AUTOLADA.RU :: Течёт бензин из под форсунок. НЕ победил ! - и главное, что все в тепле то проходитдело в морозе

Течёт бензин из под форсунок. НЕ победил ! [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#26: Автор: Serg21053Slik, Откуда: Жигулевск

Добавлено: 16 Декабря 2009 13:54

вот вчера черные на черные поменял
сегодня поеду опять думать что делать
скорей бы мороз кончился - все пройдет может

#27: Автор: Serg21053Slik, Откуда: Жигулевск

Добавлено: 16 Декабря 2009 14:10

и главное, что все в тепле то проходит
дело в морозе - видать конструкция не предназначена для -30

#28: Автор: Dranik, Откуда: 42rus.г Кемерово.

Добавлено: 16 Декабря 2009 14:12

Serg21053Slik

Serg21053Slik писал(а):

дело в морозе - видать конструкция не предназначена для -30

а ты чо незнал что тачки наши да и впринципи любова производителя тестятся максимум до -28гр ,дальше уже на свой страх и риск.

#29: Автор: Serg21053Slik, Откуда: Жигулевск

Добавлено: 16 Декабря 2009 14:34

Знал/не знал
у меня с карбовой пятеркой такого не было

#30: Автор: Dranik, Откуда: 42rus.г Кемерово.

Добавлено: 16 Декабря 2009 15:03

Serg21053Slik

Serg21053Slik писал(а):

у меня с карбовой пятеркой такого не было

раньше делали более менее всё по совести gpn

а щас наотъ*бись Pardon

#31: Автор: dimm33,

Добавлено: 16 Декабря 2009 16:31

у мня рампа старого образца с бошевскими форсами - там резинки зеленые

#32: Автор: vlad-k,

Добавлено: 16 Декабря 2009 18:47

HICOM, выясняй откуда именно течёт бензин- бывает, форсунки ржавеют внутри и начинает сочиться из-под пластмассы. Соответственно кольца менять незачем.
Кольца правильные- Балаково, чёрные блестящие (как воронёная сталь)- покрытые графитосодержащим составом. Бывают похожие подделки, отличие- рвутся пассатижами (резина не тянется, на срезе более шершавая)

#33: Автор: dimm33,

Добавлено: 17 Декабря 2009 02:19

vlad-k писал(а):

форсунки ржавеют внутри и начинает сочиться из-под пластмассы

эт как??

#34: Автор: HICOM,

Добавлено: 17 Декабря 2009 04:31

резинки вчера поменял, поставил как раз Балаково, чёрные, с налётом какимто, пару раз крутнул стартером и под каждой форсой бенз, вытекает из посадочного места.
Есчё заметил что авсорбер трещит сильно.

машина к минусам привычная, 3 зимы, давит бывает под 45, первый раз такие проблемы возникли.

Мля сегодня ехал на немножко красный и поворачивал с левого ряда на право, ехал на газЭл маршрутный, мля НЕХОЧУ ! cry

#35: Автор: vlad-k,

Добавлено: 17 Декабря 2009 04:45

корпус внутри анодирован частично- подразумевается что в бензине не будет воды. Иначе ржавчина подползает под резиновое уплотнительное колечко внутри форсунки и топливо идёт наружу, сначала медленно, а потом струйкой

Цитата:

вытекает из посадочного места

бензин прозрачен и хорошо смачивает поверхности, заметить источник порой сложно. Посадочные места в рампе и головке для возникновения протечки должны быть повреждены очень сильно- кольца уплотняют очень хорошо
на этом фото видно плохо, но можно различить пятно ржавчины на верхней части детали, которая в пальцах- оно дошло почти до внешнего радиуса, миновав колечко

#36: Автор: HICOM,

Добавлено: 17 Декабря 2009 05:42

[b]vlad-k[/b]
такое одновременно со всеми четырьмя случится может ? вот этот вопрос меня сдерживает от покупки новых форсунок

#37: Автор: HICOM,

Добавлено: 17 Декабря 2009 07:19

Тут вот чего я замети, отключил питание от форсунок, провернул ключ, насос отроботал, а форсунки то не травят, в рампе появилось давление, чтож получается то, что форсунки открывает ЭБУ ??? нафиг ? Или ЭБУ пиDец ? lol1

#38: Автор: ak75, Откуда: Самара

Добавлено: 17 Декабря 2009 07:31

HICOM писал(а):

Так форсунки же ни на улицу открываются, а во впускную трубу!? Или из под нее течет?

#39: Автор: HICOM,

Добавлено: 17 Декабря 2009 08:33

я хотел сказать что форсунки получают команду от электронного блока управления двигателя на открытие.

#40: Автор: rg-45, Откуда: москва сао

Добавлено: 17 Декабря 2009 10:38

HICOM писал(а):

я хотел сказать что форсунки получают команду от электронного блока управления двигателя на открытие.

так оно и есть. и получается что течь после клапана в форсунке.но там и давлениято нет.

#41: Автор: HICOM,

Добавлено: 17 Декабря 2009 11:09

Но ведь пока я стартером не кручу форсунки должни быть закрыты, а у меня открыты

#42: Автор: vlad-k,

Добавлено: 17 Декабря 2009 11:35

HICOM писал(а):

такое одновременно со всеми четырьмя случится может ?

Да, форсунка на фото 1 из 4ех, заменены неделю назад. Текли (точнее кто тёк, а кто фонтанировал) все именно так (машина старая 2110).
Однако в твоём случае закрытые форсунки не текут, что однозначно говорит об их герметичности и исправности.

#43: Автор: ak75, Откуда: Самара

Добавлено: 17 Декабря 2009 13:22

HICOM, не понимаю, как у тебя авто работает, если форсунки постоянно открыты. Как выхлоп пахнет?

#44: Автор: ksv71, Откуда: Тула

Добавлено: 17 Декабря 2009 13:51

HICOM писал(а):

Но ведь пока я стартером не кручу форсунки должни быть закрыты, а у меня открыты

ну ты скинь рампу то с двух болтов, при подсоединном питании и включи зажигание, сразу поймешь закрыты они или нет

#45: Автор: HICOM,

Добавлено: 18 Декабря 2009 03:57

при очень внимательном осмотре обнаружил, бензин бежит в стыке пластиковой части с контактами с металическим корпусом форсунки вот тут
http://hicom3.users.photofile.ru/photo/hicom3/96253388/113940295.jpg
Млять, на всех 4-х такая хкрня, на машине этой жена ездит с ребёнком сыкатно их туда терь пускать, вдрух на новых будет также.

#46: Автор: Leon_Ch, Откуда: Красноярск

Добавлено: 18 Декабря 2009 06:12

А как же объяснить, что когда ты отсоединял катушки форсунок от ЭБУ
и включал зажигание то появлялось давление в рампе и течи небыло?
Значит при сильном морозе (под 40) Электронные ключи в контроллере (тоже холодном) открывались и давали сигнал величиной 12V на форсунки. Это так надо понимать? Проверялась ли работа электроники при экстремально низких температурах, ну градусов до 50?

#47: Автор: rg-45, Откуда: москва сао

Добавлено: 18 Декабря 2009 06:46

HICOM писал(а):

бензин бежит в стыке

а поконкретней можноhttp://53v.ru/pages/print/65.html

Leon_Ch писал(а):

А как же объяснить, что когда ты отсоединял катушки форсунок от ЭБУ и включал зажигание то появлялось давление в рампе и течи небыло?

смею предположить что дело в вибрации во время работы форсунки.пока сердечник не двигается уплотнения держут давление.

#48: Автор: HICOM,

Добавлено: 18 Декабря 2009 08:03

Блин я сам в ахYe, незнаю как это объяснить.

#49: Автор: HICOM,

Добавлено: 18 Декабря 2009 08:06

[b]rg-45[/b]
на картинке это стык темно жёлтого с красным, четвертой и второй частью.

#50: Автор: dimm33,

Добавлено: 18 Декабря 2009 23:30

HICOM
а что за форса на фото, желтая какя то? похож на бош но он вроде зеленый..

HICOM писал(а):

Блин я сам в ахYe, незнаю как это объяснить

мля пойду у ся посмотрю или форсу разобрать, у меня еще 3 есть с пробегом 100 тык? ))

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Страница 2 из 4
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU