yura631 писал(а):что теперь делать, а главное что в первую очередь смотреть??
Теперь уже видимо в первую очередь нужно не смотреть (этим нужно было заниматься раньше, как только лампочка загорелась и не газовать), а разбирать двигатель!
Вот там уже придётся всё смотреть.....Sany_Omsk писал(а):Хех... в первую очередь конечно надо было маслонасос и редукционный клапан смотреть, а не газовать по дурости.
90%, что это были они и ремонт бы стоил копейки.
А теперь готовь тысчёнок так несколько на повторную капиталку.
"Ума нет - считай калека" (с)
говорю же заметил не сразу! теперь и растачивать опять надо блок??
и что теперь прям все зч новые брать надо? не может же быть, что ни чего целого не осталось?!?!?!
и еще, машине 25 лет, с электроникой тоже неполадки были, то там лампа загорится, то там перегорит, поэтому сразу и не придал значения, теперь поздняк!рашид55 писал(а):Не надо блок растачивать,если 25 тык назад тебе его нормально расточили,а колечки не помешает заменить.Вал,если позволят размеры,на расточку,шатуны,скорее всего,новые надо будет брать.А делов то было снять трамблер и заменить грибок.Но,как говориться,после пожара член не насос.
а остальное вкладыши там, коренные подшипники, с головкой тоже ж#@а??рашид55 писал(а):Дружище,у тебя совсем слабые познания в мире авто.Вкладышам естественно пипец,они в этом бою были на передовой.Коренных подшипников нету в Жучках,а головке нихрена не сделается,пока не закипятишь машину.
Куда же делись из жучки коренные вкладыши, пардон????? 
Sany_Omsk писал(а):рашид55 писал(а):Дружище,у тебя совсем слабые познания в мире авто.Вкладышам естественно пипец,они в этом бою были на передовой.Коренных подшипников нету в Жучках,а головке нихрена не сделается,пока не закипятишь машину.
Куда же делись из жучки коренные вкладыши, пардон?????
ну вот, головка выпала из списка, блок точить не надо, че пугают то тут все, это переборка двигателя а не капиталка!денег то по меньше уйдет!рашид55 писал(а):Земляк,про вкладыши написано,а товарищ спрашивал про ПОДШИПНИКИ
Ну дальше продолжай - я очень хочу знать, чем одно отличается от другого?..... рашид55 писал(а):про вкладыши написано,а товарищ спрашивал про ПОДШИПНИКИ
А вкладыши и есть подшипники скольжения.48rus писал(а):yura631 И что коленвал совсем не проворачивается или стучит движек?
ехал, горела лампа, выше описано, заглушил, вышел, пошел по своим делам, сел, завожу, а вместо этого металлический такой скрежет!рашид55 писал(а):Rezo,ведь пострадавший не спросил про шатунные подшипники.А ты,Yura,сильно не радуйся,может статься так,что твой хорошо расточеный блок придется просто сдать в чермет.Ответь на вопрос 48rus
да я и не радуюсь, куда еще, но и расстраиваться не собираюсь! буду вскрывать смотреть!Robinzon 54 писал(а):Если блок цилиндров и колено не задрало,значит пронесло,меняйте кольца,вкладыши,а за одно ищите пропавшее давление масла,раз пошла такая пьянка то у вас его точно нет,а это может быть масляный насос,грибок или поросёнок,ну а если всё таки не пронесло значит всё сначала начинать придется.
еще такой вопрос, до этого проверяя уровень масла, заметил что оно жидкое слижком, щуп вытаскиваешь а масло по нему чуть ли не течет, НО уровень его не повышался!!! думал масло хреновое, может прокладку пробило? и на подъемы когда ехал до этого тяга пропадала, как бензин заканчивался!yura631 писал(а):48rus писал(а):yura631 И что коленвал совсем не проворачивается или стучит движек?
ехал, горела лампа, выше описано, заглушил, вышел, пошел по своим делам, сел, завожу, а вместо этого металлический такой скрежет!
Металлический скрежет когда заводишь стартером или когда работает двигатель? Сам коленвал пробовал проворачивать руками?
Может у тебя стартер из зацепления не выходит.yura631 писал(а):думал масло хреновое, может прокладку пробило?
Если пробьёт прокладку,то в картере образуется эмульсия,а разжижать масло может бензин попадая в картер через порванную мембрану бензонасоса.