basist241 писал(а):кстати как темп-ра после выключения клаксона может быть 90???
У меня до 90 градусов не опускается, точной цифры не скажу, т.к. на приборке отметки только 90 и сразу 130 градусов 
а чё там между ними ХЗ! БК нетуbasist241 писал(а):поставлю вопрос по другому.у всех так греется?
нетbasist241 писал(а):датчик температуры и термос-новые
новый термос не значит хороший!!!
basist241 писал(а):куда девается тосол
Кроме тебя на этот вопрос вряд ли кто найдёт ответ.
Тимыч писал(а):Сделайте ривизию системы охлаждения
Крышку на расширительном поменяй на всякий...basist241 писал(а):все меняно.просто когда в пробке стоишь, прислушиваешься к другим машинам. только у меня карлсон воет.
У тя мож печка выключена ?basist241
Пробки они разные бывают.По дороге с работы 30-40 минут приходится передвигаться тронулся-остановился. 5 минут между включениями вентилятора нормальное явление. По поводу
basist241 писал(а):кстати как темп-ра после выключения клаксона может быть 90???
Если я выставляю 95 градусов включение вентилятора,спокойно може опуститься ниже 90(за счёт инерционности системы).И сужу об этом по БК,показометр приборки лишь приблизительно показывает.Даже если считать его датчик идеально точным,он всего лишь терморезистор,на котором меряется падение напряжения.Опорного стабилизированного он не имеет(в отличии от ДТОЖ),а напряжение борт сети всё же не постоянно (по крайней мере на ХХ) и хоть немного,но зависит от потребителей включеных.ArcticFox писал(а):была такая же ситуация как в первом сообщении темы. Только у меня даже при минус 25 после 15-ти минут на ХХ включался карлсон, а стрелка была на пороге красной зоны на приборке, там у меня идет 50 градусов потом какаято отсечка типа наверное 90 и потом 130 красная зона... поменял термос, поменял датчик на радиаторе, все осталось также. Единственное что до замены термостата радиатор был елееле теплый а сча кипяток прям, но все равно вот по погодде минус 2 в пробке включается с периодичностью минуты 2 на 5-10 секунд. Страшно представить что летом будет 
Мож система забита ?Zver_042 писал(а):Пробки они разные бывают.
Во-во.Я последний раз вечером по Каширке тыркался,меня карлсон не мучал,ну мож раз-два включался,но я не помню.Сёдня обращу внимание.
Zver_042 писал(а):Если я выставляю 95 градусов включение вентилятора
Кстати на сколько выставлено включение карлсона?Leshii писал(а):Кстати на сколько выставлено включение карлсона?
Сейчас 97 градусов,когда тепло будет 95-96 поставлю.ArcticFox писал(а):Dmitry82
а как проверить??? мне когда термостат поменяли погоняли на 3000 до момента пока в расширительный бачок сверху не начнет антифриз течь..а чем забита может быть??
В радиаторе может говна быть много... В помпе может быть проблема...ArcticFox писал(а):Dmitry82
кароче по хорошему я думаю все равно промыть бы систему, да?? а помпа она ваще где находится?? и как правильно обозначчается чтоб мне купить сразу
У машины сколько пробег ?
Систему конечно желательно промыть (я вообще у себя все менял).
Водяная помпа, находиться со стороны ремня ГРМ. Он через нее проходит. Ниже натяжного ролика...