Что это за трубка в двигателе 21124 [Печать]
Выбрать сообщения с # по # FAQ
AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |
#1: Что это за трубка в двигателе 21124 Автор: Aaanton, Откуда: Киров СообщениеДобавлено: 17 Июля 2009 21:56
Что это за трубка в двигателе 21124?

И для чего она нужна?
Хотел этот вопрос в теме Вопрос-ответ задать, но тема закрыта!!!
#2:  Автор: creepjacklamer, Откуда: КАЗАНь СообщениеДобавлено: 17 Июля 2009 22:00
там нипель.давление в топливной рампе мерить

в другой теме спрашивал, но неответили)))

как мерить то?! девайс понял какой. а с нипелем как быть?! стравливать давление и скручивать?!
#3: Re: Что это за трубка в двигателе 21124 Автор: КУЛЁМА, Откуда: ПЕРМЬ СообщениеДобавлено: 17 Июля 2009 23:06
Под задним сиденьнм есть черный лючок, его надо открутить там будет разъем на 3 провода- его надо отцепить. далее завести двигатель и подождать пока не заглохнет. после этого можно смело окручивать золотник обычным колпачком с колеса. И ТЕПЕРЬ МОЖНО ЦЕПЛЬТЬ МАНОМЕТР И МЕРЯТЬ. Должно быть 2,8-3,2 атм.
#4:  Автор: creepjacklamer, Откуда: КАЗАНь СообщениеДобавлено: 17 Июля 2009 23:09
КУЛЁМА
так и думал))) может думал проце способ есть))))) как на качке насадка)))
#5:  Автор: КУЛЁМА, Откуда: ПЕРМЬ СообщениеДобавлено: 18 Июля 2009 12:04
Я вообще думаю выбросить золотник, выточить переходник и поставить туда датчик давления и проводом вывести в салон чтобы можно было контролировать давление
#6:  Автор: Iwest, Откуда: Украина, Донецкая обл. СообщениеДобавлено: 18 Июля 2009 13:29
КУЛЁМА
Круто конечно ты придумал, блин! pst Едренный хохлайдер смастырить... hehe
А как на счет установки датчика угловой скорости на пропеллер в выхлопной трубе для измерения силы выхлопа (не забыть про свисток в выхлопной и брызговики из розового или желтого ленолиума с надписью "Sparco" - это тоже круто очень!) ROFL
По существу: давление в топливной рампе меряют специальным монометром, с переходником. При накручивании золотник нажимается (типа как при накачке колес). Давление в рампе при работе ДВС - величина относительно постоянная (2,8 - 3,2 Бар) и в постоянном контроле не нуждается, только при нестабильной работе. А так, хозяин - барин конечно... Pardon
#7:  Автор: КУЛЁМА, Откуда: ПЕРМЬ СообщениеДобавлено: 18 Июля 2009 14:22
Дело не в датчике. Задумка намного глубже. В топливном насосе есть клапан который и поддерживает это самое давление около 3 атм. Так вот а если кратковременно дистанционно отключать этот клапан чтобы давление было например 5 атм.? Например при экстремальном обгоне. Кто что скажет по этому поводу? Жду ваших мыслей.
#8:  Автор: GPGriffin, Откуда: Волгоград-Домодедово СообщениеДобавлено: 18 Июля 2009 14:38
моё ИМХО: длительность импульсов рассчитывается контроллером исходя из известного давления, режима работы двигателя и показаний датчиков, поднимется давление - будет больше бенза, а вот воздуха больше не станет. по сигналу с ДК (богатая смесь) контроллер начнет душить длительность импульсов, получишь в лучшем случае то же самое.

Народ, не могу нигде найти чудо-манометр для рампы, продавцы в лучшем случае говорят "нет и не будет", в худшем смотрят телячими глазами. Сколько приблизительно стоит сей девайс?
#9:  Автор: Iwest, Откуда: Украина, Донецкая обл. СообщениеДобавлено: 18 Июля 2009 14:38
КУЛЁМА писал(а):

например 5 атм.?


Если ты думаешь, что увеличив давку в рампе, будешь иметь форсированный впрыск - заблуждение. Производительность форсунок, мозг... Неполучится.
КУЛЁМА писал(а):

Так вот а если кратковременно дистанционно отключать этот клапан


Ты имеешь в виду РДТ? Вот скажи честно, ты его в глаза видел? Как ты собираешься его "отключать"? Это по сути простой "свистун". Не забивай дурным свою голову, ради Святого! Если хочешь заморочиться с "типа форсаж" - воткни двухрежимную прошивку, какой-нить ара-чиптюнинх...
#10:  Автор: Iwest, Откуда: Украина, Донецкая обл. СообщениеДобавлено: 18 Июля 2009 14:53
GPGriffin Выглядит сей девайс ТАКИМ образом! Продается в наборе - удобная штука конечно, но стоит такой набор не дешево, у нас порядка тыщи грн. (около 5-6 тыс руб), поскольку позиционируется он как специнструмент для диагностики.
#11:  Автор: КУЛЁМА, Откуда: ПЕРМЬ СообщениеДобавлено: 18 Июля 2009 16:03
ПРОЩЕ ЗАПЛАТИТЬ 300 РУБЛЕЙ ТОЛКОВОМУ ТОКАРЮ И ОН ВЫТОЧИТ ПЕРЕХОДНИК. А МАНОМЕТР МОЖНО С КАЧКА СКРУТИТЬ ТОЛЬ ПРИДЕТСЯ СКОРЕЙ ВСЕГО СКРУЧИВАТЬ ЗОЛОТНИК ПЕРЕД ЗАМЕРАМИ.

I Сообщение модератора
Роман Торопов ©:Капс лок выключи, а то плюшку получишь
AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |
Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU