http://www.autostat.ru/pics/demo_0135.pdf
ОАО «АВТОВАЗ»
АНАЛИЗ СИТУАЦИИ И СЦЕНАРИИ БУДУЩЕГО
НОЯБРЬ 2009
Цитата:При подготовке этого отчета было проведено много встреч с разными людьми - и бывшими топ-менеджерами завода, и тольяттинскими бизнесменами, и неравнодушными вазовскими специалистами. Практически все они говорят примерно одно и то же: так дальше нельзя! Жажда наживы и обогащения в последнее время преобладает над здравым смыслом и чувством социальной ответственности. Некомпетентность, отсутствие опыта и профессиональных знаний, а также полная безответственность за бездействие и ошибочные решения уже привели завод к предбанкротному состоянию. Еще немного – и спасать уже будет нечего.
О чем идет речь? Об откатах?Серго К.
Ссылка не открывается.
Серго К. писал(а):О чем идет речь? Об откатах?
Не обязательно. Следующее предложение раскрывает более полнее фразу.
Серго К. писал(а):Некомпетентность, отсутствие опыта и профессиональных знаний, а также полная безответственность за бездействие и ошибочные решения уже привели завод к предбанкротному состоянию.
Серго К. писал(а):нежелание снижать отпускную цену на продукцию
Та-а-к. Опять мечты о автомобиле за 200 тыс. руб.
Может Серго К. обладаешь точной информацией о себестоимости автомобилей ВАЗ?
Или все таки вопрос в том куда идет прибыль от продаж?Mitiok писал(а):Серго К. писал(а):нежелание снижать отпускную цену на продукцию
Та-а-к. Опять мечты о автомобиле за 200 тыс. руб.
Может
Серго К. обладаешь точной информацией о себестоимости автомобилей ВАЗ?
Или все таки вопрос в том куда идет прибыль от продаж?
Кстати мечты сбылись: сейчас скидки на Калины до 49 тысяч, может быть сможет себе наконец купить 
Серго К. писал(а):Жажда наживы и обогащения в последнее время преобладает над здравым смыслом и чувством социальной ответственности.
Что за жажда наживы и обогащения?
Это может быть личная (откаты и пр.) и корпоративная (нежелание снижать отпускную цену на продукцию)...
Тут и дураку понятно о какой жажде наживы идет речь.... Ср..ные манагеры из столицы совсем ох..ели. Вся прибыль в тяжелые времена идет в глотку этим манагерам....
А кому вообще нужна калина или приора за 200? Всем нужны машины с климатом.. Посмотрите как табуретки покупают - мазда 2, корса, фиеста. 4метра машины за 600000р? И еще как берут!!!!Surbet писал(а):Кстати мечты сбылись: сейчас скидки на Калины до 49 тысяч, может быть сможет себе наконец купить
Подожду автомата.Серго К. писал(а):Прежде чем говорить это хоть кто то из вас заглянул в отчеты АвтоВАЗа ?
Там все написано... И про себестоимость...
А мы не против если с нами поделишься этой информацией.
Конкрентыми цифрами, что бы нам не перелопачивать отчет 
Я про себестоимость в абсолютноой величине.
Серго К. писал(а):О какой прибыли от продаж вообще может идти речь???
Ну она была ранее.
Серго К. писал(а):И про отсутствие прибыли...
Так вот и возникла поэтому эта фраза.
Серго К. писал(а):Некомпетентность, отсутствие опыта и профессиональных знаний, а также полная безответственность за бездействие и ошибочные решения уже привели завод к предбанкротному состоянию
Это же не одномоментно произошло. Раз и все плохо.Mitiok писал(а):Серго К. писал(а):
О какой прибыли от продаж вообще может идти речь???
Ну она была ранее.
Раньше была - спору нет.
Mitiok писал(а):А мы не против если с нами поделишься этой информацией.
Исключительно для тебя. Остальные всё равно не верят.
http://www.lada-auto.ru/images/annuals/annual_2008.pdf
Годовой отчет.
ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ФИНАНСОВОЙ И БУХГАЛТЕРСКОЙ ОТЧЕТНОСТИ
1. Убыток
Чистый убыток за 2008 год составил 6684 млн. руб. (2007 год: прибыль 3951 млн. руб.).
Получение убытка по сравнению с 2007 годом обусловлено увеличением операционных расходов по основной деятельности. Рентабельность продаж снизилась с 6,36% в 2007 году до 0,02% в 2008 году. Основным фактором снижения рентабельности продаж Общества является опережающий темп роста себестоимости и коммерческих расходов по реализованной продукции по сравнению с выручкой от продаж.
http://www.lada-auto.ru/files/79463.pdf
Отчет по МФСО
38. Способность Общества продолжать свою деятельность в обозримом будущем
Мировой финансовый кризис привел к существенному ухудшению финансово-хозяйственной деятельности Группы, снижению ликвидности и финансовой устойчивости. По итогам 2008 года Группой получен чистый убыток в сумме 24 662 млн. руб., и краткосрочные обязательства Группы превысили его текущие активы на 34 961 млн. руб. Выручка Общества и количество проданных автомобилей марки Лада за первые пять месяцев 2009 г. соответственно составили 32 378 млн. руб. и 136 564 шт. (неаудировано), показатели аналогичного периода 2008 г. составили 67 685 млн. руб. и 316 465 шт. (неаудировано) соответственно.
--------------------------------------------------------------------------------
Там же можно почитать про себестоимость реализации и прочее.
Как уже справедливо заметил Кир-кук при новом руководстве заводская отчетность стала более открытой, нет больше перекрестной схемы владения акциями и пр...
На виду воровать труднее. Стали видны пропавшие у дилеров автомобили и пр.
Будем надеяться, что Комарову всё таки удастся наладить нормальную работу завода и потребители (в том числе и я) смогут получить современный качественный автомобиль по достаточно низкой цене...Серго К. писал(а):Как уже справедливо заметил Кир-кук при новом руководстве заводская отчетность стала более открытой
Серго К. писал(а):мим
А по существу вопроса?
На виду воровать труднее. Стали видны пропавшие у дилеров автомобили и пр.
Я плакаль мим писал(а):С появлением нового руководства в заводской отчетности не появилось НИЧЕГО НОВОГО.
Ну, в заводской отчетности может быть...
Дело в том, что с некоторых пор отчетность стала ОТКРЫТОЙ...
И если что не так - сразу видно...
И перекрестная схема к отчетности отношения не имеет...Серго К. писал(а):Дело в том, что с некоторых пор отчетность стала ОТКРЫТОЙ...
http://lada.ru/msfo.xml
годы видим какие там? 
АВТОВАЗ задолго до прихода этих открытых публиковал отчетность по МСФО (по собственной инициативе) и ежеквартальную бухгалтерскую (по закону).
То что раньше Вы на это не обращали внимания не означает, что этого не было.cheetah80 писал(а):вообще-то отчетность автостата не является отчетностью автоваза, даже если автостат пишет про автоваз
Не понял при чем тут отчетность АВТОСТАТа (я привел все данные с сайта завода) и соответственно не понял причины смеха...
А смех без причины - признак ...мим писал(а):То что раньше Вы на это не обращали внимания не означает, что этого не было.
Я обращал на это внимание... Раньше были только годовые отчеты...Серго К. писал(а):мим писал(а):То что раньше Вы на это не обращали внимания не означает, что этого не было.
Я обращал на это внимание... Раньше были только годовые отчеты...
Бухгалтерская отчетность по МСФО за 6 месяцев 2003 года (рус) от 10.11.03Серго К. писал(а):Я обращал на это внимание... Раньше были только годовые отчеты...
Ежеквартальные отчеты сто лет как были, т.к. акции торгуются на бирже.мим писал(а):Ежеквартальные отчеты сто лет как были, т.к. акции торгуются на бирже.
Ну сто лет это уж чересчур круто с 2004 года (за 2003) - согласен.
Я действительно пропустил.
Но тем не менее
Ликвидировали перекрестную схему владения акциями именно "москвичи" - именно это сделало деятельность завода более прозрачной
А вообще удалились от вопроса - какую жажду наживы имели ввиду авторы?Серго К. писал(а):мим писал(а):Ежеквартальные отчеты сто лет как были, т.к. акции торгуются на бирже.
Ну сто лет это уж чересчур круто с 2004 года (за 2003) - согласен.
Я действительно пропустил.
Но тем не менее
Ликвидировали перекрестную схему владения акциями именно "москвичи" - именно это сделало деятельность завода более прозрачной
А вообще удалились от вопроса - какую жажду наживы имели ввиду авторы?
Фиксируем - 2 года "до москвичей" отчетность была уже вполне прозрачной. Или что ты имеешь ввиду под "перекрестным владением акциями". Тройку-Диалог?
ЗЫ. По общению с заводчанами - первое отличие после прихода москвичей - на заводе пропали деньги. Не у бандитов или там мафии - на заводе. Говорят москвичи определяли - как финпотоки пускать.Nekto писал(а):Фиксируем - 2 года "до москвичей" отчетность была уже вполне прозрачной. Или что ты имеешь ввиду под "перекрестным владением акциями".
НЕ вполне прозрачной.
http://www.expert.ru/articles/2007/03/22/avtovaz/
В настоящее время 66,5% голосующих акций АвтоВАЗа принадлежит его же «дочкам» — АВВА, ЦО АФК и ИФК. Это означает, что фактически завод принадлежит сам себе. Придуманная в середине 90−х годов для защиты от рейдерства схема отдает всю полноту власти текущему менеджменту, но не делает ее легитимной в глазах мирового бизнес-сообщества, для которого прозрачная структура собственности – один из главных критериев инвестиционной привлекательности компании.
Nekto писал(а):По общению с заводчанами - первое отличие после прихода москвичей - на заводе пропали деньги. Не у бандитов или там мафии - на заводе. Говорят москвичи определяли - как финпотоки пускать.
Виноват всегда тот, на ком заканчиваются деньги...
Больше склонен согласиться с Кир-куком - в том, что произошло есть доля вины и самих заводчан - воровали на всех уровнях - повыше побольше, пониже - хоть ДМРВ "дернуть" и то хорошо...
Поэтому и пытаюсь понять фразу упомянутую в начале.
PS Понятно, что сор из избы выносить не принято, поэтому все вопросы о воровстве не очень приятны...