Наконец-то подходяшая погода и выходной!
Сегодня у меня была с 6 часов утра подготовительная и в 9 часов покраска автомобиля (чужого). Колян90 писал(а):Есть восковые карандаши в цвет авто.
Глупости это, да ещё какие.
Это для временного (месяц-два) положения дел.garik!!!!!!!! писал(а):На кузове появились пару сколов аж до метала, боюсь ржаветь начнёт!...Что сделать то нужно, подскажите а ...
Обработать правильно, шпатлевать, точечно грунт и подкрасить.
SeaQuest писал(а):авто не новое, но хочу довести до ума то покрытие, которое есть.
В твоём случае наилучший вариант - полная перекраска!
Пойдёшь по другому пути - через 2 года будет то же, а может и ещё гораздо хуже.
А вообще-то господа, я бы сначала всем очень советовал бы найти причину появления сколов и прочего......
Если сколы и тем более подобие ржавчины (визуально выглядит как безобидный малюсенький пузырик под покрытием) начинает появляться изнутри (скажем какое-то время не было хорошей антироккозийной обработки или отсутствие "локеров" защиты крыльев скажем в течении года и т.д.), то здесь дела неважнецкие - однозначно и надолго вряд ли удасться устранить дефекты покрытия подобного рода.
Можно с этим соглашаться, а можно нет, но это мой личный вывод.
Если скол случайного характера (что-то упало на машину, что-то "хватанул" при парковке и т.п), то следует сразу же это место "прикрыть" чем-либо (клей, рекомендуемый "Колян90" карандаш и т.п.), но в ближайшее время всё довести по уму.
А вот если сколы по причине заводского брака, то....... тут однозначно что-то толковое сказать затруднительно.
Ведь нет никакой гарантии, что такое неправильное покрытие по всему кузовы.
И что?
Заделаешь имеющиеся дефекты, а через месяц-два появятся рядом новые такого же характера.
Это самый глупый случай, когда кузов новый, а с него хоть бери и счищай абсолютно всё покрытие и делай себе на совесть.
Вряд ли кто на такое пойдёт - это уже кузов "золотой" станет.
Я так думаю!....... 
Цитата:В твоём случае наилучший вариант - полная перекраска!
Пойдёшь по другому пути - через 2 года будет то же, а может и ещё гораздо хуже.
- ну сам посуди машине 11 лет. Ее себестоимость около 50000(ибо ухожен движок, электроника и все мелочи работают). Через, надеюсь, год-два я собираюсь ее продавать. Я уже вложил в капиталку движка немеренно так и еще и 20000 отдавать за кузов? Классика такого возраста того ни разу не стоит. Потому проще выбить лучшее из того что есть. Тем более что состояние покраски хорошее, только много царапин.SeaQuest писал(а):- ну сам посуди машине 11 лет.
Да разве это срок?
А как тогда быть с моей машиной, которой всего-то ещё 32 годика (1977 г.в)!
Но она мной в действительности ухожена так, что теперь такую "классику" завод даже захочет не в состоянии выпустить.
А вот её бодрый вид:
