AUTOLADA.RU :: Температура охлаждающей жидкости - про кранчик можно попроднее?! от чего

Температура охлаждающей жидкости [Печать]
AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

#51: Автор: Кир-кук, Откуда: 93-177

Добавлено: 29 Апреля 2009 11:21

Пипец нна..., "ГРЕИЦЦА !!! Сезон-2009" считаем открытым supercool

Ладно, куйссым, ещё раз нацарапаю.

Проверка на исправность СОД !!!

1. В кончито-набыченной СОД ВАЗ-2110 проверку следует начинать с помпы,
а именно - наличие струйности с "пароотводов" в бачке.
Струя бьёт - от помпы отваливаем. Не бьёт - в СОД нет давления, меняем помпу.

2. Проверка открытия большого круга.
На термосе написано 85гр.
Вот при достижении 85гр, хватаем одной рукой нижний патрубок радиатора и вкл встроенный в человеческий организм термодатчик.
Шланг начал теплеть - пошло открытие большого круга,
те - половину своих обязаностей термостат выполняет.

3. Вторая задача термостата - полное закрытие малого круга.
Где-то в районе 100-105гр.
Это сделано для того, чтобы вся жидкость уходила на теплообменник (радиатор),
а не сваливалась не остывшей в мотор.
И вот тут засада.
Руками и глазами проверить полное закрытие не выйдет,
- только по неустанному молотилову карлсона,
либо же, если даже на ходу греицца до 105 - 100% малый круг открыт.

4. Замена и промывка радиатора,
это как поменять стёкла в фарах после 100ткм - однозначно, будет остужать лучше.
Соты радика очень тонкие, забиваюцца шлаком прямо легко.
Прокачка падает - перегрев.
Менять радик стоит тогда, когда промывка уже не помогает.
Разумеецца, если всё остальное в полном ажуре.

5. Почему в япах стрелка стоит как влитая ???
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=183327&highlight=

6. Советую встроить в СОД на печной радиатор перекрывающий кран.

Плюсы :
1. Летом печка не нужна, а радиатор стоит можно сказать в салоне,
те, как ни крути, в салоне будет прохладнее.
2. В штатной системе, часть жидкости принудительно уходит на печку,
и если зимой это + СОД, то летом конкретный минус,
ибо та жидкость, которая ушла на печь, нехороший человек, ващще ни разу не остыла.
А туда уходит 25-30% ОЖ supercool

#52: Автор: Колобок,

Добавлено: 29 Апреля 2009 19:12

про кранчик можно попроднее?! от чего ставить?!

#53: Автор: satellitich, Откуда: Невинномысск, Ставропольский край

Добавлено: 29 Апреля 2009 19:40

Кир-кук писал(а):

6. Советую встроить в СОД на печной радиатор перекрывающий кран.

но ведь диаметр байпаса в термостате маленький! не будет ли неоднородного перегрева двигателя из-за слабой циркуляции ОЖ по малому круги при прогреве двигателя?

#54: Автор: Кир-кук, Откуда: 93-177

Добавлено: 29 Апреля 2009 21:54

Колобок писал(а):

про кранчик можно попроднее?! от чего ставить?!

Это отечественный "тюнинговый" кран на АЗЛК-2141 gpn

Стоит 200-250р. С успехом ставицца на ТАЗЗЛО любой модели supercool

satellitich писал(а):

Кир-кук писал(а):

6. Советую встроить в СОД на печной радиатор перекрывающий кран.

Самое прикольное, что об этом побеспокоился человек,
у которого в системе, судя по профилю, вместо узкого байпаса - дырищще в 16-18мм supercool

#55: Автор: Колобок,

Добавлено: 29 Апреля 2009 21:58

Кир-кук
а вообще эффект от закрытия краника ощущается?! или маленький?!
двигатель например в пробке дольше нагревается?! Smile

Пысы в мурзилке не нашел где находится этот узел))) тыкните пальцем пожайлуста

#56: Автор: Кир-кук, Откуда: 93-177

Добавлено: 29 Апреля 2009 22:46

Колобок писал(а):

Кир-кук
а вообще эффект от закрытия краника ощущается?! или маленький?!
двигатель например в пробке дольше нагревается?!

Нагреваецца он также, вот остужается - быстрее supercool

Колобок писал(а):

Пысы в мурзилке не нашел где находится этот узел))) тыкните пальцем пожайлуста

В кого тыкнуть,
в составителя этой тягомотины или сразу - в главного конструктора supercool

???

#57: Автор: Колобок,

Добавлено: 29 Апреля 2009 23:10

Кир-кук
ааааа его нет в Базе pst

ща буду искать где печной радиатор находится

добавлено:

сюда чтоли ставить?!

#58: Автор: Glan, Откуда: Votkinsk-Kazan City

Добавлено: 29 Апреля 2009 23:16

Колобок писал(а):

сюда чтоли ставить?!

чтобы не ловить геморой, ближе к термостату.

это немного другой кранчик, но нот смысл:

http://zufa66.narod.ru/photoalbum11.html

zufa_66 - персональный сайт

#59: Автор: Колобок,

Добавлено: 29 Апреля 2009 23:29

Glan
"без полутора литров тосола из печки, чем увеличиваете скорость прогрева и ресурс двигателя."

а смотри я поставлю краник, и сразу его закрою, там ведь томол останется безвылазно или я ошибаюсь?! я плохо разбираюсь в СОД

Пысы, а обычный водопроводный можно?! pst

#60: Автор: Glan, Откуда: Votkinsk-Kazan City

Добавлено: 29 Апреля 2009 23:53

Колобок писал(а):

а смотри я поставлю краник, и сразу его закрою, там ведь томол останется безвылазно или я ошибаюсь?!

пока не откроешь - да

Колобок писал(а):

Пысы, а обычный водопроводный можно?!

шаровый да. или керамику

#61: Автор: Колобок,

Добавлено: 30 Апреля 2009 00:00

Glan писал(а):

Колобок писал(а):

а смотри я поставлю краник, и сразу его закрою, там ведь томол останется безвылазно или я ошибаюсь?!

пока не откроешь - да

Колобок писал(а):

Пысы, а обычный водопроводный можно?!

шаровый да. или керамику

а как надо?! оставить там тосол?! если нет, то как сделать чтоб он вышел?!

и вот на картинке зеленым выделен, подводящий патрубок, в него значит ставить?! а там где красным помечано, и за трубой не видно, там раздвоитель чтоли?!

#62: Автор: Glan, Откуда: Votkinsk-Kazan City

Добавлено: 30 Апреля 2009 00:03

#63: Автор: Колобок,

Добавлено: 30 Апреля 2009 00:12

Glan

ну не смейся

#64: Автор: Glan, Откуда: Votkinsk-Kazan City

Добавлено: 30 Апреля 2009 00:18

патрубок видишь верхний который в радиатор идет? К термостату он еще идет... вот его режешь и в разрез вставляешь кран.
Заливаешь ОЖ при открытом кране... гоняешь на холостом минут 5... кран закрываешь и катаешься. Когда холодно будет откроешь... можешь каждый день открывать-закрывать... только при заливке ОЖ открытым держи...

#65: Автор: Колобок,

Добавлено: 30 Апреля 2009 00:25

Glan

а без слива ож не получиться?!(немного мб, приподняв аптрубок, и на холодную)

и я запутался))) радиатор, или печной радиатор?! патрубок 5 или 16?!

не злитесь за излишнию пытливость)))) просто лучше все сразу узнать))) перед тем как делать?!

#66: Автор: Glan, Откуда: Votkinsk-Kazan City

Добавлено: 30 Апреля 2009 00:33

Колобок писал(а):

а без слива ож не получиться?!(немного мб, приподняв аптрубок, и на холодную)

только если пережмешь патрубки.

Колобок писал(а):

и я запутался))) радиатор, или печной радиатор?! патрубок 5 или 16?!

печной. 16

#67: Автор: Колобок,

Добавлено: 30 Апреля 2009 00:37

все спсб)))) последний вопрос))))) теоретический:
зачем ты сказал гонять 5 минут на холостых после установки крана?! и почему после этого там не будет ож?!

#68: Автор: Glan, Откуда: Votkinsk-Kazan City

Добавлено: 30 Апреля 2009 00:43

все...

ты мне вынес мозг... делай, как я сказал... не вникай... ROFL

#69: Автор: Колобок,

Добавлено: 30 Апреля 2009 00:45

ок

#70: Автор: sevaru, Откуда: 24 RUS, г.Норильск

Добавлено: 30 Апреля 2009 04:45

Колобок писал(а):

зачем ... гонять 5 минут на холостых после установки крана?! и почему после этого там не будет ож?!

ОЖ там будет и никуда не денецца. А гонять чтобы выгнать воздух, появившийся там после манипуляций с системой охлаждения. Smile

#71: Автор: satellitich, Откуда: Невинномысск, Ставропольский край

Добавлено: 30 Апреля 2009 16:51

Кир-кук писал(а):

Самое прикольное, что об этом побеспокоился человек,

у которого в системе, судя по профилю, вместо узкого байпаса - дырищще в 16-18мм

не угадал, я себе шестидыр поставил Smile

...

#72: Автор: satellitich, Откуда: Невинномысск, Ставропольский край

Добавлено: 30 Апреля 2009 16:53

Будем ждать первых экспериментаторов...

#73: Автор: Кир-кук, Откуда: 93-177

Добавлено: 30 Апреля 2009 16:57

satellitich писал(а):

Будем ждать первых экспериментаторов...

Каких ещё экспериментаторов wwow

Перекрывающий кран на печке стоит на всех машинах с кондеем хз с каких времён.
Я себе ставил первый раз в году так 2003 supercool

#74: Автор: Колобок,

Добавлено: 30 Апреля 2009 20:57

блин посмотрел pst

не сливая ож не получится всунуть(((((( так как бачок выше намного чем шланг(((.

может кто способ знает?! чем например зажать шланг модно?! и не повредить

#75: Автор: -=INFINITY=-, Откуда: Moskau

Добавлено: 30 Апреля 2009 21:31

У меня подобная проблема с температурой, но со своими тараканами. Почему двигло перегревается, это я проверю по пособию Кир-кук-а, а вот почему у меня показания показометра в приборке отличаются от показаний в бортовике?.. Причём раньше всё ок было, а два дня назад, как раз когда машина стала греться (ну и погода жаркая стала) эта фигня и началась - где-то на 10 градусов отличается температура, причём на МК в меньшую сторону. И карлсон, включатеся на 100 по показаниям МК (я так задал, Multitronics позволяет), когда стрелка ушла уже в район 110-115... Чему верить не знаю, но на всякий случай врубил печку, температура снижается.
Ещё было интересно - в первый день этой бяки у меня в бачке было где-то 1/5 ОЖ, я на неё грешил, но когда приехал на работу и хотел долить там был почти полный бачёк жидкости, и давление видать сильное (с выключенным движком, ессно), т.к. при попытке открыть бачёк, уровень поднимался ещё больше (это вследствии повышенной температуры в охлаждающей системе или может показатель, что что-то засорилось или образовалась воздушная пробка?..). Потом-то я долил, но проблема не исчезла.

AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

Страница 3 из 4
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU