gli-ok писал(а):...может раздаться щелчек и масло из кпп весело потечет на землю =)
Странно, ведь по идее расстыковка должна быть только с наружным соединением, т.к. именно там нет на валу стопорного кольца, а во внутреннем соединении со ШРУСами, если не ошибаюсь, как раз оно и есть.vasteg писал(а):gli-ok писал(а):...может раздаться щелчек и масло из кпп весело потечет на землю =)
Странно, ведь по идее расстыковка должна быть только с наружным соединением, т.к. именно там нет на валу стопорного кольца, а во внутреннем соединении со ШРУСами, если не ошибаюсь, как раз оно и есть.
Ну на практике, из коробки я на разных машинах привод руками выдергивал, просто потянув за вал. А вот шрус уже приходилось молотком сбивать.gli-ok писал(а):AlexNP писал(а):
Вот нашел по 10, никакой разницы с 15 нету:
4. Установите съемник(для шаровой), отведя в сторону поворотный кулак, и выпрессуйте палец шарнира из рычага подвески.
5. Отведя монтажной лопаткой рычаг вниз, снимите шаровую опору.
Вот как раз при выполнении второй части пункта 4 или пункта 5, может раздаться щелчек и масло из кпп весело потечет на землю =)
Уж сколько раз выполнял "второй части пункта 4". Ни родного щелчка и капли масла...bxmax писал(а):gli-ok писал(а):Вот как раз при выполнении второй части пункта 4 или пункта 5, может раздаться щелчек и масло из кпп весело потечет на землю =)
Уж сколько раз выполнял "второй части пункта 4". Ни родного щелчка и капли масла...
+1
так следить же надо, чтоб привод не вылетал 