Роман Торопов © писал(а):GAMER
1. Долей тосола в бачёк до уровня
2. Проверь работу заслонки отопителя
3. Поюзай поиск и ФАК
Тосол в бачке на уровне, заслонки работают ( кстати при чём заслонки и холодный радиатор?)GAMER писал(а):кстати при чём заслонки и холодный радиатор?
при том, что заслонка отопителя и регулирует горячий/холодный поток - закрывает и открывает радиатор печки для потока воздуха.Роман Торопов © писал(а):GAMER писал(а):кстати при чём заслонки и холодный радиатор?
при том, что заслонка отопителя и регулирует горячий/холодный поток - закрывает и открывает радиатор печки для потока воздуха.
Чё то я не врубаюсь. Какая разница, открыта или закрыта заслонка - радиатор то всё равно холодный!? Я понимаю, если радиатор горячий, то при окрытии нижней заслонки и закрытии верхней в салон будет поступать горячий воздух. Или же при закрытии нижней и открытии верхней в салон будет поступать забортный , т.е. холодный воздух.Анатолий Петрович писал(а):здрасть Уважаемые форумчане ..дабы не плодить новых тем хочу задать вопрос оппытным тазоводам .. дело в следуюшем: наступили тёплые денёчки и я решил что пора бы печечку прикрутить ...но!!! как оказалось она ни как не реагирует на кручение верчение задатчика температуры... т.е. кручу влево в ноль а горячий воздух как дул так и дует ... проверяю на контроллере напряжение меняется при вращении температуры... а микро... не реагирует... так что ? по ходу сдох? или можно чёй-то исделать? хотябы в наглую его перекрыть...и как енто сделать? извините ежели боян...
Петрович, у меня была такая канитель, весь фокус был в том что сдох контроллер. Заменил и ни каких проблем 
GAMER писал(а): А помпу я не так давно менял
Мож она бракованная попалась. Иль как у меня крыльчатку срезало. Не ленись снимай помпу, 100% она. Ты пишешь точь что у меня было. Если бы термос мозг ипал, печка бы один х...й кипяток была бы.R.E.A.N.I.M.A.T.O.R. писал(а):Не ленись снимай помпу, 100% она
+1
GAMER писал(а):поднялась температура до 98 градусов и скакала всю дорогу 95-98
типичная картина
Пластиковая хрыльчатка отслаивается из-за разного температурного расширения от металлической втулки , которая напрессована на вал помпы и проворачивается
Приличные производители на ентой втулке во избежании предусматривают специальные лыскиGAMER писал(а):Типа циркуляции что ли нет?
Да именно так и есть.
Самый простой и эфективный способ поставить маторчик от газели для принудительной циркуляции - если интересно напишу продробно.
А так вкратце :
1 . Слить Тосол из блока двигателя.
2. От выпускного патрубка головки блока отсоединить шланг подвода жидкости к отопителю и подсоединить к горизонтальному патрубку электронасоса.
3.К вертикальному патрубку электронасоса подсоединить шланг, второй конец которго подсоединить к головке блока, на место ранее снятого штатного.
4.Взять реле с нормально разомкнутыми контактами с кронштейном для крепления.
5.Поставить в салон дополнительную кнопку (я брал точно такую-же как на рециркуляцию).
6 Соединить кнопку, реле, электронасос.
7.Залить Тосол.
Схему подключения нарисовать ?R.E.A.N.I.M.A.T.O.R. писал(а):Попробуй пароотводящий шланг от печки который сними на бачке, потом закрути саморез в сосок на расширительном бачке и опять одень шланг и захомути обратно. У меня как то через него циркуляция была. Делов минута, потом отпиши.
Чёто я не врубился. Завернул саморез в сосок, а как же циркулировать то будет? И ещё, куда у меня то циркуляция делась 
?R.E.A.N.I.M.A.T.O.R. писал(а):Попробуй пароотводящий шланг от печки который сними на бачке, потом закрути саморез в сосок
И от избытка давления радиатор печки точно потечёт.....