ksv71 писал(а):kazak1102
совет от души, если продавать не думаешь пока и будешь на дальняк ездить, пробег на этот момент у тебя пограничный, делай капиталку,
чтоб не трахаться с ним то и дело
Сейчас у кулибиных межсезонье, работы мало обычно, поэтому возможно без спешки качество будет нормальным.
Капиталку рано... Сам хотел делать, блин, своими руками... Не готов к капиталке...
Продавать, конечно же, не буду... Себе всё делаю... Так и не парит она мозг...
SeGa4852 писал(а):У другана на инже 2109 на днаях меряли компрессию и получилось 12-8-12-12, мастера сказали ему сразу чт овозможно придется голову снимать, но сначала попробуют клапана отрегулировать!
Итог - регулировка клапанов помогла, компрессия 12 во всех горшках!
Не знаю... Мне кажется, у меня всё-таки прокладка... По весне было 11,5-11,5-11,5-12... Мож и клапана... Проверять буду... Сделал себе сапун вместо свечи, чтоб насосом надуть цилиндр... Не лопнет, как вчера один слесарь сказал, что нельзя компрессором дуть, может разорвать...? 
Больше я с ним на темы АВТО не общаюсь...НЕСТЕР писал(а):Но у меня правда её уже ветром останавливало. Да и масло кушала.
Вот я и говорю, что мне рано... 
НЕСТЕР писал(а):Я себе делал капиталку при 230. Три клапана треснутые,поршни как дерьмо в проруби болтались. Одно колено живое. Зазоры в норме. Блок точили. Голову всю делали. Седла новые ставили. Вот так то. Но у меня правда её уже ветром останавливало. Да и масло кушала.
вот в это я верю, они реально сейчас столько и ходят +-20 тык.kazak1102 писал(а):Сплетня ходит конкретная - ВСЕ клапана на рынке - сырец.
ищи завод-тарелка выхлопного не магнитится, стержень да
на тарелке краской клеймо отк.
направляющие если потребуются бери SM, наши многие смещенныеkazak1102 писал(а): попал на клопы через 2000 после замены... Во жизнь, ёп-тить...
не факт что клопы виноваты, скорее кривые руки, после замены направляющих седла обяз править фрезой и ТЩАТЕЛЬНО притирать
иначе любые сгорят если хоть чуть не держат.kazak1102 писал(а):так шо придётся отдаться в чужие руки
осенью 09 года ремонтировал свою рабочую 21214, троила, зараза, но необходимо было ездить, так проездил около 2 месяцев, и все таки загнал в сто. сняли голову, клапан на 4 почти в ромашку!!!!, а копрессию мерили - тоже 12-12-11-5Александр 78 писал(а):12-12-11-5
Ну у меня не так категорично всё, но завтра займусь, думаю, изыщу ресурсы... Сегодня домашние дела помешали...
ksv71
Спасибо за совет... Учту...
ksv71 писал(а):не факт что клопы виноваты, скорее кривые руки,
Вот после вчерашнего разговора с тем самым слесарем (гаражным), который это делал, я в это ещё больше верю... В кривые руки...
ksv71 писал(а):вот в это я верю, они реально сейчас столько и ходят +-20 тык.
У меня приятель 300 отбегал потом продал, задымила...
Сниму голову (не сам, у кулибина), заодно и посмотрю, действительно ли дрыгатель не капиталился...? 
Доложу, как всё закончу...Thomas-44 писал(а):Motor. Doktor. производство Чехия(обязательно) мне на 07 помогла пихло пробегало еще 24 тыс. но есть и обратный эффект о котором тебе дружище можно не говорить
мне скажи!kazak1102 писал(а):Что ещё...?
развертку по седлам, ТТТ (авось пронесет), динамоключ.kazak1102 писал(а):В сервисе захотят сразу снять голову...
желание клиента с деньгами - закон! ток проконтролируй. шиномонтаж тоже рулит.kazak1102 писал(а):после регулировки у криворукого спеца
эх, петрович, петрович! 
ksv71 писал(а):тарелка выхлопного не магнитится,
я фуею! че, в натуре? нержавейка? меж прочим жаропрочная нержавейка магнитится лучше, чем чистая.ksv71 писал(а):направляющие если потребуются бери SM, наши многие смещенные
а ты не путаешь с бракованными головками?
ЗЫ. а сало наше лучче! ток карантин сняли! ДюКЧ писал(а):kazak1102 писал(а):
после регулировки у криворукого спеца
эх, петрович, петрович! nea
Ну дык, после того только я нашол наш форум... Поумнел, надеюсь, с тех пор... А гаража, как не было, так и нет...
ДюКЧ писал(а):развертку по седлам, ТТТ (авось пронесет), динамоключ.
В этом смысле всё можно купить, и нужно, если самому делать... Негде делать... И время, блин... Нужно ехать с работой определяться...ДюКЧ писал(а):ЗЫ. а сало наше лучче! ток карантин сняли!
Шо, уже сняли...? Вот с..а, а меня ободрали на границе 2,5 месяца назад... За сало, шоб с вашим, наверное, не конкурировал... Целых 3 кг вёз... 
kazak1102 писал(а):Значит, либо клапана, зажаты или прогорели, или, это как шанс востринимаю, прогорела прокладка между 3-м и 4-м цилиндрами...
Сам ответил. Клапана смотреть, главное, чтоб седла целы были - прогоревший клапан может убить такую прочную вещь, как седло.
В ноябре головку делал: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=233478Alexs15 писал(а):здорова. парни! а у меня компрессия 13-11-12-10,
http://www.redmotor.ru/uaz31519/120.html
А ты на ссылочку посмотри, сделай что там написано, и сам поймёш... А так, чё гадать...? Там все причины есть...kazak1102 писал(а):Народ... Щас на улице -2... Хочу в связи с данной траблой проверить зазоры клапанов... Есть у кого данные по зависимости зазоров от температуры...?
0.12-0.15 впуск
0.27-0.30 выпуск
примерно такие для -2 на улице норм будут, только мотор должен остыть не менее 5-6 часов , тогда температура блока будет где-то равной уличнойFlyman писал(а):еще раз повторюсь на 20 градусах разница в зазоре не заметна.
ну я ему и дал ему три сотки меньше нижнего допуска
немного поджимаются при минусовых температурах, проверено опытным путем 
ksv71 писал(а):ну я ему и дал ему три сотки меньше нижнего допуска
Ну и хорошо! Консенсус найден 