Баязет писал(а):Скорее всего для красоты.
так и есть 
толку от него нету, но смотрится прикольно с нимБаязет писал(а):...
Кое кто ставит на заднюю кромку крыши такие железные миниспойлеры, некоторые говорят помогает немного...
У меня такой стоял, - помогает. Когда снимал его, заднее стекло быстрее забрызгивалось.
А тот, что на фото, imho, для красоты.Баязет писал(а):
Кое кто ставит на заднюю кромку крыши такие железные миниспойлеры, некоторые говорят помогает немного, но смотрится он колхозно.
Стоит такой, да стекло чистое (практически), но общий вид оставляет желать лучшего... Вот и задумался: если же все таки поставить ветровик польза будет ли, или же только вид...Z 513 писал(а):чтобы стекло было чистое должен быть подхват струи воздуха, здесь если и будет подхват,то не значительный.
Какой подхват он же работает не как спойлер, а как закрытый карман. Он будет работать как мухобойка на капоте. 
rg-45 писал(а):чистое заднее на седанах.
+1 в дождь самое сухое местоБаязет писал(а):Какой подхват он же работает не как спойлер, а как закрытый карман
По фотке не понятно закрытый он или открытый. Z 513 писал(а):По фотке не понятно закрытый он или открытый
Ну да невидно. Я просто сей девайс видел закрытый, хотя х.з. китайцы щас что хочешь сделают. 
Вся фишка в том что поток воздуха уже лёг на заднюю дверь, так что при любом варианте стекло будет грязным. Эти спойлера должны стоять на пути перегиба воздушного потока, т.е. на кромке крыши.ak75 писал(а):Баязет писал(а):...
Кое кто ставит на заднюю кромку крыши такие железные миниспойлеры, некоторые говорят помогает немного...
У меня такой стоял, - помогает. Когда снимал его, заднее стекло быстрее забрызгивалось.
А тот, что на фото, imho, для красоты.
+100Баязет писал(а):Кое кто ставит на заднюю кромку крыши такие железные миниспойлеры, некоторые говорят помогает немного, но смотрится он колхозно.
вот тут ты не прав помогает и еще как фотку скину если надо как забрызгивает и где чисто погода позволяет тепло. а этот девайс для красоты нафиг. не нужен.Баязет писал(а):А че за полоски по бокам крыши прикреплены (на верхней фотке)
Это Нексия, там запрятаны крепления под багажник.AleXeNoN писал(а):Баязет писал(а):А че за полоски по бокам крыши прикреплены (на верхней фотке)
Это Нексия, там запрятаны крепления под багажник.
+100 
просто картинку самары с таким девайсом не нашелpnp2000 писал(а):а помоему глупо жертовать устойчивостью машины ради чистого стекла, ладно бы дворника небыло, а так ИМХО на наших машинах итак прижимная сила не к чёрту, а ещё и снижать её, к тому же кузов то делали ребята из порше, а я думаю они знали как сделать лучше, вобщем в битве инженера против дизайнера я бы занял сторону инженера
Ни кто не навязывает свою точку зрения! А то что стекло в 20 раз загрязняеться без спойлера- факт!Rover_61reg писал(а):
И там на крыше есть такая ямочка-ступенька, которая направляет воздушный поток вверх, дабы увеличить прижимную силу на заднюю ось. Поэтому в зону разряжения и сосёт грязь на заднее стекло. А этот девайс имхо поток вниз не завихряет, в отличие от всем известного споёлера-рассекателя на крыше. 
+100!
ТолькО ставить надо не тот, что на фото, а сверху крыши МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ С ЗАГНУТЫМ ВНИЗ ЗАДНИМ КОНЦОМ, как раз над ступенькой, на желобки крыши крепиться. Польза налицо!pnp2000 писал(а):а помоему глупо жертовать устойчивостью машины ради чистого стекла,
Устойчивость - это уж загнул слишком, это тебе не формула-1.валис писал(а):МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ С ЗАГНУТЫМ ВНИЗ ЗАДНИМ КОНЦОМ
Про него и писал.
Цитата:Дефлектор на “затылок” “Самары”.
Предположительное назначение – уменьшение загрязнения заднего стекла
Результаты испытаний в аэродинамической трубе:
На коэффициент аэродинамического сопротивления практически не влияют. Аэродинамическая подъемная сила при скорости 144 км/ч увеличивается на передней оси с 21,4 до 36,5 кгс, а на задней меняется с прижимающей (-15,5 кгс) на подъемную (35,3 кгс).
Результаты экспертной оценки:
Заднее стекло в дождливую погоду загрязняется мало. Эффективность работы дефлектора зависит от правильной установки. Отмечаются колебания дефлектора, возникающие на определенных скоростях.
Плюсы – предотвращается загрязнение заднего стекла.
Минусы – значительно увеличивает аэродинамические подъемные силы.
Резюме – полезен для сохранения чистоты заднего стекла. Опасен на высоких скоростях. Наиболее нежелателен зимой, на скользких дорогах, особенно если на задней оси установлены нешипованные шины. Целесообразна установка дефлектора в паре со спойлером – он позволяет значительно компенсировать вызванную дефлектором подъемную силу на задней оси.