 04 Марта 2009 00:58

Боцман (ex-Botsman),Ясно.Буду тыкать=)))
У меня налёт на стёклах есть,но он сухой и оттирается тока если его намочить.Думаю это из-за табака...

#38: Автор: Oleg_42, Откуда: Кемерово

Добавлено: 04 Марта 2009 07:46

mr-Nick писал(а):

насколько я понимаю - если радиатор печки,то должно потеть стекло

Если утечка с поверхности радиатора (трубок)- то тогда наверное и потели бы стекла. А капель с пароотводящего шланга (который сбоку-справа) вряд-ли вызовет запотевание, жидкость-то сразу стекает в низ не попадая на радиатор. У меня стекла не потели, а за месяц из пароотводящего укапало 1,5 литра.

#39: Автор: mr-Nick, Откуда: Москва

Добавлено: 04 Марта 2009 12:25

Oleg_42,у меня в день уходит где-то 1.5 литра....

#40: Автор: Oleg_42, Откуда: Кемерово

Добавлено: 04 Марта 2009 23:37

mr-Nick
Если в день 1,5, то вероятно в радиаторе дыра, хотя не затянутый хомут тоже может дать не хилую утечку. Я тоже хотел менять радиатор. Поправлюсь, у меня не то чтобы 1,5 л за месяц, просто сначала антифриз уходил заметно и чем меньше оставалось в бачке тем медленнее он убывал (т.к. печке меньше доставалось). Доливать не стал, и когда в бачке стало совсем пусто, а вмашине похолодало ROFL

полез смотреть откуда течь.
Чтобы точно убедиться, можно попробовать снять радиатор и со снятым радиатором собрать систему, завести авто и прогреть. Если потек сам радиатор, тогда и в магазин за новым. Можно проверить герметичность и воздухом, но осторожно с давлением, вдруг радиатор нормальный.

#41: Автор: mr-Nick, Откуда: Москва

Добавлено: 05 Марта 2009 00:03

Oleg_42,сегодня to раз пригляжделся что и как.Вообщем у меня слева,где ремень грм,пар идёт,когда дрыгатель прогрет.Вывернул калесо,смотрю что-то капает с защиты,пощупал - тосол....Не в курсе,какую помпу лучше ставить?Друг советует тольяттинскую,но он не менял никогда её...

#42: Автор: TDV.ROOT, Откуда: СПб и ЛО

Добавлено: 05 Марта 2009 00:16

mr-Nick
Взял HEPU, немецкая. После замены 16тык, полет нормальный.

#43: Автор: Боцман (ex-Botsman), Откуда: третья планета от Солнца

Добавлено: 05 Марта 2009 00:18

mr-Nick писал(а):

Друг советует тольяттинскую,но он не менял никогда её...

Я себе тоже тольятинскую поставил, 10 тыков после замены, пока всё нормуль

#44: Автор: mr-Nick, Откуда: Москва

Добавлено: 05 Марта 2009 23:47

Позвонил в сервис...Сказали,что при замене помпы,возможно потребуется менять ремень,ролики...Мол,ремень из-за люфта помпы подъело,а ролики могут расшататься за 5 тыкм...Ну с ремнём я согласен,а вот с роликами сомневаюсь...Развод или как?Кто менял помпу,ремень с роликами меняли?

#45: Автор: TDV.ROOT, Откуда: СПб и ЛО

Добавлено: 05 Марта 2009 23:51

mr-Nick
Менял все: помпа, ролики, ремень. Но у меня уже пробег подошел для замены всего и сразу.

#46: Автор: unrespected, Откуда: Регион 42

Добавлено: 06 Марта 2009 08:09

mr-Nick

имхо, если лезешь в узел (в твоём случае помпа+ремень ГРМ
) то не лишьним будет всё поменять. я б посмотрел еще сайлентблок распредвала.. после зимы, особенно. можно еще и ремень Гены посмотреть... что б лишний раз потом туда не лазить. Не так уж и дорого.

#47: Автор: Namtik, Откуда: Украина,Днепропетровск

Добавлено: 06 Марта 2009 13:02

unrespected писал(а):

я б посмотрел еще сайлентблок распредвала..

А это еще что такое , просвети ?????

#48: Автор: Боцман (ex-Botsman), Откуда: третья планета от Солнца

Добавлено: 06 Марта 2009 16:09

mr-Nick писал(а):

Кто менял помпу,ремень с роликами меняли?

Я вот не поменял и пожалел, лучше поменяй. Это не развод, а голос разума......

#49: Автор: GalaxeoniX,

Добавлено: 06 Марта 2009 16:56

Хай, у меня тож 11я. Сломалась печка, не работает ни на одной скорости. Всё продиагностировал и полез менять вентилятор. Во-первых понял что распорка стоек мешает снять кожух внтилятора, во вторых понял что течёт печной радиатор. У меня залит антифриз красный поэтому все течи очень легко увидеть - как буд-то кровоточит))) Прийдя в магазин не задумываясь купил медный рад ибо они долговечнее и имеют лучшие характеристики по теплообмену так же как и антифриз, кстати. Антифриз обладает лучшим теплообменом чем тосол, более того, меньше засоряет ОС.
Обидно то что вчера добрался уже почти до радиатора а сегодня сижу сопли утираю и в гараж ни ногой((( Делаю это впервые и мне показалось оч проблематичной разборка кожухов этих из-за винтиков которые очень глубоко и за двигателем - не видать и не достать...

Последний раз редактировалось: GalaxeoniX (06 Марта 2009 21:26), всего редактировалось 1 раз

#50: Автор: Боцман (ex-Botsman), Откуда: третья планета от Солнца

Добавлено: 06 Марта 2009 17:45

GalaxeoniX писал(а):

мне показалось оч проблематичной разборка кожухов этих из-за винтиков которые очень глубоко и за двигателем - не видать и не достать...

Глаза боятся, руки делают. Wink

AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

Страница 2 из 3
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU