Смешно. Dranik писал(а):при -5+5 напряжение на 100% заряженном акуме должно быть в пределах 12,8-12,9
Dranik писал(а):должно быть около 12.7 В при 20-25 градусах тепла
projectX писал(а):В мануале к акуму написано 12.6 - 100% заряжен.Откуда цифры 12.8 - 13.0???? он у меня по утрам ваще 12.2))))))
+ милион. По утрам на моём акуме 12.27В. А на заборе тоже написано.parovozik писал(а):По утрам на моём акуме 12.27В.
Счастливый! А на моём утром 11.7В. 
Вот притащил, домой, заряжать. Напруга в бортсети нормальная- 14.4В , Вот поездки у меня короткме. 6 км. утром туда, 6 км. вечером обратно. Видимо не успевает заряжаться. АКБ свежая (как и машина). Проштамповано на АКБ выпуск 09.08. 
projectX
projectX писал(а):у меня по утрам ваще 12.2)
parovozik
parovozik писал(а):По утрам на моём акуме 12.27В
andreyal553
andreyal553 писал(а):А на моём утром 11.7В
капаем дружно в сторону человеческой зарядки со сток геной 
а то так и будете рулить на полу дохлых акумах 
У меня после инсталяции ино РН на 14,5В напруга после ночи стала 12,4-12,5В на клеммах 
, а до этого со сток РН тоже было то 11,9 то 12,3В то 12,1
andreyal553 писал(а):Напруга в бортсети нормальная- 14.4В
это нахолодную скорее всего если всё сток а на прогретой +нагрузка и напруга на клеммах 13,9В полюбому чего уже мало для нормальной жизни акума в условиях зимы темболее.parovozik
parovozik писал(а):. А на заборе тоже написано.
на заборе то может и написано , а реальное положение дел с зарядкой и напругой покоя акума после ночной стоянки ещё никто неотменял и норма считается 12,5В ,ниже начинаем задумываться.parovozik писал(а):Может ток утечки большой?
Мерил. Норма. 0.05. Но на китайском. Машинка куплена в феврале сего года. Весна и лето- нормально. Мож изначально аккум был недозаряжен. Вот буду проверять. Ареометр, зарядное устройство, дист. вода- всё в наличии.Dranik писал(а):а то так и будете рулить на полу дохлых акумах
Мой полу дохлый акум меня за два года ни разу не подвёл. ТТТ. А то что написано в таблице по твоей ссылке, это скорее всего идеал на новом автомобиле. Никакой инсталяции ино РН делать не буду. Вот вот куплю ТОРН. Поставлю. И будет всё зашибись. Затраты одинаковые.
Сори не заметил эту таблицу. У меня вызывают недоверие СИЯ данные 
Получается мой акум ваще разряженный - НО! на нем горит зеленая лампочка(типо заряжен) и машина отлично зодится с первого раза?! А такие цифры 100% зарядки как в этой табле бывают - только видимо их замеряли через 1-2 минуты после долгой поездки без нагрузки на бортовую сеть))))))) andreyal553 писал(а): Напруга в бортсети нормальная- 14.4В , Вот поездки у меня короткме. 6 км. утром туда, 6 км.
andreyal553 писал(а):Видимо не успевает заряжаться. АКБ свежая (как и машина).
Так ёлы-палы заряжать надо стационарным зарядным раз в квартал хотябы.
А так угробишь АБ. Хронический недозаряд.parovozik
parovozik писал(а):Мой полу дохлый акум меня за два года ни разу не подвёл
жди когда в конец подохнет 
projectX писал(а):после пары недель использования утром показывал 12.5-12.6 по БК,
так и должно быть в идеале по утрам
projectX писал(а):а щас вот с наступлением холодов 12.2 - 12.3 - 12.1
повод задуматься потомучто в зимнее время нагрузка постоянно присутсвует а со сток зарядкой акуму этого недостаточно , ты думамешь мы тут просто так от нефиг делать ставим РН на 14,5В , диоды в разрыв земли РН, ТОРН , все эти меры мы и предпринимаем для того чтобы акум реально заряжался , у меня со сток зарядкой тоже летом было всё гуд а как пришла зима то стало как у тя , поставил РН от ино 14,5В и после двух покатавшихся вечеров стало по утрам 12,4 на БК и на клеммах 12,5В .
projectX писал(а):А такие цифры 100% зарядки как в этой табле бывают - только видимо их замеряли через 1-2 минуты после долгой поездки без нагрузки на бортовую сеть)))))))
дак там же написано все замеры справедливы тока после минимум 8 часового простоя акб и с разомкнутой цепью (тоесть на голом акуме)
у себя всё проверял по этой таблице при разных температурах(благо у меня сдесь температуры какие хош ) всё сходится , так что ненадо
projectX писал(а): Получается мой акум ваще разряженный - НО! на нем горит зеленая лампочка(типо заряжен) и машина отлично зодится с первого раза?
Но это ты перегнул конечно а заводится почему она недолжна , у тя же он не вноль а судя по напруге гдето процентов 70 заряда точно есть отседова и лампочка зелёненькая горит,
И вообще это ты гриш напругу после ночи под нагрузкой , а проверяется именно без нагрузки на клеммах АКБ и после 8 часов простоя или ночи.
Так что проверяй и результаты в студию. kazak1102
kazak1102 писал(а):. А за ссылочку спасибо... Я её заныкал...
я тоже первый раз на эту ссылочку наткнувшись не сохранил 
а потом искал её в инете пол вечера но нашёл 
Dranik писал(а):а потом искал её в инете пол вечера но нашёл dns4
Ну, я шоб не потерять, заныкал... Правда, бывало ныкаеш так, шо потом х*р найдёш... 
Есть у кого спросить... 
Знать бы, чего хочеш... Dranik писал(а):повод задуматься потомучто в зимнее время нагрузка постоянно присутсвует а со сток зарядкой акуму этого недостаточно , ты думамешь мы тут просто так от нефиг делать ставим РН на 14,5В , диоды в разрыв земли РН, ТОРН , все эти меры мы и предпринимаем для того чтобы акум реально заряжался , у меня со сток зарядкой тоже летом было всё гуд а как пришла зима то стало как у тя , поставил РН от ино 14,5В и после двух покатавшихся вечеров стало по утрам 12,4 на БК и на клеммах 12,5В .
Да ты прав насчет всех этих наворотов - мне они пока просто в диковинку,никогда не думал что надо проводить такие внедрения Завтра заряжу на работе проф. большой зарядкой до 100% а потом буду думать дальше))) Dranik тебе отдельная благодарность! 
projectX
projectX писал(а):Да ты прав насчет всех этих наворотов - мне они пока просто в диковинку,никогда не думал что надо проводить такие внедрения
ничо , ещё немного пообщаешься здесь и эти доработаки в этой теме покажутся мелочами
projectX писал(а):Завтра заряжу на работе проф. большой зарядкой до 100% а потом буду думать дальше)
+1
projectX писал(а): Dranik тебе отдельная благодарность!
всегда рад помочь товарищу