wraith писал(а):Варианта два: или фигово предохранитель сидит в гнезде, отчего возникает нагрев, или китайский предохранитель...
Китайский предохранитель.
Но почему пластик оплавляется, почему такой большой ток?Rover_61reg писал(а):Sprite писал(а):Взаимозаменяемы ли монтажные блоки 2114-3722010-60 и 2114-3722010-18.
А вот этого не скажет точно никто.
тестер
схему и звонить выверять-проверять.
Неужели так всё плохо?
Машина же с конвеера сошла, а не в гаражах собиралась.Sprite
Попробуй посмотри тут: http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-assembly-block.html
Sprite писал(а):Взаимозаменяемы ли монтажные блоки 2114-3722010-60 и 2114-3722010-18.
Судя по всему взаимозаменяемы...
Sprite писал(а):Посмотрел на схему и оказалось, что на этом предохранителе сидит прикуриватель и обогрев заднего стекла.
А у меня в параллель прикуривателя подключена магнитолла, передние стеклоподъёмники и БК.
А в параллель обогрева заднего стекла подключены обогреваемые зеркальные элементы Ergon.
Ну ты и навешал гирлянду! 
Уже весь инет облазил, и по ходу дела заменяемые:
Рис. 9.5. Схема соединений монтажного блока 2114-3722010-60 (-18).
Но у меня не совсем -18, об отличии я уже писал.
Поеду завтра по магазинам и на рынок.Sprite писал(а):Машина же с конвеера сошла, а не в гаражах собиралась.
Я 18 блок видел на твоей фотке, фотке в ФАКе и у меня на машине 
Должен подойти любой блок, но могут быть заморочки.harddriver писал(а):Sprite писал(а):Но у меня не совсем -18
Маркировку на ЧЯ смотрел?
Смотрел и не нашёл.
Где именно она стоит?
И ещё вопрос.
Решил развести схему так:
- прикуриватель и БК (остабтся как с завода)
- обогрев заднего стекла + обогрев зеркал.
Это всё будет на одном предохранителе, нормально?
Отдельно с "+" АКБ провод, и через предохранитель на него магнитоллу, стеклоподъёмники, активатор багажника.
Сколько потребляет обогрев зеркал Ergon + обогрев заднего стекла, может кто нибудь замерял у себя?Sprite
Sprite писал(а):Взаимозаменяемы ли монтажные блоки 2114-3722010-60 и 2114-3722010-18.
вот с этим брат полная засада много народу уже вЪе*алось с эти монтажными блоками и их взаимозаменяемостью, поэтому чтоб без гемору ищем такой же как стоял , нет копаем похожий и досконально изучаем его в плане установке к себе.Sprite писал(а):Смотрел и не нашёл.
Где именно она стоит?
На 1 странице топика ты вывешивал фотку 18-го ЧЯ. Маркировка находится справа от колодки Х11 (на самом ЧЯ снаружи), там еще большая красная или белая точка нанесена.
Sprite писал(а):Сколько потребляет обогрев зеркал Ergon + обогрев заднего стекла, может кто нибудь замерял у себя?
Вот инфо с сайта Эргона:
Цитата:За счет применения тонкопленочной технологии нанесения подогревного слоя непосредственно на заднюю поверхность стеклянной подложки, энергопотребление сведено к минимуму: до 8-10 Вт.
Седня собираюсь как раз съездить купить зеркальные Эргоновские элементы, посмотрю, что там у них написано на коробке.
Sprite писал(а):И ещё вопрос.
Решил развести схему так:
- прикуриватель и БК (остабтся как с завода)
- обогрев заднего стекла + обогрев зеркал.
Это всё будет на одном предохранителе, нормально?
Отдельно с "+" АКБ провод, и через предохранитель на него магнитоллу, стеклоподъёмники, активатор багажника.
Прикуриватель, БК, обогрев заднего стекла, обогрев зеркал оставь так, как с завода. Лично я на магнитолу протягивал отдельный провод с "+" АКБ. "+" для активатора багажника и доводчика (у меня BETA, его подключал через доп. пред) стеклоподъемников брал с контакта 7 (толстый розовый провод) колодки Х1 ЧЯ.
А почему ты не хочешь подключение стеклоподъемников сделать по стандартной схеме? Там вроде и специальное реле в ЧЯ предусмотрено...Sprite
harddriver писал(а):А почему ты не хочешь подключение стеклоподъемников сделать по стандартной схеме? Там вроде и специальное реле в ЧЯ предусмотрено.
тоже верно , будет проще простого когда он темболее будет перед тобой лежать всё прозвонишь и воткнёш реле и провода куда надо по схеме.harddriver писал(а):На 1 странице топика ты вывешивал фотку 18-го ЧЯ. Маркировка находится справа от колодки Х11 (на самом ЧЯ снаружи), там еще большая красная или белая точка нанесена.
Маркировку нашёл, но там нет последних 2-х цифр (фото выше).
harddriver писал(а):
Вот инфо с сайта Эргона:
Цитата:За счет применения тонкопленочной технологии нанесения подогревного слоя непосредственно на заднюю поверхность стеклянной подложки, энергопотребление сведено к минимуму: до 8-10 Вт.
Седня собираюсь как раз съездить купить зеркальные Эргоновские элементы, посмотрю, что там у них написано на коробке.
А в амперах это сколько?
Сегодня замерял и получилось обогрев заднего стекла + зеркала 8 ампер. Мне кажется это многовато, может где-то коротит.
harddriver писал(а):
Прикуриватель, БК, обогрев заднего стекла, обогрев зеркал оставь так, как с завода.
С завода всё кроме зеркал, но я думаю зеркала не сильно помешают.
harddriver писал(а):
Лично я на магнитолу протягивал отдельный провод с "+" АКБ. "+" для активатора багажника и доводчика (у меня BETA, его подключал через доп. пред) стеклоподъемников брал с контакта 7 (толстый розовый провод) колодки Х1 ЧЯ.
Я хочу отдельный провод на всё это тянуть с АКБ через отверстие где трос спидометра проходит, для того чтобы с ЧЯ не завязываться.
harddriver писал(а):
А почему ты не хочешь подключение стеклоподъемников сделать по стандартной схеме? Там вроде и специальное реле в ЧЯ предусмотрено...
На это реле у меня посажена попогрелка, а стеклоподъёмники должны работать всегда и перемычку неохото было ставить.Sprite писал(а):для того чтобы с ЧЯ не завязываться.
не забудь пред повесить по пути 
у меня тоже эсп через прикуриватель и ничего....и тоже эргоновские зеркала с подогревом..Тимыч писал(а):у меня тоже эсп через прикуриватель и ничего....и тоже эргоновские зеркала с подогревом..
А зеркала подключены на обогрев заднего стекла?
Если не сложно, можешь замерить ток когда включён обогрев?
У меня больше года всё было нормально, и вот оплавилось.
Но я грешу на то, что прикуриватель передержал и поэтому оплавилось или второй вариант, из за того что опять повилась вода под ковриком пассажира, хотя летом всё разбирал, промазывал и проверял. И провода до правого зеркала идут под шумкой и там есть соединение, вот боюсь попала вода и коротит через сырость на массу, поэтому и ток такой большой 8 ампер.
Вообщем беда.Тимыч писал(а):Sprite
если бы было короткое, опять же, обязан был перегорать пред...
Замерю, только ты скажи что и где именно померять?! на преде F4 ?
Да именно на нём, точнее его вынуть и померить ток вместо него, при включённом и выключенном обогреве.
Только там может быть до 10 ампер, главное чтобы мультиметр не спалился. У меня при замере (а я дурак вставил клеммы и держал, а нужно не более 10 секунд, смотрю провода стали теплеть).Тимыч писал(а):Sprite
а на какой режим тестер ставить? DCA?
У меня тестер мереет ток только на постоянном.
И ставить нужно 10 А и при этом втыкать провода в специальный разъём для замера тока до 10 А.
На моём мультиметре так подключал:
Sprite
Sprite писал(а):У меня больше года всё было нормально, и вот оплавилось.
правильно потихоньку плавилось и подгорало , ты же некаждый день в монтажный блок заглядываешь.Dranik писал(а):Sprite
Sprite писал(а):У меня больше года всё было нормально, и вот оплавилось.
правильно
потихоньку плавилось и подгорало , ты же некаждый день в монтажный блок заглядываешь.
Заглядывал недавно и даже намёка небыло.
А тут раз завоняло и оплавилось.
Скорее всего это из за воды под ковриком пассажира и как только с этим бороться. Всё уже силиконом промазал, всё проверял проливая водой и всё было ОК, а теперь вот опять появилась, хоть дыры в дне делай, чтобы сама выливалась.