AUTOLADA.RU :: Прочистка инжектора - Семейство "Самара"

Прочистка инжектора [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#1: Прочистка инжектора Автор: Skorpion,

Добавлено: 06 Апреля 2009 16:54

Знакомый в сервисе сказала лучше чем одавать за промывку 2000 промыть самому , когда в баке останется бензина литров 10 залить в бак два флаконая жидкости для промывки инжектора , ездить пока лампочка не загорится . Действительно так ?

#2: Автор: -=Worm=-, Откуда: Балашиха МО

Добавлено: 06 Апреля 2009 16:57

Skorpion писал(а):

лучше чем одавать за промывку 2000 промыть самому

Это так.

Skorpion писал(а):

когда в баке останется бензина литров 10 залить в бак два флаконая жидкости для промывки инжектора , ездить пока лампочка не загорится .

а вот это нет Smile

#3: Автор: TJ, Откуда: Москва Северо-Запад

Добавлено: 06 Апреля 2009 16:59

Вот реально актуальный вопрос!!! думаю мыть или менять! по денькам одно и то же получается!!! Но в сервисе говорят что при мытье промывается вся система. что лучше то, помыть или поменять форсунки???

#4: Автор: J_rockiN, Откуда: Химки, МО

Добавлено: 06 Апреля 2009 17:07

Система-то промывается, но все гэ из бака может осесть в магистралях. Вероятно, часть грязи просочется через фильтр и осядет в форсах. Оно надо?...
Конечно в идеале надо снимать и мыть бак, потом промывать магистрали и ставить новые форсы.

#5: Автор: TJ, Откуда: Москва Северо-Запад

Добавлено: 06 Апреля 2009 17:13

J_rockiN
Я имел ввиду способ когда аппарат подключают к рампе вроде и фигачат промывкой.

#6: Автор: J_rockiN, Откуда: Химки, МО

Добавлено: 06 Апреля 2009 17:27

Ну не знаю... Я сам из баллончика промывал форсы, стало чуть получше. Не готов сказать, было бы лучше, если бы мыли в сервисе или я их бы заменил новыми.

#7: Автор: Стас''любит''ВАЗ, Откуда: Новокузнецк

Добавлено: 06 Апреля 2009 17:32

Ну не зря же придумали ультрозвуком промывать?значит реально помогает....А русский Кулибин все равно альтернативу придумает,лишь бы на лишние поллитра съэкономить.....Я считаю,что надо мыть!желательно каждые тысяч 30....

#8: Автор: TJ, Откуда: Москва Северо-Запад

Добавлено: 06 Апреля 2009 17:38

Стас''любит''ВАЗ
Да дело все в том, что про ультразвук очень не однозначные отзывы. Я ток понял очень много копей сломано при обсуждении ультразвук или промывка!!!
Заведемся??? Smile

#9: Автор: Engineer09, Откуда: Пенза

Добавлено: 06 Апреля 2009 17:44

Я мою очистителем карба, ABRO по моему называется, тут тема гдето была про такой способ, при правильном использовании метода эффект сразу заметен.

#10: Автор: TJ, Откуда: Москва Северо-Запад

Добавлено: 06 Апреля 2009 17:45

Engineer09
Да я не совсем понял как рампу снимать, а так бы сам заморочился!!!

#11: Автор: J_rockiN, Откуда: Химки, МО

Добавлено: 06 Апреля 2009 18:00

TJ
А что именно не понятно?

#12: Автор: Engineer09, Откуда: Пенза

Добавлено: 06 Апреля 2009 18:08

TJ
там болты с головкой для которой нужен шестигранник на 5 по моему и нужно открутить шланги от рампы и она вынимается вместе с форсунками, дальше ни чего сложного нет, вынимаем по одной форсунки и моем сначала через трубочку из баллона всю форсунку снаружи и изнутри, а потом даем в форсунку давление из баллона и открываем подачей на нее на пряжения, я через лампочку подаю, и смотрим распыл. И все.

#13: Автор: TJ, Откуда: Москва Северо-Запад

Добавлено: 06 Апреля 2009 18:19

J_rockiN
Да теоретически все понятно!!! Но что то как то стремно!
Сколько балонов нодо очистителя? какой нужен шланг, чем его крепить к балону? Напряжение откуда брать? с акума?

#14: Автор: J_rockiN, Откуда: Химки, МО

Добавлено: 06 Апреля 2009 18:38

TJ писал(а):

Но что то как то стремно!

Я тоже сначала боялся.

TJ писал(а):

Сколько балонов нодо очистителя?

1 шт.

TJ писал(а):

какой нужен шланг, чем его крепить к балону?

Лучше всего взять два разных шланга, чтобы они плотно вставлялись друг в друга. И чтобы один конец плотно одевался на форсунку, а второй - на трубку баллончика.

TJ писал(а):

Напряжение откуда брать? с акума?

Да. Только я без лампочки цепь делал...

#15: Автор: TJ, Откуда: Москва Северо-Запад

Добавлено: 06 Апреля 2009 18:42

J_rockiN писал(а):

а второй - на трубку баллончика

Не совсем понял. видел тут конструкцию замазанную поксиполом или чем то типа того. А ты просто одевал???

#16: Автор: J_rockiN, Откуда: Химки, МО

Добавлено: 06 Апреля 2009 19:04

Да, я без поксипола. Где надо было, уплотнял салфетками. hehe

Конечно не герметично было, но тем не менее давление создавалось. В идеале бы замутить приспособление для промывки форс...

#17: Автор: TJ, Откуда: Москва Северо-Запад

Добавлено: 06 Апреля 2009 20:18

J_rockiN
мне кажется один раз приклеить шланг к брызгалке баллона, а потом переставлять просто эту брызгалку с баллона на баллон.

#18: Автор: Skorpion,

Добавлено: 06 Апреля 2009 20:51

Ну а если флаконы для промывки залить в бак то какие могут быть плачевные последствия ?

#19: Автор: Alekceu123, Откуда: Москва

Добавлено: 06 Апреля 2009 20:52

Пришло время помыть форсунки, давно мучаюсь вопросом мыть или менять? И если менять сложно? Подскажите плиз!

#20: Автор: garryck, Откуда: Мирный - Плесецк

Добавлено: 06 Апреля 2009 20:54

Skorpion писал(а):

И вся ШНЯЖКА по трубкам на форсунки пойдет... Wink

J_rockiN писал(а):

Конечно в идеале надо снимать и мыть бак, потом промывать магистрали и ставить новые форсы.

Полностью согласен кроме последнего пункта по замене форсунок. Если они работают одинаково и разбрызгивают в 4 струи - то КУЛИ их менять??? А проверяется и работоспособность просто: все 4 форсы одетых на рампе ставят вертикально вниз, при помощи нехитрой конструкции ( любой радиотехник за час-два соберет ) подается напряжение на все форся одновременно и насосом качается очиститель инжекторов. Под форсами ставят мерные колбы со шкалой в граммах. После 2-3-х минут работы форсунок сравниваем массу жижи вылившейся во все 4 подставленные под каждой форсункой колбы. Если где-то меньше - под замену эту форсунку. Я на 55 тыках так делал для профилактики, работают все - одинаково.

Стас''любит''ВАЗ писал(а):

Я считаю,что надо мыть!желательно каждые тысяч 30....

Надо мыть бензобак каждые 30-40 тык со снятием оного.

#21: Автор: garryck, Откуда: Мирный - Плесецк

Добавлено: 06 Апреля 2009 20:56

Skorpion писал(а):

Ну а если флаконы для промывки залить в бак то какие могут быть плачевные последствия ?_________________

Замена фильтров топливного и тонкой очистки и все гамно на рампу и форсы пойдет.
Не пользуйтесь этим дерьмом... Меняйте чаще фильтра и раз в год мойте бензобак.

#22: Автор: TJ, Откуда: Москва Северо-Запад

Добавлено: 06 Апреля 2009 21:08

garryck
И много гимора мыть бензобак???
Я сеточку когда менял, не особо там говна обнаружил.

#23: Автор: garryck, Откуда: Мирный - Плесецк

Добавлено: 06 Апреля 2009 21:21

Я вынужден был помыть бак када на@бнулся бензонасос, на 30 тыках машина начала тупить и не хотела выше 2000об/мин набирать и разгонялась не больше 70 км/ч. ( ехал в отпуск в Воронеж, все случилось в один момент 70 км не доезжая пункта назначения ). Кое-как доехали. На след. день сразу на диагностику, у меня БК нет. Там ошибки: обедненная смесь и пропуски зажигания во всех горшках. Замена сеточки на БН не помогла. Отдал 1500 за новый БН ЯДРЕНА ВОSН. Снимал жарким солнечным деньком в гараже бак, к нему подходят 4 или 5 трубок ( я долго ИПАЛСЯ с откручиванием хомутов с них, т.к. на некоторых трубках хомута сидели болтами " ко мне задницей", ну все для людей и нормального снятияи dns4

ободрал все пальцы ) потом два болта выкручиваешь из днища, с пом. них на стальных листах крепится бензобак. Опускаешь бак. Предварительно сняв всю конструкцию БН и откачав грушей бензо из бака. Потом на колонку и водичкой разов 5-6 наполняешь и сливаешь из бака. Можно щеткой с железной щетиной по днищу бака пошкрябать, пройтись куда рука достанет через верхнее отверстие бака под БН. Но везде пройтись нереально, там справа или слева, а м.б. и с обеих сторон ( не помню уже, делал в 2007 году ) стоят вертикальные перегородки, дабы исключить сильное плескание бензина. Ну и после этих процедур на жаркое солнышко в течение часа. Потом собираешь в порядке обратном снятию, заливаешь литров 10 бензо и 5-6 бутылочек 100мг мед. спиртика, для профилактики, дабы разбодяжить и сжечь в котлах оставшуюся водичку, если конечно не вся высохла, потом новая сеточка на БН, новый топливный фильтр под баком и будет тебе СЧАСТЬЕ. gpn

#24: Автор: garryck, Откуда: Мирный - Плесецк

Добавлено: 06 Апреля 2009 21:23

На все про все 2-3 часа с просушкой. Благо у меня в гаражном кооперативе у батька колонка есть. Просто с хомутами ИПАЛСЯ как написано выше Wink

#25: Автор: garryck, Откуда: Мирный - Плесецк

Добавлено: 06 Апреля 2009 21:24

TJ писал(а):

Я сеточку когда менял, не особо там говна обнаружил.

Ты ГАМНО можешь и не увидеть, в баке перегородки поперечные стоят, кака м.б. между оными.

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Страница 1 из 4
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU