AUTOLADA.RU :: тосол кипит и вытекает - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

тосол кипит и вытекает [Печать]
AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

#1: тосол кипит и вытекает Автор: nozhiq, Откуда: Нижегородская область

Добавлено: 15 Июля 2009 12:55

привет! на днях поставили мне стандартную прошивку, и тут наступило тепло, стрелка t доходит до красной отметки,тосол вытекает из бачка через нижний патрубок, его наверно давит t, че сделать подскажите?

#2: Автор: Dron_spb, Откуда: из колхоза

Добавлено: 15 Июля 2009 13:28

тосол вытекает из бачка через нижний патрубок

Ээээ.... система охлаждения должна быть герметична, сброс излишнего давления обеспечивает клапан в крышке, может нижний патрубок бачка треснул или шланг хомутом подрезало?.

Когда температура залезает в красную зону карлсон срабатывает? Радиатор горячий? Есть возможность посмотреть температуру не на приборке, а по компьютеру с другого датчика?

#3: Автор: nozhiq, Откуда: Нижегородская область

Добавлено: 15 Июля 2009 13:37

бк к сожалению нет,бачок снимал смотрел все отлично нет ни каких трещих или что то подобное, шланг тоже в норме, мне кажется вытекает он между патрубком и шлангом, промазал герметиком подтянул, жду результата, вот насчет клапана в крышки, может он не работает и давление ищет слабые мета чтоб выйти.

#4: Автор: Dron_spb, Откуда: из колхоза

Добавлено: 15 Июля 2009 13:43

nozhiq

Угу, смотри снова потечет или нет.

Тогда либо снимать бачок, глушить выходы и надувать его компрессором для проверки крышки, либо обработать напильником плоскость заливной горловины и купить новую крышку.

Если боишься перегреть и хочешь проверить датчик температуры на приборке заедь на СТО, думаю за деньги малые они без проблем тестер подцепят. Прогреешь машину и как залезет в красную зону пускай скажут тебе реальную температуру по двухпроводному датчику, сравнишь. Заодно при срабатывании карлсона скажут на какой он включается.

#5: Автор: mr1, Откуда: Советский Союз

Добавлено: 15 Июля 2009 13:44

Если тосол вытекает через патрубки, скорее всего не открывается клапан в крышке расширительного бачка.
А если тосол кипит, скорее всего пробита прокладка головки.
Хотя возможны и другие причины.

#6: Автор: sergocompanecky, Откуда: Ukraine, Vinnitsa

Добавлено: 15 Июля 2009 15:08

Dron_spb писал(а):

Тогда либо снимать бачок, глушить выходы и надувать его компрессором

Я насосом ножным надувал. Есть там в комплекте наконечник конический, подмотал его изолентой для увеличения диаметра и большей герметичности. Причем обе крышки: и старая и новая травили нормально, кажется при 1.4...

#7: Автор: pkb, Откуда: РФ, г. Ижевск

Добавлено: 15 Июля 2009 15:56

Купи крышку. Владимирскую вроде хвалили. Цена рублей 60.
А то если дело в ней, загерметизировал ты патрубок, так из другого попрёт. И это в лучшем случае - а если лопнет радиатор . . . печки . . .
Так что лучше перебдеть чем недобдеть.

#8: Автор: mr1, Откуда: Советский Союз

Добавлено: 15 Июля 2009 16:00

А у меня второй бачок раздувался колобком, так я отжог пружину. Езжу по жаре до +45. И не кипит, и не течёт, и не раздувает. Давление в системе конечно ниже, чем положено, но проблем пока не выявлено.

#9: Автор: Sokolov, Откуда: Барнаул

Добавлено: 18 Июля 2009 21:14

Поменяй бачок!!! Стоит 120-150 рублей!!! У меня также было бачок лопнул, но дырки не видно было!!!

#10: Автор: Kinsei, Откуда: Тольятти

Добавлено: 19 Июля 2009 00:48

Да, был я свидетелем такого же случая. На холодном двигателе ничего не текло, даже когда создавали довление через спец. пробку с штуцером. Дырка была микроскопическия и расширялась только при нагреве. Нашли только когда сняли бачок и увидели откуда подтёк. Заплавили паяльником.

#11: Автор: nozhiq, Откуда: Нижегородская область

Добавлено: 19 Июля 2009 02:29

купил новый бачок и крышку, поставил, такаяже шняга, карлосон вкл при 98 гр., проехал 20 км останавливался один раз, стрелка на красную зону зашла, снова промазал герметико завтра испытаю!

#12: Автор: mr1, Откуда: Советский Союз

Добавлено: 19 Июля 2009 10:31

Смотри темостат.

#13: Автор: maksson, Откуда: Пенза

Добавлено: 19 Июля 2009 10:41

mr1
+1.Потрогай патрубки, возможно не открывает на большой круг.

#14: Автор: nozhiq, Откуда: Нижегородская область

Добавлено: 19 Июля 2009 13:43

термостат менял в том году по осени, за год что с ним могло произойти?, сегодня проехал 20 км пришлось 1 раз остановиться остыть, незнай что делать, но сам тоже думаю на термостат

#15: Автор: uBaH, Откуда: Пенза

Добавлено: 19 Июля 2009 17:24

nozhiq
щас таки запчасти, что они могут и на следущий день умереть((

#16: Автор: Gavrik_, Откуда: Магнитогорск

Добавлено: 19 Июля 2009 20:44

Привет у меня такая же проблема появилась неделю назад. Я прочел что сдесь сказали по этой теме. Я вот подумал , а машина не может греться изза плохой работы помпы? Может кто скажет, в бачек тосол через верхние трубки должен постоянно поступать? У меня последний раз потек когда температура поднялась до сотни. [/url]

#17: Автор: A55A,

Добавлено: 21 Июля 2009 11:12

У меня даже на хх плюется постоянно, именно толчками, при повышении оборотов писает уже ровно... при подгазовках помпа создает переливы в бачке (обратки можно временно заглушить что бы лучше видно было).

#18: Автор: nozhiq, Откуда: Нижегородская область

Добавлено: 21 Июля 2009 12:32

maksson писал(а):

maksson

который патрубок пробовать верхний или нижний, какое состояние у него должно быть
[/quote]

#19: Автор: SAuto, Откуда: Пермский край, Кунгурский р-н

Добавлено: 21 Июля 2009 13:39

nozhiq
Нижний. При темп. 84гр. он должен начать нагреваться.

#20: Автор: nozhiq, Откуда: Нижегородская область

Добавлено: 21 Июля 2009 19:17

проверю

#21: Автор: КАПИТОН,

Добавлено: 21 Июля 2009 20:11

Если менял только термо - элемент, то запроста накрылся. Лучше поменять вместе с крышкой, цена примерно на 20р больше.

#22: Автор: Subzero, Откуда: Йошкар-Ола

Добавлено: 21 Июля 2009 20:29

Gavrik_ писал(а):

У меня на ХХ льет нормальной такой струей, без перебоев.

#23: Автор: x-soft, Откуда: 52 RUS

Добавлено: 21 Июля 2009 20:39

зы .. а у меня тож проблемма был залит дорогой антифриз... но текли хомуты и тп ...треснулл бачок ..... .. поменял бачок ... но кризис ... он нехороший человек .. жаба то зелёная давит ... короче доливал литра 2 дистилированной воды ....
и сейчас при 95 градусов если тормознуть двиг то содержимое
при 100 точно кипит даж на работующем ))
закипает .. булькает и кипит .. даже в двигане слышко как кипит )))
и пар валит из под крышки .... видно клапан срабатывает.
Раньше небыло такого.
Думаю что это из за сильной концентрации воды ?
Карлсон отрабатывает и все в норму приходит за минутку

#24: Автор: maksson, Откуда: Пенза

Добавлено: 21 Июля 2009 20:43

x-soft
Скорей всего из-за воды.Температуру то надеюсь не по приборке смотришь?

#25: Автор: x-soft, Откуда: 52 RUS

Добавлено: 21 Июля 2009 23:21

maksson
БК
спс .. успокоил ))
осенью хомуты НОРМАльные поставлю ... и заменю ОЖ
а то после стоянки на всех соединениях видно желтые контуры (краситель антифриза)

AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

Страница 1 из 3
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU