Виктор-Вишня писал(а):Mihalych78
Так на первой странице Стас тоже писал... 
там он думал, что все сейчас упадут ниц перед его гением, который он спистил на сайтах неспровергальщиков
но пошли неудобные вопросыpoliman писал(а):а на украине ежей едят
вы хотите как внаукраине? 
Во-первых, ежей едят прежде всего в РФ. Во-вторых, как вкраине и так все прекрасно видят 
Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:
TikTak писал(а):http://encyclopatia.ru/wiki/%D0%98%D0%BD%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%83%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE
поэтому с ними в уточняющей выборке идиотов окажется 99,865%
Очередные сектанты. А ты смишной Ну наш экперт по буям Михалыч не дорос до неудобных вопросов...
Он умишком и знаниями то не богат оказался....Только хамство и апломб.
А чуть копнешь так профан и глуп как баобаб.... 
Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:
Виктор-Вишня писал(а): Ну так то я тоже не вижу смысла в той фольге, которой была обмотана куерга, на которой якобы летали пендосы...
Обзору мешают, оторвётся кусок попадёт куда не надо...
Вес опять же лишний...
На буя лавсановой пленкой тощиной в пару микрон защищать дефлектор от газовой струи двигателя?
Это только наш "эксперт" от такого тащится. Пытаясь этот бред тут за некие "достижения" представить...STAS152005 писал(а):На буя лавсановой пленкой тощиной в пару микрон защищать дефлектор от газовой струи двигателя?
А кто тебе сказал что ablative faceplate и ablative liner сделаны из лавсана?
Сам придумал?
Пишут же английским по белому
Цитата:The ablative sections are enclosed in a continuous titanium shell and jacketed in a thermal blanket.
Вот это защита, но не дефлектора, а двигательной секции посадочной ступени от газовой струи взлетного ЖРД.
А пленка - это классический ЭВТИ, защищает от того чтобы тепло в вакуум излучением не уходило и от излучения Солнца аппаратом не поглощалось.
Обычная составляющая СОТР. В "Союзах" все тоже самое.Nekto писал(а):
А кто тебе сказал что ablative faceplate и ablative liner сделаны из лавсана?
Сам придумал?
Пишут же английским по белому
Цитата:
The ablative sections are enclosed in a continuous titanium shell and jacketed in a thermal blanket.
Вот это защита, но не дефлектора, а двигательной секции посадочной ступени от газовой струи взлетного ЖРД.
А пленка - это классический ЭВТИ, защищает от того чтобы тепло в вакуум излучением не уходило и от излучения Солнца аппаратом не поглощалось.
Обычная составляющая СОТР. В "Союзах" все тоже самое.
....
Некий "эксперт по буям" тут кусок английского текста процитировал про дефлектор прикрытый этой защитой))))
И на куя прикрывать посадочную ступень с уже отработавшим движком?
Ну работу этой тепловой защиты мы видим:
Ахуительно она сработала))))))
Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
Я вижу наш "эксперт по буям" не успокоился))))
После вчерашнего просера тут. Он решил полностью удариться в срач)))Вафлен, ты реально такая тупая что путаешь направление тепловых потоков?
Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
Цитата:После вчерашнего просера тут. Он решил полностью удариться в срач)))
ну, что ты. Я жду ответа на мои вопросы потому как твоя стратегия отвечать в стиле велюрова - игнорировать вопрос и по кругу задавать тупые свои уже не катит
Добавлено спустя 30 секунд:
Цитата:И на куя прикрывать посадочную ступень с уже отработавшим движком?
а он когда работал не грелся чтоли? 
Добавлено спустя 17 минут 57 секунд:
Цитата:Ну работу этой тепловой защиты мы видим:
Цитата:Таким образом, процесс абляции — это унос материала с поверхности в результате теплового и газодинамического воздействия
STAS152005 писал(а):И на куя прикрывать посадочную ступень с уже отработавшим движком?
В смысле ее туда прям на Луне поставили, а в полете и при посадке она не работала?
Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:
Mihalych78 писал(а):Nekto
там еще что-то про термоизоляцию верхней ступени от излучения нижней при посадкепишут. но Вафлена видимо считает, что она только в одну сторону может работать
Да все космическиа аппараты обычно затянуты ЭВТИ по самые гланды. Нафига энергию дополнительную на поддержание теплового режима тратить? Это тяжело и дорого. И требует четкого контроля, для чего всякие радиаторы СОТР делают.Nekto писал(а):
Вот это защита, но не дефлектора, а двигательной секции посадочной ступени от газовой струи взлетного ЖРД.
А пленка - это классический ЭВТИ, защищает от того чтобы тепло в вакуум излучением не уходило и от излучения Солнца аппаратом не поглощалось.
Обычная составляющая СОТР. В "Союзах" все тоже самое.
....
Я тебе уже ОТВЕЧАЛ и даже приводил перевод про данную защиту.Для чего она была сделана. Ни какого отношения к старту она не имела.
Зачем дополнительно защищать дефлектор этой лавсановой пленкой ни кто толком пояснить не может. Это не электроника.Просто металлическая деталь, причем жаропрочная как минимум. Стоит внутри....
Хотя ее ни кто не видел))) Цитата:Зачем дополнительно защищать дефлектор этой лавсановой пленкой ни кто толком пояснить не может.
Вафлен, не тупи, пару страниц назад написано. Только в гуглю перенеси 
Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
Цитата:Я тебе уже ОТВЕЧАЛ и даже приводил перевод про данную защиту.Для чего она была сделана. Ни какого отношения к старту она не имела.
Цитата:Layers of H-film, joined to the blast deflector, act
as an ablative membrane which protects the
descent stage from ascent engine exhaust gases that
are deflected outward, between the stages, during
lift-off from the lunar surface. The engine compart
ment and the bottom of the descent stage are subjected
to temperatures in excess of 1800° F when
the descent engine is fired.
Цитата:ockheed Martin должна построить от 6 до 12 космических кораблей Orion по программе Artemis до 30 сентября 2030 года. Контракт с компанией заключило Национальное управление США по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA). Программа в том числе предполагает высадку на Луну женщины и мужчины к 2024 году.
Стоимость первых двух космических кораблей оценивается в $2,7 млрд, их должны поставить в течение трех лет. Еще три корабля стоимостью $1,9 млрд могут появиться у NASA к 2022 году.
«Этот контракт обеспечивает производство Orion на следующее десятилетие, что демонстрирует желание NASA обеспечить устойчивое присутствие на Луне и подготовку к отправке космонавтов на Марс»,— сказал руководитель NASA Джим Брайденстайн. Еще одной целью в управлении ставят многократное использование компонентов кораблей.
Напомним, президент США Дональд Трамп потребовал «любой ценой» отправить на Луну американцев до 2024 года, он пообещал выделить $1,6 млрд на эти цели. Глава государства хочет, чтобы США вернулись в космос «с размахом».
Добавлено спустя 43 секунды:
Цитата:К 60-летнему юбилею запуска советского аппарата «Луна-2» «Роскосмос» рассекретил материалы о первой советской Лунной программе.
В 60-е годы советские конструкторы во главе с Сергеем Павловичем Королёвым построили первые космические ракеты-носители, способные выводить на орбиту искусственные спутники, а также доставлять к Луне автоматические межпланетные станции.
Документы позволяют «восстановить обстоятельства, логику и дух» лунной гонки между СССР и США. Среди обнародованных материалов — доклады, справки, летные характеристики аппаратов.
https://www.roscosmos.ru/26768/
тут