Зачем Ваз наступает на старые грабли? [Печать]
Выбрать сообщения с # по # FAQ
AUTOLADA.RU -> Ветеран ВАЗа отвечает ФОРУМЧАНАМ |

#1: Зачем Ваз наступает на старые грабли? Автор: Serg65Откуда: Москва, ЮВАО. СообщениеДобавлено: 11 Апреля 2009 23:25
У моего знакомого на годовалой приоре оборвало ремень и клапана загнулись, пробив один поршень,это на пробеге 26000 с копейками, почему ваз делает опасные двигатели,есть же примеры, в сервисе то рады что работа будет, а то что ещё и поршня менять с клапанами это совсем маразм.Есть удачный движок 1.6 16кл,на нем клапана не гнет, почему на приоре зделали чтобы гнуло, на мой взгляд чтобы снизить ремонтопригодность своей продукции, не выгодно делать движки которые проходят без капиталки по 200тыков.
#2: Re: Зачем Ваз наступает на старые грабли? Автор: Kuzmich2 СообщениеДобавлено: 11 Апреля 2009 23:44
Serg65 писал(а):

У моего знакомого на годовалой приоре оборвало ремень и клапана загнулись, пробив один поршень,это на пробеге 26000 с копейками, почему ваз делает опасные двигатели,есть же примеры, в сервисе то рады что работа будет, а то что ещё и поршня менять с клапанами это совсем маразм.Есть удачный движок 1.6 16кл,на нем клапана не гнет, почему на приоре зделали чтобы гнуло, на мой взгляд чтобы снизить ремонтопригодность своей продукции, не выгодно делать движки которые проходят без капиталки по 200тыков.



Вашему знакомому надо попытаться заменить автомобиль по гарантии. Закон "О защите прав потребителей" это предусматривает. Если, конечно ,знакомый проделал все ТО на фирменной СТО. НЕДОСТАТОК СУЩЕСТВЕННЫЙ и выявился в гарантийный период.

#3:  Автор: мимОткуда: из города вечнозелёных автомобилей СообщениеДобавлено: 12 Апреля 2009 07:52
Serg65 писал(а):

У моего знакомого на годовалой приоре оборвало ремень и клапана загнулись, пробив один поршень,это на пробеге 26000 с копейками, почему ваз делает опасные двигатели


Боюсь, что это все-таки опасный (не качественный ) ремень, а не опасные двигатели...

#4:  Автор: BossmanОткуда: Чертаново СообщениеДобавлено: 12 Апреля 2009 12:15
Тогда пол мира делает опасные двигатели.
#5:  Автор: komatozОткуда: Уфа СообщениеДобавлено: 12 Апреля 2009 12:38
мим писал(а):

Боюсь, что это все-таки опасный (не качественный ) ремень, а не опасные двигатели...


Ремень то на ВАЗЕ установили на заводе...

#6:  Автор: O MichlОткуда: Омск СообщениеДобавлено: 12 Апреля 2009 14:18
komatoz писал(а):

Ремень то на ВАЗЕ установили на заводе...


Там же ставят суперпуперкетайские ролики натяжения ,
начинающие течь после 25 тыщ Скопинские стойки , сгнивающие
за 1,5 года глушители , текущие зимой тормозные цылиндры ,
гранаты , не выхаживающие гарантию и много ещё чего .
А на грабли наступает не ВАЗ , а тот кто покупает эти
полуфабрикаты . Обидно . cry

#7:  Автор: BadmeanОткуда: Москва СообщениеДобавлено: 12 Апреля 2009 16:53
И вот интересно, почему например Hyundai, для всех своих машин, продающихся в России пишет.

Цитата:

Все предлагаемые автомобили имеют российскую спецификацию: усиленную подвеску, увеличенный клиренс, оцинкованный кузов, антикоррозийную обработку, адаптацию к бензину с октановым числом не ниже 91.



А наши автомобили разработанные россиянами для россиян, ездят исключительно на 95-м бензине?
Имеются ввиду наша гордость, Приора и Калина.

#8:  Автор: komatozОткуда: Уфа СообщениеДобавлено: 12 Апреля 2009 17:45
O Michl писал(а):

Там же ставят суперпуперкетайские ролики натяжения ,
начинающие течь после 25 тыщ Скопинские стойки , сгнивающие
за 1,5 года глушители , текущие зимой тормозные цылиндры ,
гранаты , не выхаживающие гарантию и много ещё чего


чет бред какой то пишешь.

С текущими сальниками разве что соглашусь pst

#9:  Автор: SergUОткуда: Москва СообщениеДобавлено: 12 Апреля 2009 18:50
O Michl писал(а):


Там же ставят суперпуперкетайские ролики натяжения ,
начинающие течь после 25 тыщ Скопинские стойки , сгнивающие
за 1,5 года глушители , текущие зимой тормозные цылиндры ,
гранаты , не выхаживающие гарантию и много ещё чего .
А на грабли наступает не ВАЗ , а тот кто покупает эти
полуфабрикаты . Обидно . cry



Фигню какую-то пишешь... Про глушак ваще смешно, у меня 4 года родной стоит и как новый.

#10:  Автор: BadmeanОткуда: Москва СообщениеДобавлено: 12 Апреля 2009 20:16
SergU
могу подтвердить, знакомый поменял глушитель через 2 года.
Ездил примерно 30 тыщ.
Я сам ему покупал UNIVERSAL. Резонатор нормальный.
У меня на 3-й год захрюкал резонатор, тоже поставил UNIVERSAL.

#11:  Автор: Кот МатроскинОткуда: г.Кемерово СообщениеДобавлено: 13 Апреля 2009 04:58
Bossman писал(а):

Тогда пол мира делает опасные двигатели.



причин этого как минимум две:
1) (как говорилось) с проточками на поршнях якобы не получить "евро 4" (а мир нынешний помешался на экологии),
2) (как тоже верно замечено) современные производители не заинтересованы делать добротные, качественные, долговечные вещи.

#12:  Автор: O MichlОткуда: Омск СообщениеДобавлено: 13 Апреля 2009 06:12
SergU писал(а):

Фигню какую-то пишешь...


Ещё могу добавить про две лопнувшие шпильки
крепления рулевой рейки . Крепёж перекалённый .
А вот это уже далеко не фигня .

Только не надо про прокладку или про то , что не повезло .

#13:  Автор: komatozОткуда: Уфа СообщениеДобавлено: 13 Апреля 2009 06:35
O Michl писал(а):

не повезло


+1

Сможет конечно зубилы такими стали делать погаными, но в 10-м семействе таких массовых косяков нет Pardon .

То что т описал это даже на кетайскую подделку не тянет Smile.

Неужели это произошло на твоей машине ? Фотки можно посмотреть, ну или хотя бы выписки из сервиса по замене девайсов?
Если да то ты редкосный "везунчеГ", если нет, то ссылки на темки с косяками, фото ит.п. .. На форуме не особо приветствуются те, кто слухи распространяет.

Pardon

#14:  Автор: O MichlОткуда: Омск СообщениеДобавлено: 13 Апреля 2009 08:19
komatoz писал(а):

Фотки можно посмотреть


Когда высверливали остатки от шпилег , как - то не догатался
заснять . А какие ещё фоты ? Дырявого глушителя ?
Манжет с ГТЦ ? Старых стоек ? Дык оно всё на помойке Smile

komatoz писал(а):

выписки из сервиса по замене девайсов?



Сервисной книжки нет , от гарантии отказался , ибо пинание колёс за 4,5 тыщи оплачивать не было желания .

#15:  Автор: komatozОткуда: Уфа СообщениеДобавлено: 13 Апреля 2009 08:36
O Michl писал(а):

Сервисной книжки нет , от гарантии отказался


Pardon

С этого и начал бы, а то ВАЗ-г@$но ВАЗ -г@$но..


В самом фиговом случае поменяли бы тебе по гарантии эти запчасти.

#16:  Автор: Aleks27Откуда: г. Красноярск СообщениеДобавлено: 13 Апреля 2009 08:44
O Michl писал(а):

Там же ставят суперпуперкетайские ролики натяжения ,начинающие течь после 25 тыщ Скопинские стойки , сгнивающие за 1,5 года глушители , текущие зимой тормозные цылиндры ,гранаты , не выхаживающие гарантию и много ещё чего .
А на грабли наступает не ВАЗ , а тот кто покупает эти
полуфабрикаты . Обидно . cry


Не соглашусь только с китайскими роликами, остальное так и есть.
У меня пробег 47000, вчера выбросил второй комплект СААЗов, воткнул Kayaba Excel-G. Будем надеяться, что побольше походят. Дырка в глушителе обнаружилась через три месяца после покупки авто, по гарантии так и не поменяли. Забил, так и езжу.
Гранаты по отзывам на машинах 2008г. летят при пробеге до 2000 км. Причем у всех одна - левая наружняя помоему.

#17:  Автор: bh5Откуда: Тверская обл СообщениеДобавлено: 13 Апреля 2009 09:01
Serg65 писал(а):

Зачем Ваз наступает на старые грабли?



2009: АвтоВАЗ станет мировым брендом в течение трех лет
Так сказал вице-премьер России и министр финансов Алексей Кудрин
Он считает, что помощь в 25 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу,
не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет
способствовать развитию производства.

2002: АвтоВАЗ станет конкурентноспсособным в течение трех лет
Так сказал премьер России Михаил Касьянов.
Он считает, что помощь в 17.5 млрд. рублей, предоставляемая
АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия,
но и будет способствовать развитию производства.

1999: АвтоВАЗ выпустит автомобиль на базе немецкого седана
в течение двух лет.
Так сказал премьер Владимир Путин.
Он считает, что помощь в размере 13 млрд. рублей, предоставляемая
АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия,
но и будет способствовать развитию производства.

1996: АвтоВАЗ выпустит седан для чиновников и народный автомобиль
для горожан и сельчан.
Так сказал глава правительства России Виктор Черномырдин.
Он считает, что помощь в размере 15 млрд. рублей, предоставляемая
АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и
будет способствовать развитию производства.


Цитата:

ну это всего лишь со всех жителей страны по 180 рублей собратьт (включая младенцев и стариков)... не хватит, еще соберут.
по этому если камуто в лом отдавать по 200р. каждые 2 года, то быстро купили по ВАЗу, и беспридел прекратится..


#18:  Автор: Rainbuzzz СообщениеДобавлено: 13 Апреля 2009 09:16
бл, теперь эту хрень будут повсюду тыкать...

сюда читай.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=210931&start=60
И еще про стариков и детей ... Стабфонд 3 с чемта трлн рублей, есличо. supercool

#19:  Автор: wraithikОткуда: Таганрог + Туапсе СообщениеДобавлено: 13 Апреля 2009 09:28
O Michl писал(а):


Сервисной книжки нет , от гарантии отказался , ибо пинание колёс за 4,5 тыщи оплачивать не было желания .


Тогда смысла брать новье нет вообще. Смысл в гарантии.

#20:  Автор: O MichlОткуда: Омск СообщениеДобавлено: 13 Апреля 2009 10:42
komatoz писал(а):

В самом фиговом случае поменяли бы тебе по гарантии эти запчасти.
_________________


Гарантия - год или 30 тыщ пробега . За первый год машина
прошла 22 тысячи . Видимо , это был ресурс всего , кроме
двигателя и трансмиссии .
Aleks27 писал(а):

Гранаты по отзывам на машинах 2008г. летят при пробеге до 2000 км.


У меня чуть постарше , поменяны обе правые .
Хотя по идее должны были сначала нае@нуцца те , что слева .

В свете нынешней ситуации с продажами машин , АффтоТАЗУ
было бы неплохо увеличить срок гарантии до 100 тыщ / 3 года ,
а не цены задирать .

#21:  Автор: Кот МатроскинОткуда: г.Кемерово СообщениеДобавлено: 13 Апреля 2009 10:47
O Michl писал(а):

В свете нынешней ситуации с продажами машин , АффтоТАЗУ
было бы неплохо увеличить срок гарантии до 100 тыщ / 3 года ,
а не цены задирать .



Не забывай, что гарантия закрывает путь к большинству самостоятельных модернизаций.
Либо делай "навороты" сам, теряя гарантию, либо тебе их сделают на ГСТО, по завышенной цене и при сомнительном качестве.
Так что, нафиг-нафиг nea

#22:  Автор: O MichlОткуда: Омск СообщениеДобавлено: 13 Апреля 2009 10:54
wraithik писал(а):

Смысл в гарантии.


Смысл в оплате клиентами гарантийных ТО .
Бабки берут как за иномарку , а детали при
мелкосрочном ремонте ставятся копеечные .
Можно менять за деньги , выйдет дешевле .
Так ещё недавно ремонт коробки со снять - поставить
стоил 5 тысяч . Можно найти и дешевле .
Стоимость комплекта СААЗ - 1,5 - зад , 2,5 - перед .
Ну и так далее .
Стоимость ТО - 4 , 5 .

#23:  Автор: wraithikОткуда: Таганрог + Туапсе СообщениеДобавлено: 13 Апреля 2009 10:54
Кот Матроскин писал(а):

Не забывай, что гарантия закрывает путь к большинству самостоятельных модернизаций.


У меня пока что ни одной, кроме смены колес.Да и установка желтого железа на гарантию двигла не влияет. Говроил со своими гарантийщиками, они сказали, колеса поставил 15", прощай гарантия на подвеску. На двигатель осталась.

#24: Re: Зачем Ваз наступает на старые грабли? Автор: E95 СообщениеДобавлено: 13 Апреля 2009 15:45
Serg65 писал(а):

У моего знакомого на годовалой приоре оборвало ремень и клапана загнулись, пробив один поршень,это на пробеге 26000 с копейками, почему ваз делает опасные двигатели,есть же примеры, в сервисе то рады что работа будет, а то что ещё и поршня менять с клапанами это совсем маразм.Есть удачный движок 1.6 16кл,на нем клапана не гнет, почему на приоре зделали чтобы гнуло, на мой взгляд чтобы снизить ремонтопригодность своей продукции, не выгодно делать движки которые проходят без капиталки по 200тыков.


А что собственно хотел от ''отечественного'' автомобиля?
Сам по себе двигатель прекрасен как и ево дедушка 2112 Smile
Тут может другое быть
1. дефект самого двигателя или сборки с соблюдением всех норм и правил ( особенно к ''правильному'' натяжению ремня ГРМ).
2. дефект ремня ГРМ или роликов.
3. неправильная эксплуатация автомобиля (стиль вождения, качество бензина)
Если машина на гарантии то пускай занимаются гарантийщики!

3.

#25:  Автор: E95 СообщениеДобавлено: 13 Апреля 2009 15:48
komatoz писал(а):

O Michl писал(а):

Там же ставят суперпуперкетайские ролики натяжения ,
начинающие течь после 25 тыщ Скопинские стойки , сгнивающие
за 1,5 года глушители , текущие зимой тормозные цылиндры ,
гранаты , не выхаживающие гарантию и много ещё чего


чет бред какой то пишешь.

С текущими сальниками разве что соглашусь pst


Это не бред а реальные вещи




AUTOLADA.RU -> Ветеран ВАЗа отвечает ФОРУМЧАНАМ |
Страница 1 из 4
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU