AUTOLADA.RU :: Закипел тосол. Плохо или нет?

Закипел тосол. Плохо или нет? [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#1: Закипел тосол. Плохо или нет? Автор: SPRN, Откуда: Моск. обл. наукоград Фрязино

Добавлено: 26 Май 2009 09:31

Народ, вобщем, понимаю что bboyan

, но ооочень переживаю случилась вроде простая вещь, ехал вчера по городу, вдруг поползла температура, остановился, тосола в бачке нету, сам бачок весь напрягся, дал движке остыть минут 10, потом поехал домой. Всю дорогу тосол побулькивал (видимо температура ппц была), но ехал буквально 5 минут. Скажите, это для двигателя очень плохо или нет?Куда ушёл тосол, вроде разобрался, патрубок подтекает. Но это ерунда, лишь с движкой всё норм было...

#2: Автор: -=Worm=-, Откуда: Балашиха МО

Добавлено: 26 Май 2009 09:46

SPRN писал(а):

Скажите, это для двигателя очень плохо или нет?

плохо, но не смертельно. Устрани течь и долей тосол.

#3: Автор: Pokemonf, Откуда: UA Мариуполь

Добавлено: 26 Май 2009 09:46

не сильно хорошо точно. Померяй компрессию, если норма, то долей и катайся. Еще за маслом следи - есть мнение, что могут маслосьемные колпачки "тавой" Smile

#4: Автор: Guzh, Откуда: Питер Юго-Запад, Северо-Запад

Добавлено: 26 Май 2009 09:59

Если патрубок просто подтекает это одно тогда тосол так быстро не уйдет и ищи еще что нибудь, если патрубок течет то тут возможна такая потеря тосола. сними патрубок - осмотри место крепления, может его хомут прорезал, хомуты замени на Норма.

#5: Автор: SPRN, Откуда: Моск. обл. наукоград Фрязино

Добавлено: 26 Май 2009 10:04

Guzh
Да патрубок-фигня, мне бы лишь бы двигателю не навредить...

Кстати, а компрессометры дорого стоят?

Вопрос не по теме, но хотел бы узнать насчёт масла, менял масло 4 т.км назад, за это время долил 0,5 литра. Это нормально?

#6: Автор: Pokemonf, Откуда: UA Мариуполь

Добавлено: 26 Май 2009 10:09

главное не делать как я - было 2 недели как за рулем, тосол закипел и порвало бачек, с перепугу налил туда холодненького тосольчика Smile

) Итого шлифовка и переборка головы, новые поршни с кольцами Smile

#7: Автор: SPRN, Откуда: Моск. обл. наукоград Фрязино

Добавлено: 26 Май 2009 10:11

Pokemonf

Не, я так не сделаю, движка недавно с перебора, голова нулёвая и т.д.

#8: Автор: Лёха198, Откуда: Это Самара! Больше угара!

Добавлено: 26 Май 2009 20:59

сам год назад без тосола прокатился - попёрло масло слева, если на движку глядеть спереди. ж#@а думал полнейшая, но
отделался заменой сальника коленвала
если где-то на патрубок попадает масло - жить этому патрубку ровно год!!! проверено на себе блин-(
по расходу масла: для самары 87 года выпуска - нормально

#9: Автор: Лёха198, Откуда: Это Самара! Больше угара!

Добавлено: 26 Май 2009 21:00

да, после кипения тосол сливай к чёрту!!!

#10: Автор: JENICH, Откуда: С-ПЕТЕРБУРГ

Добавлено: 26 Май 2009 21:07

какая температура кипения тосола?

#11: Автор: Living Dead, Откуда: Петрозаводск, Карелия

Добавлено: 26 Май 2009 21:09

при атмосферном вроде 110-115

#12: Автор: Лёха198, Откуда: Это Самара! Больше угара!

Добавлено: 26 Май 2009 21:22

больше
где-то 120

#13: Автор: Guzh, Откуда: Питер Юго-Запад, Северо-Запад

Добавлено: 26 Май 2009 21:39

Температура кипения зависит от того паленый тосол или нет Pardon

Ну а поллитра масла за 4 тыс. км это уже многовато для Самары (если нигде не течет), по любому там уже надо смотреть двигатель на предмет капиталки полной или частичной.

#14: Автор: Aleksey_Sh, Откуда: Волгоград

Добавлено: 26 Май 2009 22:02

Тосол закипел то это ладно, када остановился, двиг глушил? Если да, то напрасно ибо запароть можно, а проявиться скорее всего на кольцах.

#15: Автор: JENICH, Откуда: С-ПЕТЕРБУРГ

Добавлено: 26 Май 2009 22:23

у мну нагревался до 112% и некипел.

#16: Автор: N'drew, Откуда: 40

Добавлено: 26 Май 2009 23:40

Pokemonf писал(а):

с перепугу налил туда холодненького тосольчика ) Итого шлифовка и переборка головы, новые поршни с кольцами

С чего это?
Тоже было дело что закипел, остановился и залил 2 литра холодного тосола с дистилятом и норм поехал дальше Smile

#17: Автор: SPRN, Откуда: Моск. обл. наукоград Фрязино

Добавлено: 27 Май 2009 10:23

Нашёл откуда течёт тосол....краник печки, ПИЛЯТЬ, весь салон залил , торпеду скинул и т.д. со всеми вытекающими. А про масло, из-под щупа фигарит неплохо, щуп совсем разболтался ROFL

Так что получается масло не жрёт особо. Да и движка недавно после капиталки. Кстати, залил тосол по новой, крутанул на предмет как вообще он работает, завёлся как всегда с полтыка (тьфу-тьфу-тьфу). Теперь весь салон сушить, заодно повод нашёл почистить воздуховды от листьев и песка и мелкий ремонт электрики. Smile

#18: Автор: Sheridan, Откуда: Челябинск

Добавлено: 27 Май 2009 12:16

если масло из под щупа лезет,почисти вентиляция картерных газов в крышке гбц.

#19: Автор: SPRN, Откуда: Моск. обл. наукоград Фрязино

Добавлено: 28 Май 2009 09:43

Sheridan
Ок, осталось найти что это такое. Вчера с грехом пополам откурутил кран отопителя. Мужики, а без ямы можно нормально поменять кран отопителя и все шланги закрепить?

#20: Автор: Pokemonf, Откуда: UA Мариуполь

Добавлено: 28 Май 2009 10:21

2 N'drew
По неопытности с перепугу в горячий движек хлюпнул Smile

) И повело голову.

#21: Автор: genshtab, Откуда: Москва, ЮЗАО

Добавлено: 28 Май 2009 12:12

Чтобы не создавать тему, спрошу здесь. У меня вентиль включается на 105 градусах и охлаждает до 100. Нормально ли это?

#22: Автор: kostik(tm), Откуда: Пермь

Добавлено: 28 Май 2009 12:24

нормально

#23: Автор: SPRN, Откуда: Моск. обл. наукоград Фрязино

Добавлено: 02 Июня 2009 11:58

Ура! Дали зарплату, поменял все патрубки, идущие к крану отопителя, предвариельно разобрал отопитель и помыл его под душем, грязи было немеренно, т.к. нету салонного фильтра, нужно поставить, сегодня с утра быстренько завёл, терь нужно проверить компрессию, хз как её мерить, но разберусь. Ещё выше мне советовали прочистить вентиляцию картерных гаов в крышке ГБЦ, как я понял это такой штуцер, на который отходит патрубок от корпуса воздушного фильтра? А чем его чистить, типа пальцем просто?

#24: Автор: Гюрзович, Откуда: БилгАродчена_31RUS_

Добавлено: 02 Июня 2009 14:53

Какая должна быть темперетура,при движении по трассе более 90км в час??? У меня постоянно включается вентиль....

#25: Автор: AlexNP, Откуда: Ростовская обл.Шахты

Добавлено: 02 Июня 2009 15:44

ето не есть гуд.долна быть 88-91(у меня 90 прилюбых режимах,кроме пробки,и зимой и летом.).кури систему охлажтения(термос,помпа...)

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Страница 1 из 2
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU