AUTOLADA.RU :: Когда соединяешь глушитель и резонатор... - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Когда соединяешь глушитель и резонатор... [Печать]
AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

#1: Когда соединяешь глушитель и резонатор... Автор: Eddi,

Добавлено: 11 Май 2009 22:40

надо ли намазывать чем-нибудь "кольцо" уплотнительное, пухлое такое ? или ставить так? сегодня ставил глушак, немного подсекает.

#2: Автор: inode, Откуда: Moscow-Belgorod

Добавлено: 11 Май 2009 22:51

там надо вычищать сажу, чтобы плотно прилегло. и перед самым затягиванием погонять туда-сюда, покрутить. У меня тоже подсекало чуток, не хватило терпежа вычистить всю сажу - она там как камень. Плюнул. Через полторы тыщи само то ли притерлось, то ли забилось, и теперь не сечет.

#3: Автор: neclassik, Откуда: Таганрог

Добавлено: 11 Май 2009 23:13

Eddi писал(а):

Хомут нужно ставить только новый , я промазывал герметиком

#4: Автор: Butcher47, Откуда: Реутов

Добавлено: 11 Май 2009 23:38

Если долго будет сечь- прожжет днище.

#5: Автор: leon112, Откуда: Владимирская обл.

Добавлено: 12 Май 2009 07:35

Я графиткой мажу или накрайняк литолом.

#6: Автор: sevaru, Откуда: 24 RUS, г.Норильск

Добавлено: 12 Май 2009 08:33

Уже два раза менял глушитель и оба раза ничем не мазал. И кольцо, и хомут еще родные. Просто надо подобрать оптимально правильное положение стыкуемых труб относительно друг друга. Приходица несколько раз соединять-разъединять и каждыраз запускать двигатель - слушать и смотреть на появление капель конденсата. Истраченных сил и мата не перечесть, зато держит и не сифонит.

#7: Автор: leon112, Откуда: Владимирская обл.

Добавлено: 12 Май 2009 12:14

sevaru
С нашими запчастями бывает не все так оптимистично cry

#8: Re: Когда соединяешь глушитель и резонатор... Автор: Vit59, Откуда: Питер

Добавлено: 12 Май 2009 12:19

Eddi писал(а):

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=213146&highlight= http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=135964&highlight=

#9: Автор: Eddi,

Добавлено: 12 Май 2009 13:53

сегодня утром раскрутил хомут, почистил наждачкой кольцо, внутренние нагар на соединяемых друг с другом концах глушителя и резонатора, промазал всё это литолом, постарался как можно ровнее выставить бублик, затянул и вуаля - ничего не сечёт! )) всем спасибо!

#10: Автор: sevaru, Откуда: 24 RUS, г.Норильск

Добавлено: 12 Май 2009 14:17

leon112, естественно! Да и какой же эт оптимизм, если приходица всё подбирать-подгонять? Родной глушитель отходил 2,5 года, Фобос - 1,5. Сейчас поставил какой-то BEST Нижегородский - геометрия вообще никакая. За бак цепляет, труба выхлопная вообще была низко, задний крюк оттянул будильника вперед по ходу движения так, что думал тот порвеца. На следущий день опять заехал в гараж исправлять положение. Крюк подогнул - это исправило два замечания: труба стала более-менее выше и будильник стал ровно. Но стыкуемые трубы стали не соосно. Соединял, запускал двигатель, слушал и смотрел, разъединял, в общем нырял под машину с матами раз наверное восемь, пока не добился тишины и сухости на стыке. Но долбёжка по баку осталась. Правда с каждым днем её становица всё меньше - глушитель находит себе оптимальное место и входная его труба загибает всё больше кромку бака. Думаю через недельку вообще стук пропадет. Предыдущий глушитель тоже искал себе оптимальное место пару недель. Ещё у этого BEST диаметр выхлопной трубы побольше - гаражный шланг для отвода выхлопа на улицу налазиет на неё с трудом. Думаю из-за этого звук у машинки стал какой-то не такой. Больше рычащий чтоли.

#11: Автор: Кот Матроскин, Откуда: г.Кемерово

Добавлено: 13 Май 2009 05:53

значит, попытки герметезировать это соединение в-основном безуспешны?

#12: Автор: sevaru, Откуда: 24 RUS, г.Норильск

Добавлено: 13 Май 2009 08:39

Кот Матроскин, ну почему безуспешны? Сильно запарочны - я бы так сказал. Smile

ЗЫ. Вот в таком положении, как у меня на аватаре тётка hehe

, весь вечер проводишь и всё ОК. Good

#13: Автор: Кот Матроскин, Откуда: г.Кемерово

Добавлено: 13 Май 2009 12:10

sevaru
на нашем 124-м двигателе это еще и посложнее будет. Там соединение такое, [censored], "на пружинках" nea

#14: Автор: sevaru, Откуда: 24 RUS, г.Норильск

Добавлено: 13 Май 2009 12:42

Кот Матроскин
Погодь, погодь, "на пружинках" эт же не между глушителем и резонатором, а между катколлектором и резонатором. Туда я ещё не лазил, пока работает (3 х тьфу). Да и такое подпружиненное соединение вроде на всех моделях матрёшек, не?

#15: Автор: Кот Матроскин, Откуда: г.Кемерово

Добавлено: 13 Май 2009 12:44

а, ну хорошо Smile

AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA | Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU