AUTOLADA.RU :: Крышки расширительного бачка Luzar, ВАЗ и прочие - Чет я нифига не пойму,у меня при откручивании крышки расширительного бачка

Крышки расширительного бачка Luzar, ВАЗ и прочие [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#26: Автор: Guzh, Откуда: Питер Юго-Запад, Северо-Запад

Добавлено: 07 Июня 2009 18:34

Тесты за руля давно читаю с большим недоверием. Помнится у них аккумулятор аком+ в призерах ходил, хотя на поверку г.... обыкновенное. Единственное можно почитать когда они про свой автопарк расписывают - какая машина как ведет себя, тут уж пишут более правдоподобно, наверное потому что сами под ними и лежат (читай обслуживают в своем техцентре).
По теме чтобы высчитать зависимость давления от силы и температуры курим курс физики школьной. раздел если не ошибаюсь термодинамика.

#27: Автор: Егорка, Откуда: КавМинВоды

Добавлено: 08 Июня 2009 14:16

Чет я нифига не пойму,у меня при откручивании крышки расширительного бачка очень сильный пшик и уровень тосола поднимается. Это хорошо или плохо?

#28: Автор: Рена,

Добавлено: 08 Июня 2009 14:56

Егорка
Давление там вот и пшикает, нормально.
Но лучше замерь давление как рекомендуется на 1-й странице

#29: Автор: Mavron, Откуда: Россия Липецк

Добавлено: 08 Июня 2009 15:41

Купил крышку синюю себе от ауди - полет нормальный - сам видел стравливает (стоял в пробке и из под капоты парок пошел небольшой)... а потом видел когда карбю настраивал и долго гонял на повышенных...

#30: Автор: DJ Def, Откуда: Муром, Владимирской обл

Добавлено: 13 Июня 2009 10:59

Здраствуйте!!!

Братцы у меня когда открываешь крышку не идёт никакого пшика, проверил все соединения заменил один шланг,! это пробка не держит давления?

#31: Автор: ТЕВ, Откуда: Заречный (Пенза)

Добавлено: 13 Июня 2009 12:07

DJ Def писал(а):

Братцы у меня когда открываешь крышку не идёт никакого пшика, проверил все соединения заменил один шланг,! это пробка не держит давления?

да, если бы было что то другое - тосол бы уходил

#32: Автор: allisandr, Откуда: 44

Добавлено: 13 Июня 2009 12:35

мужики ну при завышенном давлении все понятно....
а если клапан не держит тогда что может случится?
просто тож посмотрел у себя пробку - пропускает, купил новую сток - один хрен пропускает wwow

, купил желтую(евродеталь) вроде держит, но бачек в напряжении....

#33: Автор: ТЕВ, Откуда: Заречный (Пенза)

Добавлено: 13 Июня 2009 14:29

allisandr писал(а):

а если клапан не держит тогда что может случится?

если температура включения вентилятора не выше 100гр, то ничего н случится.

allisandr писал(а):

Авто: ТАЗ , 1500, карб,1998 г.в.,

на этой точно ничего не случится, все время ездил с недержащим клапаном и не разу не кипел

#34: Автор: Wanderlust, Откуда: [62]

Добавлено: 13 Июня 2009 15:17

Цитата:

Братцы у меня когда открываешь крышку не идёт никакого пшика, проверил все соединения

На холодном и на прогретом двигателе пощупай толстые шланги, и все будет понятно - встает система под давление, или нет.

#35: Автор: ostrow_96, Откуда: Екатеринбург

Добавлено: 13 Июня 2009 17:38

ТЕВ писал(а):

allisandr писал(а):

а если клапан не держит тогда что может случится?

если температура включения вентилятора не выше 100гр, то ничего н случится.

allisandr писал(а):

Авто: ТАЗ , 1500, карб,1998 г.в.,

на этой точно ничего не случится, все время ездил с недержащим клапаном и не разу не кипел

В принципе да. У нормального Тосола Т кипения по ГОСТ не менее 108 С. Если вентилятор отстроен (БК, Силыч идр.) на более низкую Т вкл. , то кипения не должно произойти. Но избыточным давлением в системе охл. двиг., поднимающим Т кипения охл. жидкости производитель страхуется от множества случайностей (разбавленный Тосол, поломка вентилятора, тяжёлые условия движения идр.).

#36: Автор: asterix78, Откуда: СПб

Добавлено: 13 Июня 2009 17:57

+1000 в пользу стока

-1000 лузару

по своему опыту

#37: Автор: DJ Def, Откуда: Муром, Владимирской обл

Добавлено: 13 Июня 2009 18:01

У меня машина стала быстрее выходит на температу когда включается вентилятор! такого раньше никогда не было! стоит постоять чуть в пробке или проехаться на первой передачи, стрелка моментом летит вверх!

#38: Автор: Рена,

Добавлено: 14 Июня 2009 06:36

allisandr писал(а):

Эта жёлтая (евродеталь) держит 1атм.
При 1 атм бачок и должен быть в напряжении, на то он и расширительный бачок.
Если клапан не держит - на первой странице скан из статьи, почитай к чему приводит, в первую очередь температура закипания станет ниже, но если антифриз хороший, то не страшно, никогда не закипишь, проверено.

#39: Автор: DJ Def, Откуда: Муром, Владимирской обл

Добавлено: 14 Июня 2009 10:37

Хотел скан прочитать, у меня не полностью открывается!

#40: Автор: DJ Def, Откуда: Муром, Владимирской обл

Добавлено: 14 Июня 2009 10:38

Хотел скан прочитать, у меня не полностью открывается!

#41: Автор: ТЕВ, Откуда: Заречный (Пенза)

Добавлено: 14 Июня 2009 23:21

DJ Def писал(а):

Хотел скан прочитать, у меня не полностью открывается!

если надо пиши мыло в личку, скину

#42: Автор: allisandr, Откуда: 44

Добавлено: 15 Июня 2009 01:09

нехочса боянить но всеже спрошу, гдето видел статью как ставили фильтр в патрубок, что думаете по этому поводу - затруднит ли он циркуляцию ОЖ? возрастет ли давление?

#43: Автор: DJ Def, Откуда: Муром, Владимирской обл

Добавлено: 15 Июня 2009 01:30

allisandr

Здраствуйте!

Я этот метод эксплуатирую второй сезон лета! на лето ставлю вместо подогрева карбюратора! И двигатель легче дышит и ОЖ фильтруется!

P?S?
В первый раз когда попробовал-думал туфта всё равно много грязи не задержит-оказалось на оборот грамм 500 весел после снятия)!

#44: Автор: allisandr, Откуда: 44

Добавлено: 15 Июня 2009 01:57

DJ Def
опиши подробнее какой фильтр, куда втыкать ....
просто когда видел статью - как всегда прочитал только заголовок...

#45: Автор: DJ Def, Откуда: Муром, Владимирской обл

Добавлено: 15 Июня 2009 15:24

Я брал фильтр тонкой очистки(правда хотел инжекторный взять но очень уж большой фильтр!), сливал некоторую часть жидкости, отсоединял подогрев карбюратора, потом шланки отцепил, здесь есть малая хитрость шлангии по диаметру немного больше чем на фильтре, и брал резиновую трубку и насаживал на фильтр и токко потом подсоединял трубки, хомуты лучше утягивать по крепче!

Эффект есть, машина стала динамичней развивать скорость-за счёт поступления в цилиндры холодного воздуха+динамический надув...но это уже со всем другая история)

#46: Автор: allisandr, Откуда: 44

Добавлено: 15 Июня 2009 16:05

DJ Def
есть фотка? крепление для фильтра делал?

#47: Автор: ТЕВ, Откуда: Заречный (Пенза)

Добавлено: 15 Июня 2009 16:27

DJ Def писал(а):

Я брал фильтр тонкой очистки(правда хотел инжекторный взять но очень уж большой фильтр!)

обычный карбовый фильтр? а как он себя чувствует в контакте с горячим тосолом, жидиньким не становится?

#48: Автор: DJ Def, Откуда: Муром, Владимирской обл

Добавлено: 15 Июня 2009 17:52

ТЕВ

Не не становится! один раз было когда он весь сёжился! но это из-за того что в тосоле было много содержания воды! потом антифриз и жизнь споконая!

#49: Автор: allisandr, Откуда: 44

Добавлено: 15 Июня 2009 17:58

щас бошку новую одену и фильтр воткну, а то невозможно....., ОЖ синяя только первые 100 км, потом коричневая....., и никакие промывки не спасают

#50: Автор: DJ Def, Откуда: Муром, Владимирской обл

Добавлено: 15 Июня 2009 17:59

allisandr

Крепления нет никакого он легко держитсяна шлангах! фотки чуть позже!

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Страница 2 из 9
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU