AUTOLADA.RU :: Про утепление капота изнутри

Про утепление капота изнутри [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#1: Про утепление капота изнутри Автор: Андрей2109i, Откуда: Липецкие просторы

Добавлено: 22 Октября 2009 14:47

Народ, сильно не пинайте если тема была - я в поиске не смог найти.
Вопрос: СтОит ли утеплять капот на ВАЗ-2114 под штатным утеплителем материалами STP?(между рёбер жёсткости капота) Или существенной разницы со штатным утеплителем не добиться? Мож кто делал, есть смысл иль нет ???

#2: Автор: -=Worm=-, Откуда: Балашиха МО

Добавлено: 22 Октября 2009 14:56

Андрей2109i
плохо искал
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=155796

#3: Автор: *leha*, Откуда: syzran-samara

Добавлено: 22 Октября 2009 15:15

Андрей2109i писал(а):

СтОит ли утеплять капот на ВАЗ-2114 под штатным утеплителем материалами STP?(между рёбер жёсткости капота)

оно тебе надо?

#4: Автор: Leshii, Откуда: ЗАМКАДЬЕ

Добавлено: 22 Октября 2009 15:17

Андрей2109i писал(а):

Мож кто делал, есть смысл иль нет ???

Делал,дружбан отдал хорошей шумоизоляции от вентиляции.Не знаю есть смысл или нет,но покупать материал для этого не стал бы.

#5: Автор: mikh,

Добавлено: 22 Октября 2009 19:26

Я проклеил виброй + параломом 2см+штатная
стало на улице тише двиг работать, в салоне не заментно,
ну и чуть дольше держит температуру двиг

#6: Автор: sibcat, Откуда: МегаДеревня - Западная Сибирь

Добавлено: 23 Октября 2009 20:51

штатно шла голая краска
добавление утеплителя сильно снижает и шум и мотор заметно дольше в -30 держит температуру.
делал на двух капотах. в первом клеил впритирку к ребрам самодельный со строительного рунка, во втором купил штатный комплект в магазине. - разница есть и значительная.
второй слой утеплителя уже при минусовых температурах дает заметный эффект, не говория уже о -30
в общем - рекомендации - делать и много Smile

а я себе, как температура устанавливается однозначно ниже ноля (средняя -10) вставляю картонку перед радиатором.
нафига в зиму лишний раз насиловать мотор? Wink

#7: Автор: scif8, Откуда: Нижний Новгород 52

Добавлено: 23 Октября 2009 21:08

sibcat писал(а):

вставляю картонку перед радиатором.

эТ КАК

#8: Автор: Nicolayev S, Откуда: Петербург

Добавлено: 23 Октября 2009 21:13

scif8 писал(а):

эТ КАК

Перед радиатором и радиаторной решёткой вставляется что-нибудь, к примеру картонка чтобы холодный воздух не задувал в моторный отсек, а именно не охлаждал и без того не сильно горячий радиатор.
Тем самым мы получаем более горячий воздух из печки и менее остывший двигатель после стоянки.
Лично я зимой так делать не собираюсь пока, потому что печка дует хорошо и максимально горячий воздух в настройке стоит только когда прогреваю машину, чтобы согреть как можно быстрее салон. Потом она просто жарит и ехать даже в без куртки не возможно - жарко)
Да и в принципе у нас в Питере охрененно холодной зимы уже давненько не было.

#9: Автор: Grigoriy, Откуда: Волгоград

Добавлено: 23 Октября 2009 21:14

scif8 писал(а):

sibcat писал(а):

вставляю картонку перед радиатором.

эТ КАК

не не так-эт зачем

#10: Автор: Thomas, Откуда: Кострома

Добавлено: 23 Октября 2009 21:16

scif8
Сейчас в магазинах появилась пластиковая накладка на 2113-15 прямо на фартук. Сам увидел офигел

#11: Автор: Мотоблок, Откуда: Казань 116

Добавлено: 23 Октября 2009 21:24

sibcat писал(а):

Смысл если двиг исправно температуру держит , что ставь что нет эту картонку?

#12: Автор: sibcat, Откуда: МегаДеревня - Западная Сибирь

Добавлено: 23 Октября 2009 23:03

Мотоблок писал(а):

sibcat писал(а):

Смысл если двиг исправно температуру держит , что ставь что нет эту картонку?

в том же самом, что и утепление капота. ничего больше и ничего меньше.
быстрее прогревается после стоянки и можно быстрее греть салон Smile

медленнее остывает на стоянке.
причем тут "двиг исправно температуру держит" вообще непонятно. можешь форточки открыть и пАльцА в них выставить Razz

да и утепление с капота содрать не забудь. штатная разработка двигателя в восьмерке-девятке не предполагала никакого утепления. и прекрасно ездили в зиму.

#13: Автор: sibcat, Откуда: МегаДеревня - Западная Сибирь

Добавлено: 23 Октября 2009 23:10

Nicolayev S писал(а):

потому что печка дует хорошо и максимально горячий воздух в настройке стоит только когда прогреваю машину, чтобы согреть как можно быстрее салон. Потом она просто жарит и ехать даже в без куртки не возможно - жарко)

открою военную тайну - воздух, поступающий в печку, никакого отношения к подкапотному пространству (закрываемому картонкой) не имеет

он возле стекла засасывается и от подкапотного пространства отделен металлической стенкой с уплотнителем.
ну вот скажите, кто всем втирает, что картонку ставят, чтобы печка теплее дула?!? wwow

Nicolayev S писал(а):

Да и в принципе у нас в Питере охрененно холодной зимы уже давненько не было.

ды с питерской температурой можно и движок от перегрева надсадить. никаких картонок в плюсовую погоду!!!

#14: Автор: m0n9oose,

Добавлено: 24 Октября 2009 11:51

картонка перед радиатором имеет смысл если на улице холодно, а режим движения не подразумевает раскрутки двигателя. У нас в городе сейчас оч холодный ветер, а двигаться приходится по городу с небольшой скоростью - радиатор охлаждается сильно, а вот двигатель толком не крутится, и как следствие не набирает рабочей температуры даже за 40 минут езды! для двигателя это вредно, поэтому я ставлю картонку. не на всю высоту радиатора, только на нижнюю половину, так намного лучше. да и об утеплении капота стоит задуматься, а пенять на конструкторов машины вообще последнее дело, они много чего недодумали, как будто сами не знаете..

#15: Автор: klolik, Откуда: Красноярск

Добавлено: 24 Октября 2009 14:01

m0n9oose писал(а):

вот двигатель толком не крутится, и как следствие не набирает рабочей температуры даже за 40 минут езды!

Вам сюда

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" | Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU