помогите, нужна Ваша помощ!
[
Печать
]
Выбрать сообщения с
#
по
#
FAQ
AUTOLADA.RU
->
"Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA
|
#1:
помогите, нужна Ваша помощ!
Автор:
Leshiy749
,
Откуда: Украина, г. Николаев
Добавлено: 07 Ноября 2009 14:25
после замены стоек, опорных, шаровых и рулевых наконечников появился хруст при повороте руля, причем без движения. стою на месте похитываю руль со стороны в сторону и слышится этот хруст. ребята что это может быть, помогите.
#2:
Автор:
Рефулер
,
Откуда: М.О.Рублёвка
Добавлено: 07 Ноября 2009 14:47
Leshiy749
Если до замены всего этого(после замены стоек, опорных, шаровых и рулевых наконечников)хруста не было,значит дело в новых деталях,без конкретного осмотра тебе ни кто не скажет в чём дело
#3:
Автор:
lelya
,
Откуда: г. Магнитогорск
Добавлено: 07 Ноября 2009 15:25
в конце этого лета купили ВАЗ 2110 1999г., 8 клапанную с пробегом 70000 км. раньше была хонда праворукая. не можем найти нормального специалиста по обслуживанию машины, мастера говорят по разному. заменили сразу и ремень ГРС и топливный фильтр, а также масло ДВС и КПП. и теперь проблема через сколько км надо будет менять. в хонде все знали, да и бывший хозяин ухаживал за машиной и менял, а в десятке бывший хозяин ездил мало и почти ничего не менял. муж работает в других городах 200-300 км от города, машина проходит примерно 200-450 км в день хочется что бы машина проработала подольше. поставили БК для ВАЗ семейства 2110 там есть кое какие параметры, но уж очень они разняться с рекомендациями мастеров(например: написано в БК замена масла ДВС через 14000км, а сказали 7000 - 10000км). помогите подскажите как правильно и что менять чтобы не было особых проблем с эксплуатацией машины. буду благодарна за любую консультацию
#4:
Автор:
Leshiy749
,
Откуда: Украина, г. Николаев
Добавлено: 07 Ноября 2009 16:17
осмотр проводился саостоятельно и на сто, все новые детали рабочие и проблемка не в них, как сказали на сто. смотрел мой кореш который и все менял.
#5:
Автор:
Рефулер
,
Откуда: М.О.Рублёвка
Добавлено: 07 Ноября 2009 17:17
Leshiy749
все новые детали рабочие и проблемка не в них, как сказали на сто. смотрел мой кореш который и все менял.
Тогда остаётся только рулевая рейка.
#6:
Автор:
Lada Lady
,
Откуда: Ярославль
Добавлено: 07 Ноября 2009 17:22
lelya
, правильно вам сказали: при наших условиях эксплуатации 8-10 тыс. оптимально для замены моторного масла..
#7:
Автор:
Tom669
,
Откуда: Санкт-Петербург
Добавлено: 07 Ноября 2009 17:28
lelya
Мнять масло и масляный фильтр через каждые 10 тык. Воздушный топливный и фильтр салона чеерез 20 тык. В коробку залить трансмиссионку синтетику и забыть. Замена свечей зависит от состояния топлива в вашем регионе.
#8:
Автор:
rus2008
,
Откуда: Харьков
Добавлено: 07 Ноября 2009 22:08
Была та же проблема!Поменял опору хруст пропал!
#9:
Автор:
lelya
,
Откуда: г. Магнитогорск
Добавлено: 08 Ноября 2009 17:25
про фильтра и масла я поняла, а как же с ремнями ГРМ и генератора как быть? в трансмиссию залили полусинтетику ТНК теперь через сколько надо его менять?
#10:
Автор:
Lada Lady
,
Откуда: Ярославль
Добавлено: 08 Ноября 2009 18:14
lelya
, ремень ГРМ и масло в КПП вроде 60 тыщ должны прослужить... Поправьте меня кто-нибудь, если не совсем права..
#11:
Автор:
olbr
,
Откуда: Мордовия, г.Саранск, сейчас г. Москва
Добавлено: 08 Ноября 2009 18:55
Lada Lady
на 1,5 16V лучше почаще чем 60тк, а масло в кпп, с
Tom669
полностью согласен
#12:
Автор:
Рефулер
,
Откуда: М.О.Рублёвка
Добавлено: 08 Ноября 2009 20:34
olbr
У них же не 16V.
Ремень ГРМ и 75000 проходит.
#13:
Автор:
olbr
,
Откуда: Мордовия, г.Саранск, сейчас г. Москва
Добавлено: 09 Ноября 2009 00:55
Рефулер
Я только поправил
Lada Lady
какие еще могут быть варианты
#14:
Автор:
Lada Lady
,
Откуда: Ярославль
Добавлено: 09 Ноября 2009 01:12
olbr писал(а):
лучше почаще чем 60тк
Да, почаще никогда не повредит..
#15:
Автор:
Prodigy
,
Откуда: Оренбург
Добавлено: 09 Ноября 2009 01:49
Сам меняю: ремень ГРМ и ролики - 30-40 тыс., масло и фильтр - 8-10 тыс., воздушный фильтр - раз в 5-10 тыс. (150 р. не такая большая сумма), салонный - 10-15 тыс. (можно и чаще), бензиновый фильтр грубой очистки - 15-20 тыс., тонкой очистки - 40 тыс., масло КПП - 60 тыс., свечи - 20-30 тыс. (провода после 3-й замены свечей тоже меняю), колодки передние хватает на 20-30 тыс., задние раз в год по весне вместе с тросами, уж очень люблю зимой ручник подергать...
#16:
Автор:
lelya
,
Откуда: г. Магнитогорск
Добавлено: 09 Ноября 2009 19:41
спасибо более или менее, но вроде все понятно.
#17:
Автор:
AlexNP
,
Откуда: Ростовская обл.Шахты
Добавлено: 09 Ноября 2009 19:52
по теме: у меня хрустел рулевой наконечник(не было смазки в нем,в новом), загнал шприцем в пыльник смазки и усё, не скрипит.
#18:
Автор:
uBaH
,
Откуда: Пенза
Добавлено: 09 Ноября 2009 19:57
Prodigy
А где у нас фильтр грубой очистки находится?)
#19:
Автор:
AlexNP
,
Откуда: Ростовская обл.Шахты
Добавлено: 09 Ноября 2009 20:03
это сетка на БН
AUTOLADA.RU
->
"Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA
|
Страница
1
из
1
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU
Добавлено: 07 Ноября 2009 14:25