AUTOLADA.RU :: Как лучьше снимать шкиф коленвала.

Как лучьше снимать шкиф коленвала. [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#1: Как лучьше снимать шкиф коленвала. Автор: MG_And, Откуда: Вологда

Добавлено: 09 Августа 2009 00:54

В мурзилке написано зафиксировать маховик отвёрткой, как написано здесь http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=108212, но я бы так нестал делать, так как отвёртка может сломатся, и кусок упанёт в кртер сцепления.

Сам делал так: когда менял сальник коленвала, при снятом поддоне фиксировал коленвал деревяшкой, вставив её между шатуном и стенкой блока.

Но допустим мне понадобится менять ремень ГРМ, и как же лучьше снять этот шкиф коленвала, ведь снимать поддон уж очень муторно.

Как показано здесь тоже некак неполучается:

#2: Автор: J_rockiN, Откуда: Химки, МО

Добавлено: 09 Августа 2009 01:06

Мы брали длинный вороток, упирали в кузов и на 1 секунду включали стартер. Операция проводилась 3 раза, все успешно.

#3: Автор: MG_And, Откуда: Вологда

Добавлено: 09 Августа 2009 02:12

J_rockiN
А закручивали тогда потом как?

#4: Автор: пашулька21150, Откуда: город

Добавлено: 09 Августа 2009 06:38

J_rockiN писал(а):

#5: Автор: Aleco, Откуда: Курчатов Курская обл.

Добавлено: 09 Августа 2009 07:30

J_rockiN писал(а):

ну вы блин экстрималы wwow

#6: Автор: zvit-86, Откуда: РФ 86-регион Чургут :-)

Добавлено: 09 Августа 2009 10:41

J_rockiN
+100 Так откручивается шкив колена на всем кроме хонды Smile

#7: Автор: lelik68, Откуда: Киров

Добавлено: 09 Августа 2009 10:41

J_rockiN писал(а):

не слабо улыбнуло hehe

#8: Автор: homo praktikus, Откуда: Sibiria

Добавлено: 09 Августа 2009 10:49

MG_And

Я делал так. Машина на домкрате, правое переднее колесо снимаю, включаю 5-ю передачу, упираю монтировку одним концом между направляющим штифтом ступицы и тем местом где подшипник ступицы стоит, ну там ещё колпачок пластмассовый стоит, а за ним буртик небольшой, вот в этот бутик и упираю. Второй конец монтажки в пол упираю. И кручу болт шкива головкой с удлинителем (потому что так удобнее). Машина должна быть хорошо зафиксирована (ручник, подпорки под заднее левое колесо). Закручивать аналогично, но монтажка с другой стороны упирается. Вот и всё собственно. И никакого экстрима Smile

#9: Автор: СОЛ, Откуда: Белгород

Добавлено: 09 Августа 2009 11:43

Включал 4 передачу, упор в педаль тормоза если нет помощника и крути сколько хошь hehe

На *** отвертки

#10: Автор: J_rockiN, Откуда: Химки, МО

Добавлено: 09 Августа 2009 11:53

MG_And писал(а):

А закручивали тогда потом как?

Точно не помню, что-то вроде этого:

СОЛ писал(а):

Включал 4 передачу, упор в педаль тормоза если нет помощника и крути сколько хошь

#11: Автор: NEO-404, Откуда: Южная столица - Краснодар

Добавлено: 09 Августа 2009 11:54

СОЛ писал(а):

Включал 4 передачу, упор в педаль тормоза если нет помощника и крути сколько хошь На *** отвертки

+1. И в пурзилке так сказано...

#12: Автор: Wanderlust, Откуда: [62]

Добавлено: 09 Августа 2009 12:21

Выкручиваешь руль вправо, ставишь машину на 4ю передачу, на ручной тормоз. Откручиваешь два винта крепления брызговика и отгибаешь его. Длинным (порядка 50 см, лучше чуть больше) торцевым ключом откручиваешь болт шкива. Закручиваешь аналогично. Если колесо снято, и машина на домкрате - нужна помощь - нажать на тормоз.

#13: Автор: MG_And, Откуда: Вологда

Добавлено: 09 Августа 2009 13:18

Спасибо большое, как-то недодумались до того что бы включить 4-ую и держать тормоз.

#14: Автор: Wanderlust, Откуда: [62]

Добавлено: 09 Августа 2009 13:41

Цитата:

как-то недодумались до того что бы включить 4-ую и держать тормоз

Если машина стоит на колесах и винт не сильно закис - даже тормоз держать не надо. А если закис - wd40 полить, при необходимости дать "откиснуть". А отвертку в зубья - я согнул отвертку, еще повезло, а мог и зубья/картер поломать бы.

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" | Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU