genich писал(а):...
И там не по ВИН, там по номерам для запчастей.
Тоже уже догнал чего это такое.Serge! писал(а):
Я когда подобное вижу - сразу понимаю, ремонтируют дилетанты или лентяи (что для потребителя однофигственно). Клеммы окислились, аккум сел, проводок с гены слетел, а они агрегаты менять не думая. И вот когда третья замена не помогает - начинают голову включать. Отсюда и бесконечные списки замен всего и вся. Только у кого-то по гарантии, у других за наличку.
Скажешь не так? Была в твоем случае необходимость замены И ВУТа и ГТЦ да еще пару раз? Ведь наверняка виноват был кто-то один и вычислялось это на раз.
Ну а если стартёр включился в пробке и выключился с дымком минут через пять мне как его чинить или новый покупать? А если дмрв показывает напругу больше чем надо намного, мне на нём ездить или как? На 14 летела электрика на 09 всё нормально только ремни жрутся.genich писал(а):Serge!
по гарантии мне всё равно, что они там поменяют - лишь бы работало как надо, согласен?
Не так прочел вначале.
Конечно согласен, это я к тому, что виновато что-то одно, а списки потом выкатывают аж страницами. Хорошо, что хоть такие вещи ваз официально признает. Где-то меняют без вопросов, где-то козлятся, но все равно меняют.
Black Star писал(а):Serge! писал(а):
Я когда подобное вижу - сразу понимаю, ремонтируют дилетанты или лентяи (что для потребителя однофигственно). Клеммы окислились, аккум сел, проводок с гены слетел, а они агрегаты менять не думая. И вот когда третья замена не помогает - начинают голову включать. Отсюда и бесконечные списки замен всего и вся. Только у кого-то по гарантии, у других за наличку.
Скажешь не так? Была в твоем случае необходимость замены И ВУТа и ГТЦ да еще пару раз? Ведь наверняка виноват был кто-то один и вычислялось это на раз.
Ну а если стартёр включился в пробке и выключился с дымком минут через пять мне как его чинить или новый покупать? А если дмрв показывает напругу больше чем надо намного, мне на нём ездить или как? На 14 летела электрика на 09 всё нормально только ремни жрутся.
И что, в первом случае ты менял 3 стартера?
Ситуации бывают разные, но согласись, в случае когда нет зарядки далеко не всегда виноват генератор (чаще коммутация, пред или отдельные части девайса), если авто не заводится - не смысла сразу менять стартер: могут (даже чаще) оказаться виноватыми аккум/клеммы/масса/сигналка и прочая электрика.Serge!
Serge! писал(а):ну а чо, за такие деньги зашибись! Если конечно по буеракам не рассекать и баскетболистов в семье нема.
Я планирую ездить аккуратно...
Serge! писал(а): Уж чем-чем, а удобным салоном она не отличается. Впрочем для девушки пространства должно хватать с запасом.
С моим ростом 164 см, пространства хватает везде...
"Мой" салон, это однозначно опель корса или ярис 
Еще понравился авео (новый). Собственно что-то из первых двух я и собираюсь купить, когда ездить научусь...
Поэтому все остальные машины, для меня компромис...
Serge! писал(а):Ну и не забываем страшилки про гниющие нексии - регулярно антикорим и 10 лет не ездим
Спасибо, за добрый совет, но так долго ездить на ней не планирую, хотя кто знает:)Mary писал(а):Serge!
Serge! писал(а):ну а чо, за такие деньги зашибись! Если конечно по буеракам не рассекать и баскетболистов в семье нема.
Я планирую ездить аккуратно...
дело не только в аккуратности, а в первую очередь в низком клиренсе и больших свесах, что для поездок на дачу (особо в груженном состоянии) "некомильфо". Ну и габариты (сильно "выдающиеся" бампера к примеру) не придают авто маневренности, что для чайника может быть небольшой проблемой. С другой стороны у современных авто с обзорностью куда хуже, потому для учебы сгодится. В конце-концов идеальная обзорность только у классики, что для девушки далеко не гуд.mik58 писал(а):если говорить про годовалую калину то
машину надо брать гарантийную
(соответственно сервисные документы, можно(нужно) съездить ПЕРЕД покупкой на атестованную ВАЗОМ станцию) пробег не более 15-17 тысяч
А-а-а.. ужос, мой авто уже не подойдёт под требования. У меня за 10 месяцев 19 тыс. набежало, а к концу года все 25 будут.
Цитата:2. посмотреть на ЭБУ (должно быть штатно закреплено) возможно замотано полиэтиленом
А в чем проблема штатного закрепления ЭБУ? Может хозяин авто заранее позаботился о проблеме заливания и перенес его как только выехал из салона.
Цитата:7. станция (грм, подвеска проверка стенд, совпадение данных одометра с данными в ЭБУ, проверка ЭБУ) думаю по цене будет 1500
А что за совпадение данных одометра и совпадение данных ЭБУ?djsse писал(а):mik58 писал(а):если говорить про годовалую калину то
машину надо брать гарантийную
(соответственно сервисные документы, можно(нужно) съездить ПЕРЕД покупкой на атестованную ВАЗОМ станцию) пробег не более 15-17 тысяч
А-а-а.. ужос, мой авто уже не подойдёт под требования. У меня за 10 месяцев 19 тыс. набежало, а к концу года все 25 будут.
Цитата:2. посмотреть на ЭБУ (должно быть штатно закреплено) возможно замотано полиэтиленом
А в чем проблема штатного закрепления ЭБУ? Может хозяин авто заранее позаботился о проблеме заливания и перенес его как только выехал из салона.
Цитата:7. станция (грм, подвеска проверка стенд, совпадение данных одометра с данными в ЭБУ, проверка ЭБУ) думаю по цене будет 1500
А что за совпадение данных одометра и совпадение данных ЭБУ?
ну если говорить с точи зрения покупателя то зачем больше, а так сделано то0 и то1, а по деньгам тоже
ЭБУ на Калине надо посмотреть когда покупаешь посмотреть дату выпуска, состояние ...
информация о пробеге в машине пишется в ЭБУ и одновременно в одометр и она должна совпадать, кстати в современных ЭБУ пишется довольно много информации такой как сколько времени мотор работал на повышенных оборотах, сколько времени мотор работал в режиме подавления детонации (признак какой бензин заливал хозяин 92 или 95) ...mik58 писал(а):но на обычной машине на которой пройдено то0 и то1 это все наврядли мы же говорим по покупку годовалой гарантийной машины
не понимаю, о чем.mik58 писал(а):
...
информация о пробеге в машине пишется в ЭБУ и одновременно в одометр и она должна совпадать,
ты ее там видел? Я нет, хотя сканер имею. Пади про меганы-мерены начитался...
Цитата:
кстати в современных ЭБУ пишется довольно много информации такой как сколько времени мотор работал на повышенных оборотах, сколько времени мотор работал в режиме подавления детонации (признак какой бензин заливал хозяин 92 или 95) ...
Угу и все это сбрасывается вместе с клеммой...
Не надо загоняться такой ерундой - чай не самолет покупаем. А под твое описание надо кучу инженеров с Ф1 пригонять для покупки.mik58 писал(а):
информация о пробеге в машине пишется в ЭБУ и одновременно в одометр и она должна совпадать, кстати в современных ЭБУ пишется довольно много информации такой как сколько времени мотор работал на повышенных оборотах, сколько времени мотор работал в режиме подавления детонации (признак какой бензин заливал хозяин 92 или 95) ...
Пацталом
Калино-БМВЕgenich писал(а):Прочитал. Потом еще раз прочитал.
Я не понимаю вот эту фразу:
но на обычной машине на которой пройдено то0 и то1 это все наврядли мы же говорим по покупку годовалой гарантийной машины
ну не будет среднестатистический пользователь менять ЭБУ с боша на январьSerge! писал(а):mik58 писал(а):
...
информация о пробеге в машине пишется в ЭБУ и одновременно в одометр и она должна совпадать,
ты ее там видел? Я нет, хотя сканер имею. Пади про меганы-мерены начитался...
Цитата:
кстати в современных ЭБУ пишется довольно много информации такой как сколько времени мотор работал на повышенных оборотах, сколько времени мотор работал в режиме подавления детонации (признак какой бензин заливал хозяин 92 или 95) ...
Угу и все это сбрасывается вместе с клеммой...
Не надо загоняться такой ерундой - чай не самолет покупаем. А под твое описание надо кучу инженеров с Ф1 пригонять для покупки.
информация о пробеге в ЭБУ видна даже при подключении компютера (штат, орион ...) и эта информация не сбрасывается как не сбрасываются показания одометра при отключении акку
те параметры которые я перечисли записываются в ЭБУ БОШ
проверить при покупке совпадение данных одометра и данных ЭБУ не сложно, а я считаю и необходимо именно об этом я и говорилMary писал(а):
Мне понравилась Nexia, за 200 т.р. можно купить 2007 года с ГУРом, кондиционером и т.п.
Что скажете?
Самый оптимальный выбор за эти деньги.
У нас очень много такси Нексий, часто продают скрутив пробег.
Смотрите на состояние салона. Посмотрите износ резинок педалей, это обычно продавцы забывают менять
Советов как купить авто можно начитаться вдоволь.mik58 писал(а):Serge! писал(а):mik58 писал(а):
...
информация о пробеге в машине пишется в ЭБУ и одновременно в одометр и она должна совпадать,
ты ее там видел? Я нет, хотя сканер имею. Пади про меганы-мерены начитался...
Цитата:
кстати в современных ЭБУ пишется довольно много информации такой как сколько времени мотор работал на повышенных оборотах, сколько времени мотор работал в режиме подавления детонации (признак какой бензин заливал хозяин 92 или 95) ...
Угу и все это сбрасывается вместе с клеммой...
Не надо загоняться такой ерундой - чай не самолет покупаем. А под твое описание надо кучу инженеров с Ф1 пригонять для покупки.
информация о пробеге в ЭБУ видна даже при подключении компютера (штат, орион ...) и эта информация не сбрасывается как не сбрасываются показания одометра при отключении акку
те параметры которые я перечисли записываются в ЭБУ БОШ
проверить при покупке совпадение данных одометра и данных ЭБУ не сложно, а я считаю и необходимо именно об этом я и говорил
Очень хотелось бы узнать конкретную модель контроллера и увидеть ссылки на такой параметр тазовского (!) ЭБУ как пробег 