AUTOLADA.RU :: Опять про зажигание - Нет, не проворачивается. К сожалению. :)Да и трамблёр там стоит какой надо, от

Опять про зажигание [Печать]
AUTOLADA.RU -> "Классика" |

#26: Автор: Владимирыч, Откуда: г. Пенза (58)

Добавлено: 31 Май 2009 21:02

Афиноген Полюгаев писал(а):

Вал на трамблере короткий и толком за шлицы грибка не цепляется.

Возможно, дело именно в положении вала и его зацеплении с грибком. Попробуй при снятой крышке трамблёра потянуть вверх вал с бегунком и повращать его - не провернётся ли?

#27: Автор: CodeBegemot, Откуда: Минск, РБ

Добавлено: 01 Июня 2009 14:41

Нет, не проворачивается. К сожалению. :)
Да и трамблёр там стоит какой надо, от 1.5-литрового движка: когда покупал, на этот момент внимание обращал.

Короче говоря, вариантов 2:
1. Перебрать старый трамблёр, попробовать поставить его (бо с ним я таких проблем не испытывал).
2. Ставить бесконтактное, посмотреть, как работать будет.

Попробовать смогу не раньше, чем через неделю.

#28: Автор: ALEX_69, Откуда: Рассказово Тамбовской

Добавлено: 01 Июня 2009 22:22

CodeBegemot писал(а):

Перебрать старый трамблёр, попробовать поставить его (бо с ним я таких проблем не испытывал).

Как вариант перебить вал со старого, если износа в области втулки нет.

#29: Автор: lomond, Откуда: Тверская обл

Добавлено: 03 Июня 2009 22:26

Да, лучше бы доработал вакуумник трамблера на увеличенный ход диафрагмы с 3 до 5-7 мм. Сам делал, экономичность повышается на малом газу.

#30: Автор: ALEX_69, Откуда: Рассказово Тамбовской

Добавлено: 03 Июня 2009 23:33

lomond
При слабой пружине может начать поддергивать на оборотах ниже средних при минимальной нагрузке, хорошо экспериментировать с вакуумником у которого пружина под пробкой резьбовой. Тут пока с CodeBegemot разбираемся, точнее с его трамблёром , объявившим суверенитет Smile

, ждём чего скажет.

#31: Автор: Bublic, Откуда: Барнаул

Добавлено: 07 Июня 2009 14:27

Ну кто нибудь решил эту проблему?? уже задолюался каждый день поправляю зажигание!!

#32: Автор: ALEX_69, Откуда: Рассказово Тамбовской

Добавлено: 07 Июня 2009 16:39

Bublic писал(а):

Ну кто нибудь решил эту проблему?? уже задолюался каждый день поправляю зажигание!!

Так периодически такие вещи выискиваю, сейчас вот ждёмс чего CodeBegemot скажет, какая версия подтвердится. У себя-то чего нибудь из вышеперечисленного глянул?

#33: Автор: Robinzon 54, Откуда: Новосибирск

Добавлено: 07 Июня 2009 18:26

Bublic писал(а):

Ну кто нибудь решил эту проблему?? уже задолюался каждый день поправляю зажигание!!

А когда зажигание выставляете трамблер как откручивается нормально,просто бывает у шпильки резьба портится и потом плохо держит, трамблер убегать может.

#34: Автор: Justmen, Откуда: Тверь

Добавлено: 07 Июня 2009 19:45

Недавно столкнулся с этой проблемой. Поменял трамблёр, а там вал короче. На кочках зажигание сбивалось. Решил проблему перестановкой валов. Переставить их минутное дело. Всё сразу стало нормально работать. Попробуй на всякий случай перед покупкой БСЗ.

#35: Автор: Bublic, Откуда: Барнаул

Добавлено: 07 Июня 2009 21:02

У себя еще нрчего не нлядел, работы куча, машина от рассвета до заката на ходу!! сбиваться стало все чаще и чаще, терь уже почти при каждой поездке поправлять надо

#36: Автор: ALEX_69, Откуда: Рассказово Тамбовской

Добавлено: 07 Июня 2009 23:00

Bublic
Да уж, железные нервы.

Bublic писал(а):

работы куча, машина от рассвета до заката на ходу!

Запускаем армейскую логику "значит спать мы успеваем....." Smile

. Там делов на 10 мин посмотреть с пристрастием.

#37: Автор: Владимирыч, Откуда: г. Пенза (58)

Добавлено: 07 Июня 2009 23:06

Bublic писал(а):

сбиваться стало все чаще и чаще, терь уже почти при каждой поездке поправлять надо

так решай проблему кардинально - меняй трамблёр или ставь БСЗ.

#38: Автор: ALEX_69, Откуда: Рассказово Тамбовской

Добавлено: 07 Июня 2009 23:36

Владимирыч писал(а):

так решай проблему кардинально - меняй трамблёр или ставь БСЗ.

Небюджетно, и никакого полёта мысли Smile

#39: Автор: Vlad B, Откуда: Южная сторона Невы

Добавлено: 07 Июня 2009 23:51

Граждане, ткните ссылкой в сторону какой комплект БСЗ покупать.

#40: Автор: Bublic, Откуда: Барнаул

Добавлено: 08 Июня 2009 10:41

ДА, я решил покупать бсз, можете подробно написать что покупать с точными маркировками деталей если можно, так как покупать на оптовке буду, там манагер сидит ваще не в чем не варит, ему просто точно нужно называть маркировки!! буду очень признателен

#41: Автор: mdiman21043,

Добавлено: 08 Июня 2009 13:57

Я покупал "Копплект безконтактного зажигания для ВАЗ 2105/07" Производства АТЭ. Которые наверное уже закончились ибо как тут пишут завод закрыли...

#42: Автор: Sany_Omsk, Откуда: оWCк

Добавлено: 08 Июня 2009 14:17

Bublic
1. Трамблёр бесконтактный 038.3706
2. Коммутатор 036.3734
3. Катушка 027.3705
4. Провода для соединения коммутатора с катушкой и трамблёром

Можешь всё это купить по отдельности, можешь взять комплектом (сам по цене ориентируйся)

Очень важно при покупке трамлёра, чтобы не подсунули нивовский!!! У него в маркировке в любом месте стоит цифра 10. С классическим они полностью взаимозаменяемы, но у нивовского другие характеристики УОЗ. Продавцы толи по не знанию, толи специально суют нивовский приговаривая: "Подходит, подходит"

#43: Автор: Владимирыч, Откуда: г. Пенза (58)

Добавлено: 08 Июня 2009 17:30

Bublic писал(а):

можете подробно написать что покупать с точными маркировками деталей если можно,

Можем.
почитай

#44: Автор: Bublic, Откуда: Барнаул

Добавлено: 08 Июня 2009 17:44

Спасибо друзья)

#45: Автор: Sany_Omsk, Откуда: оWCк

Добавлено: 08 Июня 2009 20:25

Владимирыч
по ссылке автор сразу же путает новичков

Цитата:

В БСЗ применяется датчик-распределитель зажигания 038.3706 (для двигателя 2103 1,5 литра).

А так-же для двигателя 2106 1,6 литра.!!!

#46: Автор: Павел Н.,

Добавлено: 18 Июня 2009 21:05

Кто может мне помочь с вопросом о свечах зажигания? Покупал свечи на 21074 карбюратор, а они ( как я потом узнал ) оказались на ЗМЗ 406 карбюратор. Есть ли причина волноваться или нет?

#47: Автор: Shish, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 18 Июня 2009 22:20

Какова маркировка свечей?

#48: Автор: Павел Н.,

Добавлено: 19 Июня 2009 06:26

NGK ( BP 5 ES )

#49: Автор: Helg-001, Откуда: Пермь

Добавлено: 19 Июня 2009 10:27

Это аналог наших А14, а они слишком горячие для Вазовских движков, при их применении возможно возникновение калильного зажигания. Меняйте.

#50: Автор: mdiman21043,

Добавлено: 19 Июня 2009 11:00

Helg-001 ну можно зимой их укатать? как думаете?

AUTOLADA.RU -> "Классика" |

Страница 2 из 3
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU