rg-45 писал(а):может и с каталоколлектором прокатит
да там наверное не подлезешьJ_rockiN писал(а):Пусть твой друг сварщик тебе паука замутит. Фланцы, считай, есть, осталось соединить их трубами.
кроме сварщика еще и трубогиб необходимJENICH писал(а):кроме сварщика еще и трубогиб необходим
А если трубы по дуге наваривать?...
Короче автор, продавай катколлектор тыщи за 3, покупай готовый паук за 1500, на остальное отмечай! 
J_rockiN писал(а):А если трубы по дуге наваривать?...
делать так нормально.нахрена стока швовJ_rockiN писал(а):Короче автор, продавай катколлектор тыщи за 3, покупай готовый паук за 1500, на остальное отмечай
кто его купит?wwwww12345 писал(а):поставил гбо, прошил мозг м73 двухрежимкой. Так вот кто прошивал сказал надо выкинуть каталик. В прошивке все отключил, а каталик стоит.
стоит начать вот с этого и не надо ничего выкидывать. пусть сделают газ по лямбде и не ипут мозг. советчики едрёна корень 
или ты дешёвый газ поставил не инжекторный так сказать?*leha* писал(а):стоит начать вот с этого и не надо ничего выкидывать. пусть сделают газ по лямбде и не ипут мозг. советчики едрёна корень или ты дешёвый газ поставил не инжекторный так сказать?
да газ самый дешевыйrg-45 писал(а):так что там с какалоколлектором?
Авто ваз 2115 2008 года, евро3, каталик на штанах, контроллер М73 прошит под газ - бензин, оборудование ловато 1 поколения. В последнее время заметил что при езде на скорости 130-140 км/ч в течениии 10 минут или при резвой езде по городу очень сильно нагревается катализатор и глушак сзади. Недавно ночью открыл капот и офигел он красный т.е. раскален до максимума наверное, я токого железа не видел никогда разве что при сваривании деталей сваркой. Подошел к багажнику и опять офигел-воняет горелой резиной. Я под машину, а там резинка на которой глушак крепится - плавится. Открываю багажник и в нишу где балон руку кладу, а там ее держать невозможно-горячо. Что это может быть? Некоторые говорят что катализатор забит, но до 180 я разгоняюсь легко, другие говорят что смесь богатая и газ догорает в каталике и тем самым все разогревает, но расход при этом по трассе при скорости 120-130 -8 литров, а по городу 11- 12. Кому верить незнаю и что делать тоже. Может придушить немного газ (говорят на газу максимальная скорость 140), или каталик выкинуть(некоторые говорят ездий и не парься это нормально что он красный)? И еще вопрос если газ немного прикрутить, то можно ничего не регулировать, а просто прикрутить дозатор на шланге и насколько его прикручивать или еще что то крутить надо? И как определить обеднил я смесь или нет? Слышал гдето что можно датчики кислорода то ли к тестеру подключить, то ли лампочку прицепить и будет видно богатая или бедная смесь.wwwww12345 писал(а): Недавно ночью открыл капот и офигел он красный
http://promaster.su/kataliticheskij_nejtralizator/wwwww12345 писал(а): но до 180 я разгоняюсь легко
улыбнуло,проверь по ЖПС будеш сильно удивлён.wwwww12345 писал(а):И как определить обеднил я смесь или нет?
дядьки стоят и меряют СО и СН,хотябы уних.rg-45 писал(а):но до 180 я разгоняюсь легкоулыбнуло,проверь по ЖПС будеш сильно удивлён.
ну и что на 20 км меньше и что 160 это не скорость