Dmitriy_NMSK писал(а):Серго К. писал(а):
Chud писал(а):
Лучшая шумоизоляция на тазу это ручка громкости магнитолы.
Дешево и практично.
Это не лучшая, но самая бюджетная!
Это смотря как вложится!
Ну, если стибрить где, то капвложения минимальны.-=GaLaN=- писал(а):На калине? Не смеши. Крыша, двери, арки, капот на машинах ниже класса D (да и на D не фонтан) имеют максимум децельную полоску тоненькой вибры на голом метале. Возможно, лишь меган исключение, но тоже не факт.
Своими руками разбирал. Моторный щит из салона имеет плотную прорезиненную шумку. Улучшать там нечего уже.
Крыша отлично зашумлена. Хреново зашумлены только двери. там в натуре узкая прямоугольная полоска не на всю площадь филенки.
В калине дорогу намного тише слышно чем в 10-ке или Ланосе.DAI писал(а):
Своими руками разбирал. Моторный щит из салона имеет плотную прорезиненную шумку. Улучшать там нечего уже.
Крыша отлично зашумлена. Хреново зашумлены только двери. там в натуре узкая прямоугольная полоска не на всю площадь филенки.
В калине дорогу намного тише слышно чем в 10-ке или Ланосе.
Поржал 
Ты хотел улучшить шумку мерса?802 писал(а):DAI писал(а):
Своими руками разбирал. Моторный щит из салона имеет плотную прорезиненную шумку. Улучшать там нечего уже.
Крыша отлично зашумлена. Хреново зашумлены только двери. там в натуре узкая прямоугольная полоска не на всю площадь филенки.
В калине дорогу намного тише слышно чем в 10-ке или Ланосе.
Поржал
Ты хотел улучшить шумку мерса?
Поржал, речь была про Калину)-=GaLaN=- писал(а):...Плюс куплены едва ли самые тихие зимняя и летняя резины. ...
А модели можно озвучить?Серго К. писал(а):Chud писал(а):Лучшая шумоизоляция на тазу это ручка громкости магнитолы.
Дешево и практично. 
Это не лучшая, но самая бюджетная!
+1
Все равно езжу в режиме "Почти на всю катушку"Серго К. писал(а):Chud писал(а):Лучшая шумоизоляция на тазу это ручка громкости магнитолы.
Дешево и практично.
Это не лучшая, но самая бюджетная!
По соотношению цена-качество лучшая. Rock'n'Rolf писал(а):За 19 чёт дороговато. Мне Ланс предлагали за немного меньшие бабки утеплить.
ну не знаю, у меня друг 10й за 30ку обклеивал.
19 вроде нормDAI писал(а):В калине дорогу намного тише слышно чем в 10-ке или Ланосе.
_________________
сравнение неправильное.
10ка г@$но, а в ланосе при 50-60 км ч легко разговаривают люди.Rock'n'Rolf писал(а):Мне Ланс предлагали за немного меньшие бабки утеплить
22 000 стоит шумка на вашем клубе.DAI писал(а):Моторный щит из салона имеет плотную прорезиненную шумку. Улучшать там нечего уже.
Моторный - может быть.
DAI писал(а):Крыша отлично зашумлена.
Там только крыша и герметик. Ни вибры, ни шумки. Фоток полно в инете, например тут:
http://www.lkforum.ru/showthread.php?p=1058831
Веришь, что если туда вместе со штатной "шумкой" добавить вибру и шумку, то сразу станет намного лучше?
DAI писал(а):Хреново зашумлены только двери. там в натуре узкая прямоугольная полоска не на всю площадь филенки.
Да конечно, только двери! Вот фотки багажной ниши, задних арок, пола, дверей и 5й двери:
http://www.smolensk-auto.ru/forum/index.php?showtopic=5740
Не то, что шумки, но и вибры практически нет вообще. 
О чём тут можно спорить?
А шумка на капоте? Капот делается элементарнее всего, зато эффект по шуму и особенно по теплоизоляции потрясный на любом авто.
MEPHI_Aahz писал(а):youth писал(а):А модели можно озвучить?
летняя - мишлен energy?
Да. А зимняя - мишлен ice нешипованная.
VLV писал(а):Пипец, я думал на лоле уже давно все поняли что приход никакой от шумки ваза
Не знаю, как классеги и девятки, но десятку, калину и приоро можно легко шумятся так, что переплёвывается штатная шумка бюджеток. По крайней мере вибрации дорог, скрипы и гул от шин. С двигателем и трансмиссией посложнее...-=GaLaN=- писал(а):Да. А зимняя - мишлен ice нешипованная.
Да, только у мишлена слабые боковины 
MEPHI_Aahz писал(а):-=GaLaN=- писал(а):Да. А зимняя - мишлен ice нешипованная.
Да, только у мишлена слабые боковины
Фиг знает, у меня 195/55/15... 2 года езжу в хвост и в гриву, на кочки и ямы пофигу, в поворотах не валкая. Диски - штатная штамповка одна на зиму и на лето - сколько не прыгал, ни одной вмятинки.
Мишлен хороший среднячок по всем показателям в тестах, зато стабильный, а не типа первое место по асфальту и последнее по льду, или наоборот...
Но главное - очень низкий шум... и побочно - низкий расход топлива, это экономистам актуально.
DAI писал(а):Ну багажник меня не интересовал, не разбирал и ниче не делал
А меж тем шумка того голого метала даёт хороший эффект, особенно убирает гул шин и плохого асфальта.
Таурин писал(а):я 99-ю сам шумил.После этого при 100-140км\ч спокойно можно разговаривать.Но когда сел к брату в S-max,то понял,что это был напрасный труд.
S-max можно зашумить тоже и будет ещё лучше, эти минивены никогда первенство по шумке не держали, тут лучше всего седаны себя показывают, чем премиальнее - тем лучше. 
Alexey23 писал(а):Мой совет не стоит делать тем более за эти деньги , если и делать то только самому и по минимуму тысяч 7-8 на материалы включая пиво)
На нашемарках и бюджетках - да. На нормальных ино - лучше комбинировать, т.е. забашлять конторе для рутинной работы типа шумки дверей, капота, пола, багажника и арок, а творческую, типа торпеды, стоек и убиения сверчков, которые млин даже на премиум мерсах достают - оставить себе.