KOSH писал(а):как ты думаешь они одинаковое время будут нагреваться и остывать при прочих равных условиях?
если ставить условия нагрева и ожлаждения одинаковыми,то всё будет зависеть от источников.в случае с двигателем просто слили г@$но из системы ожлаждения,а что там было неважно.простая вода спокойно обеспечивает нормальный температурный режим двигателя.при условии исправностиKOSH писал(а):Если попросишь объясню.
хотелосьбы услышать 
KOSH писал(а):) динамическую развесовку шатунов, развесовку ШПГ на атомных весах с погрешностью 0.1 г
извини но точность в 0.1 на любых кухонных весах делается,и ты наверно попутал ШПГ с КВ в динамике.KOSH писал(а):Слушай, я собрал 4 мотора своими руками. 2 обычных и 2 спортивных.
и нафига посты про температуру?уж про это должен знать точно больше чем этот форум?KOSH писал(а):Даже дети знают что кисель долго стынет.
тока и греется он столькоже 
а обжигает не потомучто горячей,а потому что гуще.Darth писал(а):надо воду и кисель приготовить
я коньияк будуDarth писал(а):KOSH писал(а): Прям хоть профиль меняй.
прежде давай с пружинами закончим
+1 KOSH писал(а): Сначала все крутые автомеханики
KOSH писал(а):просишь откликнуться владельцев 1.6 самар.
коль так крут то долженбыл и знать,что температурный режим одинаков.что для 1.5и что 1.6. поменяна иолько поршневая ,даже в мозги лезть ненадо,всё прекрасно работает без перепрошивок.KOSH писал(а): Тока стоито носом ткнуть
конкретно и с теплоёмкостью киселяKOSH писал(а):Лезут флудисты
ты мсчё часиков в пять утра профи гденибудь поисщи 
rg-45 писал(а):даже в мозги лезть ненадо
шота я припоминаю, Паша по этому поводу писал, что нельзя 1,6 в 1,5 , впрочем допускаю, что на заводе могут и не знать 