Блин,а по поводу масла в коробке банить не пора?
Я захожу постоянно в два раздела: "Самара","Кофейня и курилка".На фиг мне нужен раздел про диски,яж не спрашиваю про Ниву.
Я тут не раз отвечал на тупые вопросы вместо того чтоб умничать и имею права тож задать тупой вопрос.
goon103 писал(а):Для зубил вылет должен быть 35. На классике вылет еще больше.
28 - труднее руль крутить + повышенный износ подшипников.
Я ставил ступичные кольца с классики (ок. 5 мм) - помогло.
Спасибо за ответ,всё ясно и доходчиво...raven_ писал(а):Проблемы будут только с увеличившейся нагрузкой на ступичной подшипник
goon103 писал(а):+ повышенный износ подшипников.
да фигня это все
Leshii писал(а):встанут ли без проблем
встанут без проблем
если домиков нет то при полной загрузке на скорости и по хорошим волнам дороги будут тереть об внутреннюю часть задних арок
а так нормальLeshii писал(а):Блин,а по поводу масла в коробке банить не пора?
Пора.Leshii писал(а):Я захожу постоянно в два раздела: "Самара","Кофейня и курилка".
Так зайди ещё в раздел про диски.
Leshii писал(а):Я тут не раз отвечал на тупые вопросы вместо того чтоб умничать и имею права тож задать тупой вопрос.
Заметно:
Leshii писал(а):Сообщения: 227
Leshii писал(а):Кофейня и курилка
И кем тебе дано право задавать вопрос не по теме раздела?
dimm33 писал(а):да фигня это все
Аргументировано goon103 писал(а):Для зубил вылет должен быть 35. На классике вылет еще больше.
Для зубил 39 (40 в некоторых мурзилках) вроде....
А на классиках вылет меньше...raven_ писал(а):Заметно:
Leshii писал(а):
Сообщения: 227
Leshii писал(а):
Кофейня и курилка
И кем тебе дано право задавать вопрос не по теме раздела?
Главное не количество,а качество... 
Воопще не хочу ругаться,предлагаю пойти на мировую и оставить тему в покое,тем более что раздел называется "Самара" и хочу узнать я мнение самароводов.Процент самароводов в разделе про диски явно меньше чем в разделе самара поэтому и задал вопрос здесь.
raven_ писал(а):Проблемы будут только с увеличившейся нагрузкой на ступичной подшипник.
Ездил 1,5 года на штамповке от классики и проблем не было,но там по моему 29. Может на литье да ещё и с вылетом 28 проблематичнее?dimm33 писал(а):raven_ писал(а):Аргументировано
личный опыт езды на 28 вылете показал следующее, что ступичным абсалютно до одного места на вылет, так как три из них до сих пор трудятся при общем пробеге в 220 тыщ, где сто тыщ из них на 28 вылете.
так как короче?
Так лучше.
Игорь625 писал(а):
Да хорож уже умничать!!!!!!!!
Нечего сказать, не сотрясайте воздух.
Leshii писал(а):Ездил 1,5 года на штамповке от классики и проблем не было,но там по моему 29. Может на литье да ещё и с вылетом 28 проблематичнее?
1.5 года понятие растяжимое.
Я не сказал что они через 1000 км сдохнут, просто снизится ресурс. Просто предупреждаю, чтобы небыло потом тем подобной этой - http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=201971&highlight=goon103 писал(а):Для зубил вылет должен быть 35. На классике вылет еще больше.
На классике 29 вылет.Leshii писал(а):Скажите кто знает встанут ли без проблем литьё с вылетом 28???
Если не ошибаюсь вылет классический и проблем быть не должно...
встанут без проблем
для зубил 35-30 самое то
меньше цифру не надо, смотрица не очень, ИМХОT@NGO писал(а):для зубил 35-30 самое то
Завод-изготовитель рекомендует 35-40. Старница 53 руководства по эксплуатации автомобилей LADA SAMARA и их модификаций:
T@NGO писал(а):меньше цифру не надо, смотрица не очень, ИМХО
Арбузы!!! 
raven_ писал(а):T@NGO писал(а):для зубил 35-30 самое то
Завод-изготовитель рекомендует 35-40. Старница 53 руководства по эксплуатации автомобилей LADA SAMARA и их модификаций:
ну это по книге я и так знал,
а 5 можно и скинуть, чтоб тачка корытистой не казалась и на арбузы не попалаraven_ писал(а):1.5 года понятие растяжимое.
Да уж, согласен.
Проехал за 1,5 года тыщ 30-35.
raven_ писал(а):Арбузы!!!
Арбузы это жесть...но это вылет 18. 28 эт не арбузы.T@NGO писал(а):ну это по книге я и так знал,
а 5 можно и скинуть, чтоб тачка корытистой не казалась и на арбузы не попала
Ну 28 и 30 разница не большая,даж не заметнаяdimm33 писал(а):raven_ писал(а):
Проблемы будут только с увеличившейся нагрузкой на ступичной подшипник
goon103 писал(а):
+ повышенный износ подшипников.
да фигня это все
Это скорее всего и правда фигня, но
goon103 писал(а):28 - труднее руль крутить
проверено на классике (может с рейкой не так сильно почувствуешь).
roadster писал(а):Для зубил 39 (40 в некоторых мурзилках) вроде....
А на классиках вылет меньше...
На классике вылет дисков должен быть больше. Посмотрите на 09 с 06-ми дисками, и на 06 с 09-ми дисками.Leshii писал(а):Кстати в табличке R15 нет ваапще,а пол страны ездит и не парится...
Угу, эта же половина ездит с нулевиками, прямотоками и хх 1200, и тоже не парится. goon103 писал(а): и на 06 с 09-ми дисками.
На классику от зубилки диски не поставиш.
А вылет,чем цифра меньше,тем больше колесо вылазиет за пределы крыла.
raven_ писал(а):Угу, эта же половина ездит с нулевиками, прямотоками и хх 1200, и тоже не парится.
Но ездят же...goon103 писал(а):На классике вылет дисков должен быть больше.
Повторяю второй раз на классике вылет 29.
raven_ писал(а):Угу, эта же половина ездит с нулевиками, прямотоками и хх 1200, и тоже не парится.
А причём тут R15? Внешний диаметр одинаков, вылет 32, почему бы и не ездить.