сцепление пробуксовывает [Печать]
Выбрать сообщения с # по # FAQ
AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA | На страницу 1, 2  След.

#1: сцепление пробуксовывает Автор: badboy2115Откуда: 116RUS СообщениеДобавлено: 02 Апреля 2009 16:17
Во время движения резко нажимаешь на гашетку, обороты вверх а скорость такая же остаётся. cry Зимой думал что колёса пробуксовывают, но на сухом асфальте понял, что это сцепа. По видимому сие творится из-за того, что я по совету наших форумчан чутка перелил масло в коробку и как следствие эту... разницу выдавило через сапун и растеклось по картеру коробки. Может ли масло попасть на диск сцепления вот таким макаром?
#2:  Автор: kit72Откуда: тюменская область СообщениеДобавлено: 02 Апреля 2009 16:41
таким макаром не должно, обычно через сапун масло попадает на чехлы внутренних гранат, что может быть расценено как течь сальника привода
#3:  Автор: cancer33Откуда: Астраханская область СообщениеДобавлено: 02 Апреля 2009 17:46
Извините за может быть глупый вопрос. А как можно проверить на 100% буксует ли сцепление?
#4: Re: сцепление пробуксовывает Автор: Anden СообщениеДобавлено: 02 Апреля 2009 17:57
badboy2115 писал(а):
Во время движения резко нажимаешь на гашетку, обороты вверх а скорость такая же остаётся. cry Зимой думал что колёса пробуксовывают, но на сухом асфальте понял, что это сцепа. По видимому сие творится из-за того, что я по совету наших форумчан чутка перелил масло в коробку и как следствие эту... разницу выдавило через сапун и растеклось по картеру коробки. Может ли масло попасть на диск сцепления вот таким макаром?

пипец, я тоже масло по такой же рекомендации перелил, че терь будет то cry

#5:  Автор: Anden СообщениеДобавлено: 02 Апреля 2009 17:58
kit72 писал(а):
таким макаром не должно, обычно через сапун масло попадает на чехлы внутренних гранат, что может быть расценено как течь сальника привода

сто пудов не должно попадать на сцепление???? Кстати а у всех кто переливает масло выдавливает из сапуна или нет???У меня вся коробка в масле

#6:  Автор: POLAR WOLFОткуда: 36 RUS СообщениеДобавлено: 02 Апреля 2009 18:05
А тросик сцепы регульнуть не судьба
#7:  Автор: Axel_FoleyОткуда: Московская область --> Тверь СообщениеДобавлено: 02 Апреля 2009 19:12
badboy2115
Скока на данном сцеплении пробежал?

#8:  Автор: KiseloffОткуда: Екатеринбург СообщениеДобавлено: 02 Апреля 2009 20:10
POLAR WOLF писал(а):
А тросик сцепы регульнуть не судьба

И чем это поможет? Тросиком регулируется только положение педали

#9:  Автор: KiseloffОткуда: Екатеринбург СообщениеДобавлено: 02 Апреля 2009 20:11
Anden писал(а):
kit72 писал(а):
таким макаром не должно, обычно через сапун масло попадает на чехлы внутренних гранат, что может быть расценено как течь сальника привода

сто пудов не должно попадать на сцепление???? Кстати а у всех кто переливает масло выдавливает из сапуна или нет???У меня вся коробка в масле

ниче не выдавливает, масло выше риски на 5 мм, коробка сухая

#10: Re: сцепление пробуксовывает Автор: KiseloffОткуда: Екатеринбург СообщениеДобавлено: 02 Апреля 2009 20:14
badboy2115 писал(а):
Во время движения резко нажимаешь на гашетку, обороты вверх а скорость такая же остаётся. cry Зимой думал что колёса пробуксовывают, но на сухом асфальте понял, что это сцепа.

тоже так же думал, тоже щаз буксует, купил комплект Luk, собираюсь инсталить, выжимной кстати INA, менять на Вологодский или нет, кто скажет?

#11:  Автор: badboy2115Откуда: 116RUS СообщениеДобавлено: 02 Апреля 2009 20:20
Axel_Foley
80 тыков проскакал

#12:  Автор: MatveiОткуда: пригород СообщениеДобавлено: 02 Апреля 2009 20:22
Kiseloff
если родной больше полтинника отходил, я б поставил такой же, а INA - это чё??? INAстранный????
ЗЫ все время думал, что у тебя двинарь.
cancer33
едешь по сухому асфальту на 3 передаче километров 60 в час и тапку в пол - обороты растут, а скорость нет. При самом хреновом раскладе на ручнике и на 1 передаче отпускаешь педаль сцепы, а двигатель продолжает работать(делать на пустынной площадке, а то вдруг сцепа исправна а ручник не держит и машина впереди).

#13:  Автор: badboy2115Откуда: 116RUS СообщениеДобавлено: 02 Апреля 2009 20:27
Matvei
сам-то хоть понял чё хотел посоветовать?

#14:  Автор: BOTANEGОткуда: Тюмень СообщениеДобавлено: 02 Апреля 2009 20:29
badboy2115
пора сцепу тебе сменить, а не забивать голову ерундой про масло Smile

#15:  Автор: MatveiОткуда: пригород СообщениеДобавлено: 02 Апреля 2009 20:31
badboy2115
ну поясни, в чем ошибся, че не так описал???
спросили как буксующую сцепу определить - я высказал свое видиние вопроса. Не нравиться - не проверяй так, жди других советов.

#16:  Автор: KiseloffОткуда: Екатеринбург СообщениеДобавлено: 02 Апреля 2009 20:33
Matvei писал(а):
Kiseloff
если родной больше полтинника отходил, я б поставил такой же, а INA - это чё??? INAстранный????
ЗЫ все время думал, что у тебя двинарь.

Родной выжимной проехал 42 тыщи, выжимной подшипник INА был в комплекте с Lukom, у него втулка пластиковая
Как то я все на 10-ке, ниче не менял hehe

#17:  Автор: MatveiОткуда: пригород СообщениеДобавлено: 02 Апреля 2009 20:36
Kiseloff писал(а):
втулка пластиковая

Опасно нафиг, на тесте ЗР такой же пластиковый сепаратор рассыпался на 200 км/ч и вывел приору из соревнования. ROFL Так что если часто ездишь 200 км/ч ставь наш - металлический Wink

#18:  Автор: KiseloffОткуда: Екатеринбург СообщениеДобавлено: 02 Апреля 2009 20:38
badboy2115 писал(а):
Matvei
сам-то хоть понял чё хотел посоветовать?

Все верно написал Матвей

#19:  Автор: skripunОткуда: Спб. г.Новокузнецк, 142rus. СообщениеДобавлено: 02 Апреля 2009 20:45
перелив врятли мог попасть на диск, тк стоит кожухи и оно стекло б по стенкам в низ, буксует при резком надавливании на газ ну что сказать если так то вскрытие больше тут ничем не поможешь, ну если хочется глянуть в сторону ссепления мона кожухи на коробе открутить жестяные и посмотреть есть ли масло в нутри или нет.
#20:  Автор: kit72Откуда: тюменская область СообщениеДобавлено: 02 Апреля 2009 20:52
Anden писал(а):
kit72 писал(а):
таким макаром не должно, обычно через сапун масло попадает на чехлы внутренних гранат, что может быть расценено как течь сальника привода

сто пудов не должно попадать на сцепление???? Кстати а у всех кто переливает масло выдавливает из сапуна или нет???У меня вся коробка в масле

вот у меня лишки тока туда попали. уж год прошол.. ездим дальше

#21:  Автор: KiseloffОткуда: Екатеринбург СообщениеДобавлено: 02 Апреля 2009 20:54
Matvei писал(а):
Kiseloff писал(а):
втулка пластиковая

Опасно нафиг, на тесте ЗР такой же пластиковый сепаратор рассыпался на 200 км/ч и вывел приору из соревнования. ROFL Так что если часто ездишь 200 км/ч ставь наш - металлический Wink

видимо придется ставить наш выжимной т.к. надо 200 Smile 200 мой Таз еще не ездил, 190 по спидометру, щаз заменю сцепление, заменю катколлектор на коллектор от 1,5 16кл, залью новую прогу и... и привет Роману Торопову gpn

#22:  Автор: kit72Откуда: тюменская область СообщениеДобавлено: 02 Апреля 2009 20:56
Anden писал(а):
kit72 писал(а):
таким макаром не должно, обычно через сапун масло попадает на чехлы внутренних гранат, что может быть расценено как течь сальника привода

сто пудов не должно попадать на сцепление???? Кстати а у всех кто переливает масло выдавливает из сапуна или нет???У меня вся коробка в масле

вот у меня лишки тока туда попали. уж год прошол.. ездим дальше

#23:  Автор: SAutoОткуда: Пермский край, Кунгурский р-н СообщениеДобавлено: 03 Апреля 2009 13:20
Kiseloff
Кир-Кук в какой то теме писал что б ни вкоем случае не ставили выжимные подшипники которые в комплекте с сцепой идут, го.но редкое.
ИМХО Вологодский должен нормально ходить.
А буксующую сцепу действительно проверять нужно как Matvei написал.
А вот что у меня со сцепой,х.з. если проверять по методике на 3 60км/ч тапку в пол, разгон соответсвует оборотам, стоя на ручние 1 скорость, сцепление бросаю, двиг глохнет как положено, даж не пытаясь вытянуть. А вот на 2ск. тапка в пол, после примерно 3500- 4000об. двиг начинает верещать до отсечки, а скорость не набирается вообще, а на остальных скоростях все вроде в норме, думаю сцепа все таки буксует и требует замены. Что лучше поставить LUK или Kraft?

#24:  Автор: Axel_FoleyОткуда: Московская область --> Тверь СообщениеДобавлено: 03 Апреля 2009 13:56
badboy2115 писал(а):
Axel_Foley
80 тыков проскакал

Пора бы сцепление (в сборе) сменить Smile
BOTANEG писал(а):
пора сцепу тебе сменить, а не забивать голову ерундой про масло

+1

#25:  Автор: KiseloffОткуда: Екатеринбург СообщениеДобавлено: 03 Апреля 2009 14:00
SAuto писал(а):
Kiseloff
Кир-Кук в какой то теме писал что б ни вкоем случае не ставили выжимные подшипники которые в комплекте с сцепой идут, го.но редкое.
ИМХО Вологодский должен нормально ходить.
А буксующую сцепу действительно проверять нужно как Matvei написал.
А вот что у меня со сцепой,х.з. если проверять по методике на 3 60км/ч тапку в пол, разгон соответсвует оборотам, стоя на ручние 1 скорость, сцепление бросаю, двиг глохнет как положено, даж не пытаясь вытянуть. А вот на 2ск. тапка в пол, после примерно 3500- 4000об. двиг начинает верещать до отсечки, а скорость не набирается вообще, а на остальных скоростях все вроде в норме, думаю сцепа все таки буксует и требует замены. Что лучше поставить LUK или Kraft?


Кир-кук писал в теме про выбор сцепы.
почитав ту тему про сцепление, я взял ЛЮК 2112, через знакомого получилось по оптовой цене 1900




AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA | На страницу 1, 2  След.
Страница 1 из 2
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU