Андрес писал(а):Тут она трогается гораздо резвее. Пока с трудом привыкаю
Трос подрегулируй (натяни чуток) и привыкать не придётся 
.kazak1102 писал(а):Андрес писал(а):да, только педаль надо отпускать очень плавно. Просто уменьшился ход педали, точнее реакции автомобиля.
После замены сцепы первое трогание, как правило, не совсем удачное, вплоть до того, что заглох... Ещё пару попыток, и всё, поехали... А потом ничё, всё притирается, и работает в штатном режиме... Даже левая нога...
Ну значит все ок!
А то заглох на светофоре после замены сцепления
Добавлено спустя 50 секунд:
-Viewer- писал(а):Андрес писал(а):Тут она трогается гораздо резвее. Пока с трудом привыкаю
Трос подрегулируй (натяни чуток) и привыкать не придётся
.
Кстати где правильно должна стоять педаль сцепления относительно других?Андрес писал(а):Кстати где правильно должна стоять педаль сцепления относительно других?
самый мизер выше тормоза.
ну или в ровень с тормозом, тут кому как удобнее скорее вопрос.Андрес писал(а):Кстати где правильно должна стоять педаль сцепления относительно других?
там где задняя включается без хрустаАндрес писал(а):Кстати где правильно должна стоять педаль сцепления относительно других?
Вровень с тормозом...
С новой сцепой можно чуток выше (на сантиметр где-то), она просядет... Возможно придётся со временем подрегулировать...Андрес
Андрес писал(а):где правильно должна стоять педаль сцепления относительно других?
Dranik писал(а):кому как удобнее
но чтобы при этом при нажатой до упора педали
Huyan писал(а):задняя включается без хруста
,
Я регулирую чуть ниже тормоза.cracked писал(а):сть идеи что это может быть?
моторный щит трещинами не пошёл в районе тросика сцепления?cracked писал(а):наверняка не скажу (не уверен) но вроде нет
смотри по месту,
cracked писал(а):Трос кстати ни разу не менялся с 2001 года..
как вариант и он может бытьDranik писал(а):
как вариант и он может быть
Спасибо, я при случае поменяю. Но только не понимаю, он вроде ни скрипеть ни щелкать не должен - может только порваться. Или нет?
Заранее спасибо!cracked писал(а):о только не понимаю, он вроде ни скрипеть ни щелкать не должен - может только порваться. Или нет?
да хрен его знает что с тросом в нутри рубашки стало за столько лет.
года никого молодым не делали.
да,всё ещё хуже чем я предполагал.свой дурак-хуже врага (С).своей ахинеей всех запутал ,придётся всё на пальцах объяснять
производитель -ВАЛЕО,страна производителя-ФРАНЦИЯ. это значит,что ВАЛЕО(бош,бмв,рено,фольсваген...)-иностранный инвестор,который пришёл в россию(индию,китай,украину ....) со своими деньгами,технологиями,станками,оборудованием,специалистами(или же обучил местных людей) и всё что он в россию принёс принадлежит ему,ведь у нас как никак частная собственность.он платит налоги РФ и зарплату рабочим,всё остальное это его,то есть вся готовая продукция ,все технологии,станки,оборудование и прибыль-это собственность ВАЛЕО,то есть французской компании.ну а то,что ВАЛЕО даже не удосужилось указать на своей коробке ИЗГОТОВИТЕЛЯ,указывает,что данное сцепление произведено на заводе ВАЛЕО и он не доверяет местным нашим заводам
ну и напоследок немного общей теории
Цитата:Отличие производителя от изготовителя
Соотношение. Производитель – это компания, обладающая всем спектром прав собственности на продукт. Изготовитель – исполнитель продукта, который такими правами может не обладать.
Особенности работы. Производитель может выпускать продукцию самостоятельно, либо прибегать к услугам субподрядчиков, в числе которых – изготовитель.
Ответственность. Производитель отвечает за качество продукта в целом, изготовитель – лишь в части тех финальных производственных операций, которые были им выполнены.
Подробнее: http://thedifference.ru/chem-otlichaetsya-proizvoditel-ot-izgotovitelya/
брат шумы писал(а):всё ещё хуже чем я предполагал
Воистину так. Из за ерунды несколько дней бомбит. Небось и сцепа по той же причине сломалась, а чтоб не позориться всё свалил на плохое её качество .-Viewer- писал(а):Воистину так. Из за ерунды несколько дней бомбит. Небось и сцепа по той же причине сломалась, а чтоб не позориться всё свалил на плохое её качество
я был забанен и не мог тебе ответить на твой феерический бред
твои слова -Viewer- писал(а):Я тебе могу 3 комплекта сфоткать на которых ездил 170, 40 и 35 тысяч
зачем ты снимал коробку и сцепление? что тебя не устраивало?Dranik писал(а):38 тыков и Вис походу сдувается
За 30 тык укатал такой же комплект. Корзина совсем слабая. Так и не смог к нему после Sachs приспособиться. Очень большой рабочий ход. Пока оно сцепится, газ в полу уже давно. В результате букс и износ. Под конец уже буксовало на любой передаче при чуть активном педалировании. Вернулся на Sachs.Dranik писал(а):в 34 тыки менял заводское сцепление
Умерло или просто так?