gg_omg
gg_omg писал(а):а масло лукойловское 10w40 сильно печалится при -25? у меня такое залито, и чувствуются не хилые проблемы с заводкой.
в морозы первым делом возьми за правило открыть капот и выдернуть щуп маслянный с двигла и проверить чо тама вообще, и тока потом принимать решение к заводу.Цитата:А по сабжу ждать прогрева до 90гр и смотреть на горящюю лампочку давления wwow это надо быть хлоднокровным Pardon Имхо как бы стучать чего неначало Pardon
А я и не хладнокровно смотрел. У меня душа в пятках была. Если б на улице было -10 я б наверное и не думал, потащил бы сервис или может маслофильтр поменял для начала. Но когда -30 за бортом, когда все машины поголовно начинаю пипец как глючить, кто где, то я решил все таки рискнуть и немного подержать двиг на хх. В общем то согласен что решение с технической точки зрения не очень-то правильное. Но учитывая контекст считаю вполне приемлимым. (к тому же горящая лампочка еще не означает что давление нет, оно ниже порога).
Хотя за здоровье двига очень очень и очень переживаю! 
Цитата:это действительно будет косяк с тормозами а хозяин так пофиг*истически относится , а завтра он с вами в одно ряду едет и позяди вас
это не означает что хозяин пофиг*ист. Просто нет опыта словившего клина двига или отказавших тормозов (а я кстати сталкивался и именно что из-за своего пофиг*изма, поэтому горьким опытом научен!). А так ну сами подумайте, человек с таким никогда не сталкивался, вдруг загорелась какаято лампочка. Машина работает как обычно, никаких изменений нет, посторонних звуков нет. Вобще все как обычно. Только лампочка. А тут мороз на улице, куча дел и т.д. и т.п. Я в общем то не удивлен что он проехал до своей дачи 10 км. (че делать зимой на даче кстати? ). Это все просто отсутствие опыта. Да и в книжке по эксплуатации нет большой красной надписи на разворое: "ГОРИТ МАСЛЕНКА? нехороший человек!!! ГЛУШИ ДВИГ!!....Ars Longa писал(а):то я решил все таки рискнуть
Риск- благородное дело, но не в данном случае.
Ars Longa писал(а):к тому же горящая лампочка еще не означает что давление нет, оно ниже порога
Оно ниже минимально допустимого порога!Ars Longa писал(а):Да и в книжке по эксплуатации нет большой красной надписи на разворое: "ГОРИТ МАСЛЕНКА? нехороший человек!!! ГЛУШИ ДВИГ!!....
Зато там есть надпись, пусть не большими красными буквами, но как-то так- Эксплуатация двигателя, с горящей лампой аварийного давления масла- запрещена. Не ручаюсь за полную дословность, но смысл именно такой!Ars Longa
Ars Longa писал(а):Но когда -30 за бортом, когда все машины поголовно начинаю пипец как глючить, кто где, то я решил все таки рискнуть и немного подержать двиг на хх
даже в -40 с нормальным маслом лампочка нигорела больше 10сек и то это уже многа.
А если масло ***** и ты должне об этом знать почему бы ни глянуть перед поездкой чо тама ваще в двигле ???
Ars Longa писал(а):Просто нет опыта словившего клина двига или отказавших тормозов
а и ненадо такой опыт , надо просто мурзилку для начала почитать и быть предельно внимательным , лампочки на приборной панели повесили не просто так 
Ars Longa писал(а):Хотя за здоровье двига очень очень и очень переживаю!
будем надеятся что всё заипись, и будешь первым кто на грящей лампочке зимой прогрел тачко 
andreyal553 писал(а):momba писал(а):масло мобил самое крутое 5w50
А нафига самое крутое? Достаточно 5w30 или 5w40. Ну это, чтоб совсем уверенным быть. А так, многие на 10w40 полусини катаются. И нормально.
Уважаемый, жаль что в Москве не бывает ниже 25 градусов...
Вот сегодня у нас весь день простояло -43 по Цельсию... Ну дак вот, что бы быть совершенно уверенным надо масло лить 0w40 и не иначе! Те, кто сомневался в этом постулате - стоят по стоянкам и гаражам. На работе машин ццать - утром приехали, а вечером не завелись при минус 30 - третьи сутки стоят все в инее... хозяева на общественном транспорте по домам гоняют.Vardan писал(а):Уважаемый, жаль что в Москве не бывает ниже 25 градусов...
Ну, кому жаль, а кому и не очень.
Vardan писал(а):Ну дак вот, что бы быть совершенно уверенным надо масло лить 0w40 и не иначе!
Согласен. Для тех у кого морозы под сороковник.
Тему внимательно читал? Я отвечал человеку, у которого не заполнен профиль. Вежливо попросил заполнить профиль. Он куда-то исчез. К чему это я? А, вспомнил. Здесь все экстрасенсы и ясновидящие? Поэтому и посоветовал что-то среднее.
Если у человека в профиле будет написано- полуостров Ямал, ему никто не посоветует 10w40 зимой.
А по поводу-Vardan писал(а):жаль что в Москве не бывает ниже 25 градусов...
Что теперь? Пойти застрелиться? Vardan писал(а):Вот сегодня у нас весь день простояло -43 по Цельсию..надо масло лить 0w40.
или пользовать паяльную лампу 
Vardan писал(а):Уважаемый, жаль что в Москве не бывает ниже 25 градусов..
исчё как бывает.а коли давно небыло,значит скоро будет.Цитата:Может еще датчик давления подглючивать. У меня на предыдущей 21114 "одиннадцатой" после 7 и более часов стоянки кратковременно вспыхивала лампа давления масла. В сервисе меряли манометром механическим все в норме. Заедь в сервис, пусть манометром померяют давление, тогда и определишься.
Спасибо за конструктив, земляк!
З.ы. двоюрный брат купил мечту детства: ниссан скай в предыдщуем кузове. Я тут недавно заценивал его. У него там как на шахе стоит датчик давления масла. Выглядит так же, только градуировка четкая с цифрами и стрелка тоже четко ходит. Очень прикольно наблюдать как с момента запуска давление все больше и больше нагнетается, плавненько так (на шахе помню давляк довольно резко набирался до определенного предела). Ну и трогаться можно соответственно с достижения определенного давления. Никаких лампочек, ничего.парни, вот скоро мне масло менять, заливаю обычно esso полусинтетика, раз зима на улице, при замене лучше залить синтетику или не надо лучше??? ведь у меня и так весь низ двигателя мокрый в масле, а масло не уходит)) rg-45: синь-несинь,мыть-немыть.есть в ветке ГСМ
Цитата:у тя ещё и тосол замёрз wwow wwow wwow ну тогда ваще жесть типа решил добить двигло шоб немучалось
Ну четы действительно 
Думаешь я туда специально воду что-ли заливал? Обычный тосол, да не дорогой антифриз, именно тосол. И он сцука в -34 замерз. Я тут не причем. Знал бы не покупал бы. Сам расстроен.
А двиг не мучал. Завел ненадолго и заглушил. По твоему же между прочим совету. Потому как за двиг боезно.
Думаю че делать.. Промерзнет ведь нафиг то за пару дней стояния.Ars Longa писал(а):Цитата:у тя ещё и тосол замёрз wwow wwow wwow ну тогда ваще жесть типа решил добить двигло шоб немучалось
Ну четы действительно
Думаешь я туда специально воду что-ли заливал? Обычный тосол, да не дорогой антифриз, именно тосол. И он сцука в -34 замерз. Я тут не причем. Знал бы не покупал бы. Сам расстроен.
А двиг не мучал. Завел ненадолго и заглушил. По твоему же между прочим совету. Потому как за двиг боезно.
Думаю че делать.. Промерзнет ведь нафиг то за пару дней стояния.
Ребята да вы че как дети? машину аккуратно на эвакуатор и в теплый бокс до потепления. Блин через неделю этот мороз будет у нас, но уже вероятно в большем объеме....Цитата:машину аккуратно на эвакуатор и в теплый бокс до потепления.
вот тоже над этим подумываю. .. У нас тут правда потепление небольшое ожидается. До -25 примерно
Цитата:просто кашкой начал браться
вот вот. в бачке.Ars Longa
Ars Longa писал(а):просто кашкой начал браться
вот вот. в бачке.
это ерунда, заведёшь разогреется и гуд
Ars Longa писал(а):Вот с маслом как раз и траблы. Дешевая лукойловская полусинтетика. 10в40
масло в топку, на таком масле тока в -20максимум заводить, ниже лутше тока синьку исползоват. Цитата:масло в топку, на таком масле тока в -20максимум заводить, ниже лутше тока синьку исползоват
Знаю, ты прав! Просто осенью перебирался двиг и был косяк: дала течь маслосливная пробка (поддон после вметины рихтовали). Масло все утекло. Бюджет не резиновый, купил то что в том ауле куда я заехал. Сейчас можно впринципе и поменять, но его *** сольешь 