DRAF писал(а):Все зависит от того что становится причиной порчи свечи. Масло или излишки бензина?
За день до того, как это началось как раз чистился и регулировался карб. Значит это из-за него. А что в карбе надо регулировать чтобы уменьшить количество поступающего бензина?DRAF писал(а):Смотря как карб чистить, если в моем понятии, то это полный разбор и замачивание металлических частей карба в химии для домашнего использования, тобишь силит, доместос и прочая хрень того же рода. Потом последующая промывка в керосине или соляре. После чего начинается сборка.
Сейчас можно сделать все гораздо проще, продается просто куча всякой химии в баллонах,особенно импортной отмывает на раз.DRAF писал(а):Причиной заливки может быть
высокий уровень в поплавковой камере, который может быть сразу не правильно выставлен или износ запорной иглы, та что крепится на поплавок. Забиты воздушные жиклеры продуктами выброса масла через шланг вентиляциии картера.
А я при промывке карба всегда клапанок меняю,причем долго и нудно его выбираю в магазине.NEON6868 писал(а):А что в карбе надо регулировать чтобы уменьшить количество поступающего бензина?
Регулировать так-же пусковое, и глянуть жиклёры местами не попутаны-ли.