KGI писал(а):

Я именно такой, причем 8 месяцев эксплуатировал двенаху и приору параллельно. Приора лучше абсолютно по всем статьям. Тормоза, рулевое, подвеска, салон, кузов, климатическая установка - все лучше безоговорочно.

KGI писал(а):

Если тебя интересует в целом то я ничего не могу сказать - машине еще год. Нигде не ржавеет. Очевидно лишь одно, по всем проблемным местам десятки, о которых хорошо знают все , а именно :
1) крыша над рамкой лобового
2) низ дверей с внутренней стороны
3) крылья сразу за брызговиками

меры приняты.

п1 - полностью исключен (пресловутая резинка удалена)
п2 - сделаны дополнительные вентиляционные отверстия по низу двери (раньше их было 2 а сейчас по-моему 8)
п3 - за задними брызговиками полностью исключено (там пластиковый бампер сейчас), конструкция передних брызговиков изменена



Я же все сказал - рулевое, тормоза, подвеска, отопитель, салон , ну и двигатель конечно. Каких подробностей ты хочешь?

mogert писал(а):

Типо подъебал,Петросян,ппц
Eugeniy_59 Выбирай только тщательно,после такси не возьми или убитую, если Приору возьмешь - ГРМ сразу весь прочеши,а лучше и замени сразу в сборе,что б спокойней было.