Verbovwik писал(а):но тогда покупать ниву за 30-35т.р. типа проблемную с документами и т.п.,благо ментов там у нас нет? Очень прошу совета
Честная машина за 30-35 не для езды, а для технического досуга.
А про "проблемную с документами", т.е. ворованную, у потенциальных источников оной вроде спрашивать не принято...Verbovwik писал(а):Я имел ввиду неворованую а типа родственники продают,а хозяин умер, или без номеров которая утилизирована или что то подобное.А ворованая это не для меня. Так все таки что будет оптимальнее?
Оптимальнее оставить Ниву для коротких маршбросков. Отматывать на машине, которая уже процентов на 70-80 ( 150 тыр это очевидно 2002-2003 год) выработала ресурс, такие концы довольно быстро отобъет охоту.Verbovwik писал(а):понятно,значит нестоит покупать ниву как основную машину,а стоит приобрести ниву в приличном состоянии для коротких поездок?
Вряд ли получится. Сразу много вопросов возникает. Где хранить зту Ниву; приедешь на 7, а там рожки да ножки от нивы. Или 7 оставил и поехал на ниве, вернулся, а 7ке кабздец какой нибудь. Да мало ли что. Или зимой не заведётся. Сам хочу с 12ки пересесть на длинную Ниву. Если газ на неё поставить, будет выгоднее безгазовой 12ки. У меня есть знакомые; на юга на нивах ездят, и ничего, а тут 500км, не серьёзно даже.Verbovwik писал(а):Да,но все говорят что у нив ресурс небольшой,а мне бы нехотелось уехать за 500 км и там развалится.Да и 2 машины тоже накладно иметь будет. Даже незнаю что и делать...? Думал о ниве-шевроле,но она стоит дороговато,если вот поднапрячься и через годик только взять ее..У знакомого есть нива шевроле,5лет 120 т.пробег ,поломок небыло серьезных,в основном расходники,расход 9 литров ,передний мост отключается.Мне понравилась машинка,но вот цена...Незнаю что и делать,или пока подождать и потом купить ниву шевроле,или что то щас покупать типа 21214? Посоветуйте плиз) А внедорожник очень нужен мне в связи с со свалившейся но мою голову дачей)
Что-то твой знакомый тебе голову морочит, я тебе точно говорю ) Во-первых, где такой расход у шеви? 9 литров если только по трассе. По городу где-то 12-15 будет. И передний мост у нее не отключается ) Там постоянный полный привод.
А так шеви-нива машина хорошая, тока двигатель слабый.Verbovwik писал(а):Evgeniy_yola, Ему на шеви ниву при покупке что то установили и стал отключатся передний мост,стоимость сей приблуды по его словам примерно 8-9 т.р.
Помоему полный гон. т.е. переделали раздатку и мост за 9тык - чета не верится... и я непредставляю (если кто делал покажите, расскажите) как разрезной мост можно сделать отключаемым полностью... т.е. чтобы планетарка при движении не вращалась (иначе смысл теряется). Если конечно поставить мост от уаза.....Helg-001 писал(а):.... по самым оптимистичным оценкам не превышает 0,1 - 0,2 литра. Зато имеем нерасчетную нагрузку на задний мост, ухудшение управляемости (особенно на скользкой дороге) и, забыв включить сию приблуду перед грязью, можно крепко влипнуть ну и деньги на ветер…
Ну тогда это полная дурь, я даже пойму тех людей которые лампочки под днище вешают - некая "эстетика"... а тут простая тупость... т.е. теже вибрации, теже потери на трении, все тоже самое зато понт. Я согласен - поставили крышку на раздатке, поставили какие нить муфты на привода тыкнул каппу, дернул рычаг на раздатке и у тебя прекратил вращение передний кардан с мостом, ну ладно чтото может в этом есть, а иначе просто впустую потраченные деньги причем даже вовред машине...