R@monchik писал(а):заменил на люминисцентный. И дребезга нет и светит намного лучше.
Полностью согласен!!! 
chag писал(а):Может светодиодный ? про люминисцентные лампы в авто первый раз слышу))
Люминисцентный:
Andrey30RUS писал(а):2 Zver_042
А на сколько сложна замена и дорог сей девайс?
Цена девайса колеблется 350-400 рублей. Замена чуть сложнее.чем замена обычного фонаря.Ибо люминисцентный состоит из 2-х честей(не считая рассеивателя).Прикручиваешь внутреннюю часть на 4 штатный отверстия,подсоединяешь штатный разъём к плате,и прикручиваешь наружнюю часть корпуса 4 саморезиками к внутренней.Одеваешь рассеиватель и безгранично радуешься 
.Плюс как бонус получаешь выключатель на 3 положения : ВКЛ всегда,ВЫКЛ всегда,ВКЛ когда открыта дверь.
В багажник поставил энергомашевскую светодиодную плату в штатный плафон закреплённый на крышке багажника. Светит как днём!Хотя сначала тоже люминисцентный хотел ставить.Но обычный салонный там лучше(в моём случае) подходит,ибо он тоньше и легче.И не нужно положение ВКЛ всегда.Поэтому там подключен : ВКЛ при открытии багажника или ВЫКЛ всегда.Andrey30RUS писал(а):А я как раз думал как же замуть чтоб при открытых дверях не светился стандартный плафон, а тут вот оно решение да еще и освещение!
Тогда лучшего варианта не найти! И освещение это мягко сказано.Книги читать можно не напрягая глаза. Минусов два (для меня они по барабану):
- придётся забыть о вежливой подсветке,либо курочить АПС4 убирая ШИМ управление плавным гашением.У меня вежливая подсветка была отрезана, поэтому не парюсь совсем об этом.
- время включения холодного плафона пару секунд,как у любой неонки.
Кто то писал про ненадёжность лампочек,у меня вторую зиму стоит и проблемм нет.Andrey30RUS писал(а):Если вдруг появиться необходимость поменять лампу, буду ли трудности с ее приобретением? Или опять же жто зависит от место пребывания?
Сложно сказать,я не интересовался особо.Конечно они не так распространены как обычные 5 ваттные накаливания.В у себя я знаю место где они есть(точно для этого светильника подходящие),хотя лампа естественно стандартная, КЛУ-5(2G7).GrandK писал(а):А название у девайса есть? и где преобрести можно?
Например вот
http://avtopasker.ru/goods/32073.htm
Можно и дешевле найти.chixer писал(а):В стандартном плафоне, чтобы люстра не работала при открытых дверях, нужно снять плафон и загнуть один усик на "папе"(где подключается проводка к плафону) на разобранном плафоне сразу видно какой усик надо подогнуть
Так все дело в том чтобы пусть он светиться при открывании двери, но когда надо выключить люстру а дверь была открыта.
Вот брат у меня на ГАЗ 3110 решил эту проблему (сколхозил) следующим образом:
-просверлил отверстия над оконечником
-выточил из аллюминия полоски и на их конце сделал отверстие
-саморезом сединяем (прикручиваем) аллюминивую полоску к кузову через просверленное отверстие над оконечником
-когда надо чтобы люстра светилась эту полосук поворачиваем всторону, в противном случае нажимаем на оконечник и закрываем его пластинкой-получаеться тип дверь закрыта
Вот и все когда летним вечером сидим в машине и пьем пиво с окрытыми дверями люстра не светиться.
Но дело в том что я так колхозить не хочу это раз, а второе на ВАЗ 2113-14-15 и т.д. вокруг оконечника резиновое уплотнение, так что это не проканает (если тока не модернизировать еще и уплотнитель)SRGK60 писал(а):А у меня как штатная плавно гасла так и люминисцентная плавно гаснет,АПС не активирован,еще один плюс люминисцентной- это среднее положение переключателя при котором она не горит, если даже все двери открыты.....
+100... 