Серега768 писал(а):Сливаешь масло ,откручиваешь подушкидвигателя,приподнимаешь домкратом за картер сцепления,чтоб двигатель приподнялся,затем откручиваешь все болты поддона снимаешь поддон и дальше смотришь сетку маслоприемника
и откручиваем штаны выпускной системы - иначе кидык трубе или в лучшем случае погнется о рулевую тягу. Далее, ставим колено в такое положение, чтобы шатуны были на одном уровне, иначе поддон можно снимать целую вечность и в итоге без полного демонтажа мотора, эту коварную часть так и не удастся отделить от блока цилиндров.