DIMA_89 писал(а):Ты знаешь как работает дефференциал????
Скажу очень кратко - КРУТИТСЯ ТО КОЛЕСО,КОТОРОЕ ЛЕГЧЕ КРУТИТЬ.
А раз шрус развалился и вал привода легче прокрутить,то вот и будет она стоять и трещать.
Я знаю как работает деференциал , но дело то происходит на нейтралке, про мороз как я понял речь не идёт.DIMA_89 писал(а):Ну дак амасло - то в коробке густое,вот и проворачивает вал в шрусе.
Даже при прогретом, тоесть достаточно жидком масле, если вывесить ведущее колесо оно будет крутится благодаря вязкости масла. Т.е. ИМХО это будет происходить и летом.