встанут ли колеса R13 от классики на 21134 ? [Печать]
Выбрать сообщения с # по # FAQ
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

встанут ?

  • да[ 26 ]78%
  • нет[ 3 ]9%
  • да, но с проблемами (требует коментариев)[ 4 ]12%
Всего голосов: 33

#1: встанут ли колеса R13 от классики на 21134 ? Автор: alex.moc-5Откуда: от верблюда СообщениеДобавлено: 25 Августа 2009 11:45
Пофиг что спидометр врать будет. Одну зиму переконтоваться.
#2:  Автор: J_rockiNОткуда: Химки, МО СообщениеДобавлено: 25 Августа 2009 11:48
Они ж все одинаковые...
#3:  Автор: rg-45Откуда: москва сао СообщениеДобавлено: 25 Августа 2009 11:49
alex.moc-5 писал(а):

Пофиг что спидометр врать будет. Одну зиму переконтоваться.


ступичные сразу прикупи.

#4:  Автор: alex.moc-5Откуда: от верблюда СообщениеДобавлено: 25 Августа 2009 11:50
J_rockiN писал(а):

Они ж все одинаковые...


Вылет разный. Боюсь что об суппорта тереться будут.
И диаметр колпачка ступици разный, но тут благо у классики больший, наоборот было бы хужее.

#5:  Автор: TJОткуда: Москва Северо-Запад СообщениеДобавлено: 25 Августа 2009 11:52
Скупой платит дважды!!! supercool
#6:  Автор: alex.moc-5Откуда: от верблюда СообщениеДобавлено: 25 Августа 2009 11:53
rg-45 писал(а):

alex.moc-5 писал(а):

Пофиг что спидометр врать будет. Одну зиму переконтоваться.


ступичные сразу прикупи.


А чего им будет то ? На подшипники возрастает нагрузка когда вылет больше стандартного. А тут вылет, еси не ошибаюсь, наоборот меньше.

#7:  Автор: rg-45Откуда: москва сао СообщениеДобавлено: 25 Августа 2009 11:57
alex.moc-5 писал(а):

А тут вылет, еси не ошибаюсь, наоборот меньше.


а какая разница?внутрь иль наружу?ось нагрузки на подшипник меняется.и неважно в какую сторону.что на сантиметр внутрь,что наружу.сила перекоса одинакова.

#8:  Автор: alex.moc-5Откуда: от верблюда СообщениеДобавлено: 25 Августа 2009 11:59
rg-45 писал(а):

alex.moc-5 писал(а):

А тут вылет, еси не ошибаюсь, наоборот меньше.


а какая разница?внутрь иль наружу?ось нагрузки на подшипник меняется.и неважно в какую сторону.что на сантиметр внутрь,что наружу.сила перекоса одинакова.


Возможно и так... допустим убедил.
Но за зиму все равно не убить.

#9:  Автор: rg-45Откуда: москва сао СообщениеДобавлено: 25 Августа 2009 12:01
alex.moc-5 писал(а):

Но за зиму все равно не убить


износ на момент переставки.зимний пробег.манера езды.ХЗ,у каждого по разному.

#10:  Автор: Zver_042Откуда: Москва СообщениеДобавлено: 25 Августа 2009 12:02
alex.moc-5 писал(а):

Боюсь что об суппорта тереться будут.


Об суппорт тереться не будут,ибо диск от суппорта дальше отойдёт.
alex.moc-5 писал(а):

И диаметр колпачка ступици разный, но тут благо у классики больший, наоборот было бы хужее.


Если бы так было,то колёса от зубила не встали бы на классику.А моя бывшая семёра на них ездит.Только в вылете отличие.Штатный вылет классики 29 мм.То есть колея чуть расширится .

#11:  Автор: ДимoнОткуда: Москва СообщениеДобавлено: 25 Августа 2009 13:03
Ездил одну зиму первую, ездить можно...

alex.moc-5 писал(а):

А тут вылет, еси не ошибаюсь, наоборот меньше.



Поэтому и нагрузка больше. Wink

rg-45 писал(а):

Боюсь что об суппорта тереться будут.



Нет, это восьмой штамп не налезет на суппорта классики, а не наоборот.

#12:  Автор: rg-45Откуда: москва сао СообщениеДобавлено: 25 Августа 2009 13:19
Димoн писал(а):

rg-45 писал(а):Боюсь что об суппорта тереться будут.


alex.moc-5 писал(а):

Боюсь что об суппорта тереться будут.


Димoн
нинадо мне чужие слова приписывать hehe

#13:  Автор: DavidОткуда: Красноярск СообщениеДобавлено: 25 Августа 2009 13:28
ИМХО, задние-пофиг.. передние-лучше родные.
#14:  Автор: ЭпсОткуда: Екатеринбург СообщениеДобавлено: 25 Августа 2009 13:35
хм.. литаю зимой на 6х дисках, два года палет нормальный проблем с подшипниками пока нет Smile
#15:  Автор: ДимoнОткуда: Москва СообщениеДобавлено: 25 Августа 2009 13:56
rg-45 писал(а):

нинадо мне чужие слова приписывать



pst Не буду. И не я это. Оно само.

#16:  Автор: alex.moc-5Откуда: от верблюда СообщениеДобавлено: 25 Августа 2009 14:33
Спосибо комрады. Наверное полетаю на старых колесьях от семерки все таки. Ибо кризис... экономически нецелесообразно тратить деньгу на новые, када и старые еще ого-го )))))
#17:  Автор: DocenttОткуда: Новосибирск СообщениеДобавлено: 25 Августа 2009 20:47
вопрос в тему: на ВАЗ 2109 колеса от других переднеприводных вазов пойдут? те которые на 14? и если поудит (пойдут уверен) то с какой резиной?
#18:  Автор: Авто 21099Откуда: Украйна Конотоп СообщениеДобавлено: 25 Августа 2009 21:06
пойдут все 14 с переднеприводных
#19:  Автор: NEXUS_1090Откуда: Баку-Екатеринбург СообщениеДобавлено: 25 Августа 2009 21:16
Эпс писал(а):

хм.. литаю зимой на 6х дисках, два года палет нормальный проблем с подшипниками пока нет Smile


Стояли на 21099, никаких проблем не было.
ЗЫ. Всем привет, давно не захожу на форум любимый, на иномарку пересел почти год.

#20:  Автор: Rover_61regОткуда: Рост. обл. СообщениеДобавлено: 25 Августа 2009 21:46
alex.moc-5 писал(а):

Пофиг что спидометр врать будет


pst
поржал раз,
alex.moc-5 писал(а):

Боюсь что об суппорта тереться будут.


pst
вылезая из под стола, поржал два...
alex.moc-5 писал(а):

Они ж все одинаковые...


в диаметре конечно...
alex.moc-5 писал(а):

Вылет разный


разница между стоковым колесом на зубилу (да и вообще пп ваз) с допустимым вылетом ЕТ35-40 и стоковым колесом на классику с вылетом ЕТ29, то что колесо от классики на 6-11 мм будет выступать наружу.
Поэтому:
rg-45 писал(а):

износ на момент переставки.зимний пробег.манера езды.ХЗ,у каждого по разному.


Димoн писал(а):

и нагрузка больше


А вообще люди ездят и ничё (кто от бедности, а кто от безграмотности, а комуто "арбузы" нравятся)

rg-45 писал(а):

а какая разница?внутрь иль наружу?ось нагрузки на подшипник меняется.и неважно в какую сторону.что на сантиметр внутрь,что наружу.сила перекоса одинакова.


имхо важно - отрицательный вылет - больше рычаг, больше нагрузка.
чую, а как сказать (доказать) - не знаю Pardon

#21:  Автор: rg-45Откуда: москва сао СообщениеДобавлено: 25 Августа 2009 22:43
Rover_61reg писал(а):

имхо важно - отрицательный вылет - больше рычаг, больше нагрузка

для подшипника одинаково не айс в какую сторону этот рычаг направлен.а подвеске пофиг,масса авто неизменна.хоть километровый вылет сделай хоть метровый,нагрузка на опорник не изменится.
Rover_61reg писал(а):

а как сказать (доказать) - не знаю

вот еслибы ты начал подшипник двигать и ступицу,вот тогдабы стоило заморачиватся с рычагом и куда он направлен.

#22:  Автор: Rover_61regОткуда: Рост. обл. СообщениеДобавлено: 25 Августа 2009 22:52
rg-45Да, для подшибника видать пофигу, а вот если рассмотреть работу подвески в целом - рычаг увеличился, и на конце этого рычага масса колеса. Нааверное на подвеску больше будет нагрузка.
Увеличивать вылет вглубь у народа не получается чисто технически, а вот колёсами на пол покрышки торчащимим из -под арок у нас ездит предостаточно (ещё и сприподнятой жопой). Аля тюнинг середина 90х 63

#23:  Автор: rg-45Откуда: москва сао СообщениеДобавлено: 25 Августа 2009 23:04
Rover_61reg
нуладно уговорил.но недумаю что скольконибудь критично.

#24:  Автор: SPRNОткуда: Моск. обл. наукоград Фрязино СообщениеДобавлено: 26 Августа 2009 11:33
Мужики, я вот не догоняю, у меня задние колёса от классики, что будет с моей машинкой? cry
#25:  Автор: A|exОткуда: Киров (43) СообщениеДобавлено: 26 Августа 2009 13:42
имхо если на перед поставить в крайних положениях задевать должно (?).
и нагружать подшипник будет. кроме того возможны проблемы с ТО и внимательными дотошными гаишниками. Smile




AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |
Страница 1 из 2
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU